![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
18.09.2011, 16:32
|
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
|
|
|
При включении поворота ???????? Ты умник совет спрашиваешь так сиптомы нормально описывай У меня при повороте еще и лампочки горят знаешь !!!!!!!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
19.09.2011, 11:50
|
VIP
Адрес: techrep@mail.ru
|
![Аватар для techrep](image.php?s=4d3e7bb2914e0810399004ed9b890bdb&u=22232&dateline=1308964052) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Васек 5888
не умничай дядя!
|
Слово "дядя" в данном случае является обращением и должно выделяться в предложении запятой.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
01.10.2011, 09:20
|
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
|
|
|
Лень по сайту полазить Достали лентяи !!!!!!!!!!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
03.10.2011, 20:34
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
|
![Аватар для nebur-09](image.php?s=4d3e7bb2914e0810399004ed9b890bdb&u=31795&dateline=1558373723) |
|
|
Цитата:
Сообщение от PLAYBOY777
Мужики подскажите пожалуйста,возможную причину поломки ЭО-3323А,в режиме роботы отказала гидравлика работает рулевое управление,насос качает но больше нечего не работает..... ![Confused](images/smilies/confused.gif)
|
Какой насос работает?Распределитель какой?Давление на управление какое?
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
06.10.2011, 11:55
|
|
Ребята подскажите марку насоса
Говорят основной насос гидравлики Экскаватора ЭО 3323
ФОТО прилагаю
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
06.10.2011, 11:56
|
|
Еще два фото
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
06.10.2011, 13:37
|
|
Скорее всего это 321.224.А производства Стройгидравлика, г. Одесса
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
06.10.2011, 22:32
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
|
![Аватар для nebur-09](image.php?s=4d3e7bb2914e0810399004ed9b890bdb&u=31795&dateline=1558373723) |
|
|
Кто говорит!?Это же двухсекционный насос.Как ты собираешься использовать его на 23?Руль чем крутить будешь?Такие стояли на 3122,марку не помню,но Одесса-точно!
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.10.2011, 07:04
|
|
Спасибо большое.
Мужики уточнил ЭО 4321-А двигатель СМД вот на него насос, механик говорит его почему то кличат двацаткой. Подскажите марку
Последний раз редактировалось alexandrgsm; 07.10.2011 в 08:03..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.10.2011, 10:44
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
|
![Аватар для nebur-09](image.php?s=4d3e7bb2914e0810399004ed9b890bdb&u=31795&dateline=1558373723) |
|
|
Цитата:
Сообщение от alexandrgsm
Спасибо большое.
Мужики уточнил ЭО 4321-А двигатель СМД вот на него насос, механик говорит его почему то кличат двацаткой. Подскажите марку
|
Г/НАСОС 321.224
ВЕС 280 кг.
ЦЕНА 149500р.
Что ещё поискать для твоего механника?
![Ireful](images/smilies/kolobok/ireful.gif) ![Diablo](images/smilies/kolobok/diablo.gif)
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.10.2011, 15:24
|
Постоялец
Профессия: землеустроитель- оператор землеройных машин
|
![Аватар для nurra](image.php?s=4d3e7bb2914e0810399004ed9b890bdb&u=56871&dateline=1312097268) |
|
|
О-о! Эти вечные проблемы с 33-м. Я в своё время после работы на этом "гавне"- зарёкся, теперь ни за какие деньги не заманишь (не умеют наши делать технику для людей)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
06.11.2011, 22:46
|
|
Сложности с ЭО-3322
Здравствуйте уважаемые форумчане. Выпало мне счастье ремонтировать ЭО-3322Д, заблудился я, помогите. По совести сказать это мой 2-й в жизни экскаватор, до этого активно ремонтировал автокраны российского производства, основы гидродинамики мне известны. Все началось с того, что схему и инструкцию на этого дракона я найти не смог, есть на 3323 и др. Вот например ТВЭКС ЕК - 18, нашел инструкцию со схемой, разобрался и опа, а тут нет.
Суть проблемы: Если завести экс после длительной стоянки то все прекрасно функционирует и грунт ковыряет с нужной мощностью. (естественно работает на повышенных оборотах ~1500 об/мин). но стоит скинуть обороты до холостых и постоять минут 15-20, как он перестает отзываться на команды джойстиками, при этом масло едва едва теплое. Замеры давления на напорных линиях, и до отказа и после, показывают что все в норме после 23Мпа дизель начинает глохнуть (насос один не регулируемый, напорных линий 2) на обоих магистралях. В напорных линиях стоят штуцера которые питают ПГА, замеры показывают что при отказе по обеим питающим ПГА линиям подходит 5-10 Па, понятно что при таком давлении распределитель не сработает. Пару раз было такое: Включил джойстик например вира стрелой (в момент когда отказ в работе) подождал 15-30 секунд и стрела пошла резко вверх, в полную силу (значит давление есть, оно скапливается и открывает золотник резко). И в этот момент, когда появилось давление в силовой магистрали и соответственно давление на ПГА приходит от 30 до 50 ПА все остальные операции работают хорошо, и есть возможность регулировки скорости выполнения операции. Стоит только бросить все ручки, как давление в системе снова становится 5 - 10 Па и опять ни одна операция СРАЗУ не реагирует.
Я так понимаю что есть какое-то давление "свободной" циркуляции около 30-50 Па которое должно питать ПГА, но КАКОЙ ЭЛЕМЕНТ ГИДРОСИСТЕМЫ СОЗДАЕТ ЕГО? ![Dash2](images/smilies/kolobok/dash2.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
06.11.2011, 23:39
|
|
Может кто когда сталкивался с подобной бедой подскажите куда смотреть? Я слышал якобы народные умельцы ставят 2 й НШ-10 который идет исключительно на ПГА и все становится хорошо. Но привод для этого НШ исхитряются брять через ременную передачу от какого-то шкива, короче дебри. Он ведь с 87 года хорошо работал и без 2 - го насоса, ЧТО ВДРУГ ИЗМЕНИЛОСЬ?
ИЛИ ХОТЬ СХЕМОЙ ПОДЕЛИТЕСЬ. lexa-spol@mail.ru СПАСИБО.
Последний раз редактировалось Леха Студент; 06.11.2011 в 23:44..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.11.2011, 09:27
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
![Аватар для Нафис](image.php?s=4d3e7bb2914e0810399004ed9b890bdb&u=26391&dateline=1581345608) |
|
|
Боюсь ошибиться,но как-то лет 10 назад,была похожая история.Что бы узнать,где именно "болезень",вроде сняли стакан с распреда,вместо сервоуправления,на прямую,с помощью лома,переместили плунжер распреда.Не помню точно,но у нас причина была в насосе.Насос старого образца.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.11.2011, 19:49
|
|
Здесь насос тоже старого образца, но он исправен 100%. Покажите схему с него хоть какую нибудь ПОЖАЛУЙСТА.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.11.2011, 21:55
|
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
|
|
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.11.2011, 22:21
|
Новичок
Профессия: Машинист
Адрес: 33 регион
|
![Аватар для senik33](image.php?s=4d3e7bb2914e0810399004ed9b890bdb&u=33806&dateline=1321092062) |
|
|
У нас на гидромолоте 3322 такая же канитель. Как начинает пропадать управление - включаешь какое нить действие и одновременно руля дергаешь в любую сторону и вот оно счастье зашевелилось, главное не прекращать какие либо действия, а то снова пропадет. У тебя похоже ПГА пустой, и возможно клапан дуркует который ,на фотке во 2-м посте, рядом с топливным баком стоит, от нш-10 который кормиться, при условии исправности последнего. ![Scratch One S Head](images/smilies/kolobok/scratch_one-s_head.gif)
P.S.Гидросхемы на сей девайс тож не имею, но желаю поиметь или хУть посмотреть.
Последний раз редактировалось senik33; 07.11.2011 в 22:37..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
08.11.2011, 18:28
|
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
08.11.2011, 18:35
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
![Аватар для Нафис](image.php?s=4d3e7bb2914e0810399004ed9b890bdb&u=26391&dateline=1581345608) |
|
|
Леха,попробуй зайти в отдел "Информация",выше на "шапке" страницы Экскаватор.ру.Может там что нибудь полезное скачаешь .
|
|
|
|