Сообщение от валерий

да и на миник также.я работаю от 900час ковш.бурилка1100.это по 8 часов.но в этом году бурить стал также как и ковш.но если конечно там не более 60 отверстий.тяжело конкурировать с бкм,они и на 4 часа едут по 1000-1100.

хотел вот что еще сказать.работал на стройке(на этаже)с другим погрузчиком.у него гр.п.800кг.ковш 180см.(0.5-0.6куба)хёндэ,в кучу кирпича упрется,буксует,а обороты двигателя даже не падают,и выхлоп как был,так и остался.(полный ковш кирпича за раз набирает)я обзавидовался такой мощщи,управление джойстики,но главный минус этого погрузчика цена почти 2 лимона и управление,джойстики ходят только по прямой траектории,тоесть вперед,назад,влево,вправо,а по диагонали он не может,и это погрузчик стоимостью 2 лимона,(пока он один ковш отвозил ,я отвозил два.)что бы повернуть,ему сначало надо остановиться,и резину хватает на два три месяца работы на бетоне.

Сообщение от volodia

Валера а как понять работал на этаже ?

Сообщение от мумс 11а

Привет, парни. Принимайте в свои ряды, сегодня приобрёл барсика 1101А вместе с донором, т.е. на запчасти. К нему два ковша, отвал, щетка, и ещё какая то хрень. Отдал много запчастей,говорит дорогих.За всё 180тыс. ну и доставка отдельно.Барс 1995 года,но в не плохом состоянии. Управлять неумею,только начинаю осваивать.Сильно не пинайте.Я в них ничего не соображаю,но вот хотелось такую игрушку и всё тут. Инструкции нет, в инете инфы мало.Подскажите хотя бы азы,ч то где смотреть, что куда лить,буду очень благодарен.

Сообщение от валерий

топливо,в топливный,гидравлическое ,в гидравлический бак ,ну и т.д. ну а если серьезно ,то баки находятся сзади ,первый к кабине топливный,второй с окошечком,для гидравлики,под кабиной по бокам ,в районе джойстиков ,лючки для бортовых передач,управление,легче некуда ,правый джойстик,вперед,назад,вправо,влево,(куда его направляешь,туда он и едет,в том числе и направление по диагонали)левый стрела,назад-вверх,вперед-вниз,вправо-ковш вверх,влево-ковш в низ.

Сообщение от мумс 11а

Валера,подскажи из гидравлики масло попадает в бортовую,где копать? И какие приборы в кабине должны стоять? У меня на давления двигателя стоит,и два температурных,какие то тумблера стоят,что это? Если не трудно подскажи как сделать впрыск по раньше?Что льёте в гидравлику?Бортовые?Отчего подходят фильтра на гидравлику?

Сообщение от nikola15

привет всем в вашем полку прибыло искал гидравлику подогнали барсика 89г старый но крепкий. начал разбиратся стартер еле часть обмоток горела перегрели заменил. временами гох сам посебе сбольшой нагрузкой. сакачал схему гидравлики .нашел заводской конструкторский брак (обратные клапана на магистральной линии.


А поподробнее можно?

Сообщение от Александр 126

Привет.Поздравляю!!! Я сам недавно купил,можно открывать кружок "Умелые ручки". А вообще чем больше с ним вожусь,тем больше он мне нравится, всё продумано.Недавно на мксм-800 катался, на барсе больше нравится в плане гидравлики,удобней.Движок по мощней бы цены ему бы небыло.Мой 95-го года,в салоне ни одного прибора,У тебя какие стоят? Декомпрессор стоит? Кто как зимой обогревает во время работы,ну или хотя бы чтоб стекло не замерзало?

Сообщение от мумс 11а

Я думал себе печку с ЗАЗа поставить , можно вебасто но дороговато . А на счет мощности может турбинку поставить ?

Сообщение от Александр 126

Турбинку можно ТРК-6. Относительно дешево и сердито, лошадок десять прибавит. Топливную подстраивать наверное придется. У меня мысль двигатель заменить на Д-130, но только при условии, что по картеру маховика он такой же, если нет, не вижу смысла. Если изготавливать плиту, то движок надо ставить импортный, водяной, со свечами, тихий и т.д.