Уважаемый arvidas,я получил ваше сообщение,как я уже вам написал,в понедельник выложу на форуме подробную схему покупки техники из Казахстана,как для физических,так и для юридических лиц,Как с участием ООО Импульс,так и без его участия с привлечением нашей казахстанской фирмы,какис возможностью растамаживания на территории РК так и с возможностью растамаживания на территории РФ.ВОТ ПОТОМУ ТО И ЗОВУ УСИЛЕННО В ГОСТИ К НАМ,РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ПРАВДОЙ И ЛОЖЬЮ,РАВНО РАССТОЯНИЮ МЕЖДУ УХОМ И ГЛАЗОМ.какой тут смайлик поставить???ладно оставим так.

__________________
С уважением,Вячеслав Ким.Консультант по спецтехнике.СП ООО ИМПУЛЬС Саратов

Доброго времени суток.То что пишете,до боли знакомая ситуация.Я с 1994 по 2000 года работал на кир.заводе,на фр.погрузчике.Выполнял ту же работу,что вы пишите.За смену выпускали,примерно 40 000 шт.кирпича.В субботу и воскресенье,отказывались от экскаватора и двух КрАЗов и мы с напарником,как раз с расстояния от 50-100 метров(из запаски) возили глину погрузчиком.Смена 8 часов.Успевали,правда крутится надо как юла.Ну скажем,за смену уходила 15 самосвалов глины.На один самосвал,в среднем я грузил,4 ковша.15х4=60 ковша глины надо привезти за смену(+,- 10).Бывало посреди недели экскаватор сломается или КрАЗы,то же вставали на глину.А так без работы мало стояли.Козловый кран сломается,в перед на погрузку кирпича клиентам(сделали специальные стропы).Когда закрывают дороги,машин бывает мало,поэтому,что бы под краном не заполонять,приходилось вывозит на запасную площадку(то же стропы вешали и по два поддона,хвать и вперед).Работал так же на глиняном карьере.Грузил самосвалы(когда экс. сломается).Без бульдозера,плоховато.Бульдог обязательно нужен.Погрузчик был Чехсловацкий,UNK-320.Отличная машина.Ковш вроде 2.2 кубика.Правда ДВС заменили на ЯМЗ(Сила) и колеса переделали от Т-150.Этот погр.с 1992 года,бегает до сих пор.

С челюстным ковшом не работал, поэтому ничего не могу сказать! А на обычном ковше работаю сейчас..., как раз на таких грунтах о которых вы пишите. Более мощные фронтальники берут такой грунт без особых проблем, но машинисты от такой работы не в восторге, потому как понимают то, что гробят свою технику- медленно, но верно! А вот мой фронтальник, соответствует вашим пожеланиям, но не имеет такой мощности для работы в тяжелых условиях (слежавшаяся глина), поэтому я стараюсь беречь его и работать с рыхлой глиной.

Вы знаете о такой поговорке: "реклама двигатель продаж."? Вот то-то! Лучше надейтесь на свой жизненный опыт, потому как чудес не бывает и каждая машина соответствует своему предназначению.

Опыт ещё надо нажить! Потому и спрашиваю у тех кто тему лучше меня! Только запутался сосем! что в итоге, 5 тонник сможет работать с глиной!? или всё же лучше ЭП, который сможет себе рукой помогать?

Лучше всего купить экскаватор - колесник типа Хендэ 170 (180). ИМХО.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

1 Покупка частным лицом спецтехники для личного пользования самовывоз:
1 Выбираете спецтехнику.
2 Созваниваетесь с нами,уточняете цену и наличие.
3 Если техника в наличии, делаете 10% взнос на бронирование (по желанию),но лучше сделать.
4 Если нет в наличии,30% первоначального взноса.
5 Приезжаете, проверяете, доплачиваете,забираете.

Список документов выдаваемых при покупке:
А) Счет-фактура-2 шт
Б)Расходная накладная-2 шт
В) Акт приема-передачи 2 шт
Г) Сертификат соответствия с завода изготовителя (оригинал)-1 шт
Д) Разрешение на реализацию машин(копия)-1 шт
Е) Контракт с Китаем(копия)-1шт
Ж) Инвойс(копия)-1шт
З)Упаковочный лист(копия)
И) ГТД(копия с живой печатью таможни)-1шт
К)Форма А(копия)-1шт
Л)Товарно-транспортная накладная -1шт
М)Письмо с сертификации(копия)-1шт

Транспортировка,
1 Вариант -на фуре
2 Вариант-на платформе.
1 ВАРИАНТ
Предварительно заказываем фуру здесь, подгоняем на площадку, снимаем кабину, загружаем.
Можно приспустить колеса. В общем по ситуации.
Стоимость такой погрузки ориентировочно 500$.Стоимость перевозки на сегодняшний момент 50 рублей за 1 км.
Своих фур у нас к сожалению нет, брать будем со стоянки.
Или можно привлечь любую транспортно-логистическую фирму.
Но наверное это будет дороже.
2 Вариант
Обращаемся к нашим/вашим логистам.
Заказываем платформу
Вы оплачиваете тариф до вашей станции назначения напрямую ж/д оператору.
Мы помогаем вам погрузить технику на платформу+500$,если это необходимо, но как правило, стоимость погрузки вы можете оплатить ж\д оператору.
По приходу в ваш город
1 Разгружаете вашу технику
2 Берете документы и:
А) Идете в таможню, предъявляете ГТД, получаете ПСМ.Ставите на учет в Ростехнадзоре.
ПРИМЕЧАНИЕ.
ЕСЛИ ВЫ НЕ ХОТИТЕ ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ САМИ С ПОЛУЧЕНИЕМ ПСМ,ТО МОЖЕТЕ ОБРАТИТЬСЯ К БРОКЕРАМ ТЕКСТ ПИСЬМА ПРИЛАГАЮ:
Растаможка не требуется если техника растаможена в Республике Казахстан.Клиент в таможню вообще не ходит , все делаем мы , на основании пакета документов делаю карточку ПСМ и сдаю в таможню, вместе с пакетом документов, –получаю ПСМ(паспорт самоходной машины) , далее клиент ставит погрузчик на учет в Ростехнадзоре.Срок исполнения 2 дня.

Тиханов Александр
И.о руководителя ОП в г.Саратов
Major Cargo Service
тел.: 8 (8452) 505-316
факс: 8 (8452) 505-479
http://www.mjr.ru г.Саратов

Филиалы этой конторы находятся в каждом крупном городе,если возникнут вопросы у брокеров филиалов,то позвоните Александру Тиханову,он им растолкует как и что. Цена вопроса получения ПСМ в Саратове 6000 рублей.
Также работаем с
www.quehenberger.com
Филиал в Екатеринбурге
Контактное лицо
Михаил Копнин
В принципе можем связаться с любым представительством таможенной конторы в вашем городе. ПРИГЛАШАЕМ К СОТРУДНИЧЕСТВУ ТАМОЖЕННЫХ БРОКЕРОВ И ЛОГИСТОВ.

Транспортировка нашим (казахстанскими) фурами скорее всего будет дешевле чем фурами РФ, также и по оплате ж\д тарифа. Но мы не настаиваем, можете даже сами свою пригнать, загрузим в вашу.

Если заняты, не можете приехать, или просто доверяете нам, то можете просто перечислить 100% предоплату после согласования цены, наличия и сроков поставки. Но во избежание различных инсинуаций, все-таки желательно присутствие. Хотя бы на первую сделку.
Цены наши есть у нас на сайте, на нашей страничке.

Далее…..
Если вы хотите продать ваш погрузчик сразу после получения ПСМ –юридическому лицу. Вы должны учитывать, что ООО не сможет от вас взять входной НДС 18%.Но так как НДС уплачивается в конце квартала, ООО нужно набрать входной НДС до его окончания. Посоветуйтесь с вашими бухгалтерами или бухгалтерами покупателя, как это лучше сделать и где набрать. J Или варианты аренды у частного лица,покупка с рассрочкой….тут не знаю, советовать не буду.

Покупка от ООО «Импульс» на ООО «Покупатель»
Принципиальное отличие что, ООО «Импульс» создано для торговых компаний. Потому что
1) Импульс это наша фирма которая ведет взаиморасчеты между ТОО Карспецсервис,по 0 ставке НДС. То есть из цены убирается 12% НДС казахстанский,ввозится,прибавляется 18% НДС РФ.Соответственно цена ниже.
2) А продает ООО «Импульс»-- ООО«Покупатель» уже с 18% НДС, таким образом освобождая от головной боли с НДС ООО «Покупатель».
3) Срок поставки может варьироваться от 25 до 45 дней. Зависит от марки,модели,наличия,паспорт сделки, перевод оплаты, валютный контроль, заказ платформы, погрузка.И еще есть нюансы…между ТОО «Карспецсервис» и ООО «Импульс»,нам для ООО «Импульс» выгоднее пригонять под заказ,а не то что в наличии уже растаможено.
4) При погрузке, это известно оптовым покупателям, на платформу можно поставить 2 погрузчика, тем самым снизить себестоимость.
5) Цена на технику от ООО «Импульс» будет всегда обсуждаться индивидуально с каждым покупателем, цена зависит от региона поставки(затраты на транспорт и мониторинг цен на аналогичную технику в вашем регионе),но в 90% случаях дадим дешевле. Если только транспорт не сожрет все.Но и тут обсуждаемо.
6) Опять таки, сам ж/д тариф, во избежании накрутки на транспортировку, Покупатель может оплачивать сам,своему логисту, тогда наше дело только погрузить на платформу,и предоставить от вас телеграмму об оплате своему логисту.
ПРИМЕР
XCMG LW300F=34500$с НДС(цена 2012года)-3697$ НДС РК 12% =30803Цена без НДС
30803$+5544$18%НДС РФ=36347$+Транспортировка.ЭТО ДЛЯ ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ.
ДЛЯ ФИЗИЧЕСКИХ=34500+транспортировка+получение ПСМ 6000 рублей.
Конечно, очень важным остается вопрос гарантии изделия. Здесь мы предлагаем
1 Все-таки посмотреть ближайшие сервисные центры китайских марок и заключить с ними сервисный договор
2 ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК на изделие мы сохраняем, это прописано в договоре,с контрактом идет полная документация и инструкция(Образец рекламационного акта)
3 Обеспечение гарантии в вашем регионе мы можем возложить на наших партнеров в Саратовской области.Занимаются они восстановлением КАТ и КОМАТЦУ уже довольно долгий период.Сейчас один из них у нас в гостях. Что касается остальных регионов, приглашаем к сотрудничеству, как говорится. Но думаю скорее всего решать будем сами с выездом на место, по гарантийному случаю. Гарантийных случаев не возникало, за исключением подлога. Это для частных лиц. Что касается юридических, думаю что у каждой фирмы, занимающейся продажей спецтехники должна быть своя хотя бы бригада техников выездная, для оперативного решения вопроса.
Объясню. Был такой случай. У нас купила погрузчик торговая фирма. Через какой то период прислали рекламационный акт сломался гарантийный агрегат. Все соответствовало инструкции по рекламационному акту. Мы выслали им гарантийную деталь. Они нам прислали сломанную.Через некоторое время,менеджер который уволился оттуда рассказал нам такую историю. Оказывается они сфотографировали деталь на другом погрузчике, аналогичной марки и модели, у которой давно вышел моторесурс и прислали нам. После получения запчасти продали ее клиенту, а у себя провели по бухгалтерии. Вот такие сказочники. Поэтому первое время будем приезжать, прилетать, ресурса хватает. Но надеемся на порядочных партнеров конечно.
Вроде как все…если не затронул какие то вопросы важные,пишите,звоните,заранее извините много работы.Черкал этот манифест весь рабочий день. Покупки гражданами РФ у нас уже были, опыт есть.

Теперь что касается растамаживания техники.
Отличие при растамаживании спецтехники из Китая в РФ и в РК только в одном
1 НДС 18% в РФ и 12%в РК=разница 6%
Остальные импортные пошлины
а)Фронтальный погрузчик=5%
б)Грейдер,каток,бульдозер,трактор 10%
в)Самосвалы =25%(самосвалы в РФ мы не завозим,ограничение по ЕВРО)
г) Не знаю,что там еще.
Например для РФ
1 Погрузчик LW300F нерастаможенный на условиях CPT =28500
2 Прибавляем импортную пошлину 5%=28500*5%=1425+29925
3 Прибавляем 18%=29925*18%=5385+29925=35311
4 Прибавляем транспортировку до пункта назначения+выгрузка=N+35311=cебестоимость.

Получается что главный козырь торговой компании это формирование цены CPT или EXW,чем она будет ниже,тем ниже будет себестоимость.
Поэтому для частных лиц выгоднее приобретать в РК технику.разница в 6%

А для юридических:
1Или по договоренности на условиях CPT
2 Или растаможенная по 0% ставке НДС.
3 Или если позволяет цена на DDP
4 Или покупать частному лицу,продав потом в ООО по себестоимости.

__________________
С уважением,Вячеслав Ким.Консультант по спецтехнике.СП ООО ИМПУЛЬС Саратов

продав сразу после получения ПСМ погрузчик юр лицу , кажись налетаешь на налог с продаж, так как владел техникой менее 3 лет!?

минус 12% плюс 18% это понятно, непонятно зачем НДС тем кто работает по упращёнке, УСН, не получает НДС и не платит? А если заплптит то не получит к возмещению! Как российскому покупателю работающему по упращёнке получить технику с "0" ставкой по НДС напрямую? Прайс -12%.
А то дискриминация какая то получается, те кто работает с ндс получат его к возврату , а кто на упрощёнке туже самую модель получает дороже, поскольку никаких возмещений , зачётов не предвидится!

Дело в том,что в Казахстане думаю не каждая контора сможет вам продать по 0 процентов НДС,так как это не производители,а банальные трейдеры,в том числе и я к вашим услугам.Что такое упрощенка у вас и у нас? У нас это 6 процентов от оборота и не превышение его до определенной суммы.А после превышения автомат перевод на общеустановленный режим.У вас думаю также.Для того чтобы трейдер мог продать вам по 0 процентов,должно быть положительное сальдо на счету,это только во первых не вдаваясь в глубокие бухгалтерские дебри и внешнеторговые операции.Но законодательства у нас схожи.Если вам возмещение не возможно
1 Если вы покупаете у нашего ЧП или ИП(не знаю обозначение упрощенки в РФ) без НДС нужна ли уплата НДС?
2 Если все таки нужна,возможна ли разноска суммы НДС в зачет налога по упрощенке?то есть перевод денежных средств уплаты НДС на другой налоговый код.
3 Конечно соблазн получить налоговую сумму назад на счет велик,а потом просто его перекрыть затратами...или наоборот,неважно....схему рисовать не буду....так как не знаю,чту уголовный кодекс....да и взрослые все уже.
Если все ответы отрицательны,то выхода два(учитывая наш прежний разговор)
1 получить цену на станции назначения нерастаможенного груза и растаможить самому,привлекательность цены тогда под вопросом,так как у нас при растамаживании и НДС И ПОШЛИНА меньше.с таким же успехом можно из Благовещенска или у трейдеров внутри
2 Получить цену без НДС,что опять таки не решает вашего вопроса,как получить НДС обратно.Мы то ,ООО Импульс не возвращаем НДС 18 процентов,себе на счет,мы его в зачет берем,при уплате налога НДС мы уплачиваем только РАЗНИЦУ между НДС покупки и НДС продажи.Конечно у нас есть и затраты которые мы приобрели,как то мобильная связь,командировочные расходы,аренда офиса,аренда автомобиля,бухгалтерское обслуживание,маркетинговые исследования,НО ЭТО МИЗЕР;) и это другая форма собственности.
Что касается наскок на налог от прибыли у физ.лица.Физ лицо может вам и в минус продать,деньги ему вот срочно понадобились,он решил себе ролс ройс купить по дешевке подвернулся ему,срочно денюжка нужна.Закон физ лицу это не запрещает же.А то что у вас в кассе вдруг брешь образовалась по налику равная энной сумме,так ее закрыть можно,и начнем сначала, мобильная связь.....а может и в ноль продать,без прибыли,это как вы с ним сторгуетесь.

Вот перееду в РФ блин,ближе к пенсии,устроюсь на работу к кому нить консультантом,опытаи связей еще поднаберу

__________________
С уважением,Вячеслав Ким.Консультант по спецтехнике.СП ООО ИМПУЛЬС Саратов

http://mashintop.ru/blog.php?id=39
Не так давно заполнял налоговую декларацию о доходах с продажи своего старого автомобиля. Меня интересовал главный вопрос - нужно ли платить налог при продаже автомобиля и при каких условиях можно платить, а можно не платить?!
С этим вопросом я начал разбираться непосредственно в самой налоговой и выяснил для себя очень важную вещь:

1. Если владел автомобилем больше трех лет, то никакой налог платить не надо.
2. Если владел автомобилем меньше трех лет, но при этом продал автомобиль дешевле, чем 250 000 рублей, то опять ничего платить не надо
3. Если машина продана дешевле, чем покупалась, то прибыли вы не получили, а значит и налог платить не нужно. Но учтите, что у вас должны быть документы, подтверждающие и покупку и продажу машины.
4. А вот если проездил на машине меньше трех лет и при этом продал ее дороже, чем 250 000 рублей, и при этом пункт 3 не подходит (например, нет документа купли-продажи), то необходимо заплатить подоходный налог в размере 13% от суммы, превышающей 250 000. Т.е., если машина продана за 350 000, то платить нужно будет 13% от 100 000, итого 13 000 рублей.
5. И еще один случай. Если проездил на машине меньше трех лет, продал дороже, чем купил и эта сумма больше 250 000 р. и при этом сохранились все документы, то платить 13% нужно только от прибыли. Например, вы купили машину 500 000 рублей, а продали за 510 000, тогда вам нужно заплатить 13% от 10 000, т.к. прибылью считается только эта сумма.

Так что, покупая автомобиль сегодня, стоит задуматься о его продаже. Сохраняйте все документы при приобретении своей машины.
Так же учтите, что декларацию заполнять вам в любом случае придется, даже если налог вы платить не будете.




Вроде так,но лучше проконсультироваться у спецов.

__________________
С уважением,Вячеслав Ким.Консультант по спецтехнике.СП ООО ИМПУЛЬС Саратов

катаю LW300F почти 200 часов полёт нормальный. удивляет когда звонишь дилеру и спрашиваешь какая тормозная жидкость залита (она у меня голубоватого цвета и смешевать не хотелось) говарят что узнают у механиков и перезвонят и так каждый раз. короче звонить им перестал и делаю выводы.

Слава Ким дело предлагает, однако, как мне кажется, в скормо времени потребуется только две ветки "сделано в Китае" и "Остальные страны". За прошлый год продажи Русбизнесавто фронтальных погрузчиков из Китая возросли на 300%.

Завтра выложу фотку тормозной жидкости,китайского производства Синопек она там залита,и гидравлика тоже.этикетку упаковку и саму жидкость.елки а разве в торгой системе ее нет у нас ?старею

Вот выложил.Нельзя больше 3 штук фото что ли.Остальные в личке у меня в фотоальбомах.Весь ассортимент. И книжка.

__________________
С уважением,Вячеслав Ким.Консультант по спецтехнике.СП ООО ИМПУЛЬС Саратов

Это склад при офисе маленький с ходовкой.На основной ехать не хочу,грязь на улице.Остальные фотки в личке.

__________________
С уважением,Вячеслав Ким.Консультант по спецтехнике.СП ООО ИМПУЛЬС Саратов

SDLG 936L : наработка 3358 моточасов. За это время ремонтировалась коробка. На 3000 м/ч появились проблемы с рулевой колонкой (перестал поворачивать). После ремонта частенько выдавливает резиновые кольца на рулевой колонке при крайних положениях руля, сейчас постоянно необходимо следить за этим, дабы не стоять на ремонте. Со стороны радиатора появился шелест, подозреваю что испарилась смазка в подшипниках вентилятора или еще чего... (подшипники вентилятора не мажутся, они закрыты). Двигатель немецкий лицензионник, и в целом пока не плохо себя проявляет. Резиновые топливные шланги (те которые в оплетке) необходимо защищать старым дедовским методом: например поверху одевать продольно разрезанный шланг, ибо они не совсем удачно расположены и подвержены протиранию. Я видел на других погрузчиках отсоединенные шланги от топливного фильтра грубой очистки, и присоединенные напрямую к топливной аппаратуре из за подсоса воздуха в фильтре грубой очистки..., с этой проблемой я справился опрессовав фильтр воздухом и погрузив его в воду, таким образом выявил дефект. Выяснилось, что причина подсоса в не совсем удачной конструкции самого фильтра. Но мне повезло! Проблему решил простой протяжкой внутри..., заменой и отжигом нового медного колечка снаружи. Необходимо постоянно следить за состоянием тормозных колодок и вовремя менять их, иначе при коррозии поршней в суппортах рискуете поменять суппорта целиком. Ремкомплектов с новыми поршнями не видел.
Упустил один момент: не могу сказать точно, какой обработке подвержены коленвалы на двигателе..., но боюсь что они одноразовые, ибо китайцы в большинстве своем перешли на метод закалки при котором нельзя делать ремонтные расточки. С поршнями наверное полегче будет..., потому как их можно заказать в России- отольют!

При небольших объемах погрузки.., наверное получше будет все таки ЭП. Кстати вам уже подсказали какой.

Добрый день? Подскажите пожалуйста в чем отличие Lonking 855 от Liugong 855/

Здравствуйте.
LiuGong CLG855 - экспериментальная удешевленная модель 2013 года, их в мире сейчас существует, наверное, несколько штук. На российский рынок, она, совершенно точно, пока не поставляется.

Cравнивать LiuGong CLG856 и Lonking CDM855 будет не совсем корректно. Lonking CDM855 - неплохая рабочая машина, однако LiuGong CLG856 - техника другого уровня.

В первую очередь, Вы заметите разницу в цене - LiuGong будет дороже.
Во-вторых, различаются основные комплектующие (двигатель Cummins 6LTAA 8.9 против WEICHAI WD10, коробка ZF 4WG-200 (4/2) против КПП собственной разработки (2/1)).
Есть еще множество отличий, которые заметны не сразу - гидравлическая система, гарантия, наличие ROPS/FOPS, капот, крылья, удобства в кабине, конструктивные особенности и т.д.
Если заинтересует краткое сравнение между этими машинами с примерами, могу поработать над этим в свободное время, что-то подобное я уже делал в соседней теме, сравнивая LiuGong CLG835 и SDLG 936.

Возвращаясь к теме справедливости сравнения - гораздо справедливее было бы сравнить Lonking CDM855 c LiuGong ZL50CN - они находятся примерно в одной ценовой категории, и, если Вам нужен недорогой пятитонный погрузчик, я бы рекомендовал выбирать именно между ними.
Однако, если Вам нужна более совершенная машина с увеличенным моторесурсом - советую Вам выбрать CLG856.

__________________

Спасибо за ответ! Но ведь Lonking дешевле да и в принципе по характеристикам тоже самое! Есть ли смысл переплачивать?

На бумаге паспортные характеристики у всех фронтальных погрузчиков схожи, будь то LiuGong, Lonking, ЧСДМ или Caterpillar. Различия начинаются, если копнуть глубже – качество сборки, конструктивные преимущества, качество комплектующих, производительность, надежность, заложенный производителем моторесурс, комфорт оператора, гарантийный срок, соответствие ГОСТ и т.д.
Вы ведь, при выборе столь дорогостоящей техники, руководствуетесь не только ценой?

И повторю еще раз. Если нужна техника попроще, подешевле, но с меньшим ресурсом – взгляните на LiuGong ZL50CN. По цене и комплектующим (дв. Weichai, КПП 2/1) будет аналогичен тем же Lonking 855, SDLG 956, но с кабиной ROPS/FOPS, кондиционером и увеличенной гарантией в стандартной комплектации.

__________________