Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
а как регулируют у меня при опускании иногда как при нагрузке двигатель аж почти глохнет а иногда всё нормально особенно когда рычагом до половины ножимаеш как будто плиту поднимаеш
а как регулируют у меня при опускании иногда как при нагрузке двигатель аж почти глохнет а иногда всё нормально особенно когда рычагом до половины ножимаеш как будто плиту поднимаеш
С начало надо замерить,должно быть 110 кг не больше, а то многие накручивают и потом все ломает.
вобщем первое фото мои мучения,на втором фото коробка.а вопросов по ней 2
1 что за рычаг на коробке,если смотреть по ходу движения то с права два рычага.один рабочее и транспортное движение,он подключен у меня а второй не подключен и за что он отвечает и как работает????
2и где всётаки искать этот датчик температуры на коробке????
и на третем фото мост.а точней бортовая ,и вопрос какое туда заливается масло и сколько????????
Последний раз редактировалось terano07; 16.03.2013 в 18:01..
насчет вырванного фланца-у нас было на НШ100 штуки 3 фланца меняли пока стальной не изготовили. При этом давление контролировали -порядка 150атм. Просто из г-на делают фланцы вот и рвет их. А давление контролировать можно в линии от насоса до распреда-возможно пробка-заглушка на напорной трубе или от распреда до цилиндра. Посмотри повнимательней
__________________
Диагностика и наладка гидравлики 9104711790