![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
14.03.2016, 21:57
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от (13);[url
http://www.jcb.ru/Produktsiia/Naviesnoie-oborudovaniie/lopaty/Kovsh-6-v-1/Prieimushchiestva.aspx[/url]
|
Внимательно дочитываем описание, обращаем внимание на 4 строчку!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
14.03.2016, 23:29
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от backhoe
Этот ковш "6 в 1" позволяет оператору производить копание, погрузку, бульдозерные работы, захват, засыпку и профилирование.
![Dance](images/smilies/kolobok/dance.gif)
|
Цитата:
Сообщение от СаньСэй
Открываю новый спор про давление и обратную лопату:
1) На моем ЭП для обратной лопаты (экскаватор) стоит гидроаккумулятор объемом 0,2L., сколько мне его качать?
2) Имею из навесного 4 вида ковшей гидромолот и трамбовку, как его считать "сколько в одном" 4 в1, или 6 в 1 ![Rofl2](images/smilies/kolobok/rofl2.gif) ![Rofl2](images/smilies/kolobok/rofl2.gif) ![Rofl2](images/smilies/kolobok/rofl2.gif)
|
Джойстики стоят? Аккум на распреде с фильтром, соленоидом и редукционником - бар 14. Или у радиатора?
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
15.03.2016, 14:59
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
У меня всё получилось. Гидроаккумулятор можно настроить как рояль под себя. Накачал 30 начел пробовать жоско чуть стравил на слух еще проехался стало лучше потом кинул в ковш бетонный блок сразу визуально што все работает . короче можно стравливать до нужной мягкости.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
15.03.2016, 21:46
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Джойстики стоят? Аккум на распреде с фильтром, соленоидом и редукционником - бар 14. Или у радиатора?
|
Да 97 с джойстиками, аккум на своем распреде см. фото.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
15.03.2016, 22:42
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СаньСэй
Да 97 с джойстиками, аккум на своем распреде см. фото.
|
Так надо было написать стразу, что в теме джи, вы спрашиваете от 97 коматсу... 10бар.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
19.03.2016, 21:55
|
|
Вот еще ситуация , передний ковш опускается не держит:
1) Проверил гидроцилиндры , держат оказалось не в них дело
2) Скинул распределитель , кинули на стенд , оказалось с золотниками все ок, поменял межсекционные шайбы т.к. подтекал.
Остается только думать про систему ровного хода , через нее могут быть потери?
Может если гидроаккум пробит вот и стравливает давление?
Как вы думаете?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
19.03.2016, 23:46
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Sergey_Minsk
Вот еще ситуация , передний ковш опускается не держит:
1) Проверил гидроцилиндры , держат оказалось не в них дело
2) Скинул распределитель , кинули на стенд , оказалось с золотниками все ок, поменял межсекционные шайбы т.к. подтекал.
Остается только думать про систему ровного хода , через нее могут быть потери?
Может если гидроаккум пробит вот и стравливает давление?
Как вы думаете?
|
Нет. Соленоид соединяет с баком штоковую полость. Поршневая соединена с аккумом. Как проверяли цилиндры?
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
19.03.2016, 23:50
|
|
С двух сторон заглушил вход и вых на цилиндрах и отъехал с ковшом и все ок ,не опускался
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
20.03.2016, 00:03
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Sergey_Minsk
С двух сторон заглушил вход и вых на цилиндрах и отъехал с ковшом и все ок ,не опускался
|
Так не проверяют...
Поднимите стрелу максимально в верх, Отсоединяете шланги от штоковой полости(не перепутайте с поршневой) Шланги глушаться, цилинды остаются открытвми. Заводитесь и зажимаете стрелу на подъём. Если из верхних выходов(штоковой полости) потекло, манжеты на замену.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
20.03.2016, 00:12
|
|
Сейчас уже не проверю так как скинут распределитель .
И ковш уже неделю висит на заглушанных цилиндрах поднят наполовину вверх , и не спускает.
На холодную ковш держался , как машина прогревалась сразу же на глазах начинал опускаться
Когда машину глушил ковш был поднят , то с тресками по тихоньку опускался
И почему так не проверяют?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
20.03.2016, 00:27
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Sergey_Minsk
Сейчас уже не проверю так как скинут распределитель .
И ковш уже неделю висит на заглушанных цилиндрах поднят наполовину вверх , и не спускает.
На холодную ковш держался , как машина прогревалась сразу же на глазах начинал опускаться
Когда машину глушил ковш был поднят , то с тресками по тихоньку опускался
И почему так не проверяют?
|
Цилиндр маленький, объёмы поршневой полости и штоковой хоть и разные но не сильно. Если он и травит, опустится не много пока не выровняется давление и будет стоять долго. Можно так - поднимаете, глушите двигатель. Даёте постоять минут 5-10, переводите рычаг на подъём стрелы, чтобы соединить штоковую полость с баком и убрать давление. Манжеты не держут, он просядет. А так вы в чёрной комнате ищите чёрную кошку...
Да и проще поставить 2 заглушки и убедиться самому, что манжеты действительно не держат. В гидравлике как проверяют цилиндры? Нагружают одну полость. так и тут.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
20.03.2016, 00:35
|
|
Так уже неделю на заглущках стоит и не опускает.
Я понял , что проверять как вы написали надо.
Но в данном случае проверил как описал выше путем заглушки выхода и входа в цилиндр, если бы спускал , то за сутки в любом случае ковш опустился бы хоть на 5 см , но такого не произошло , поэтому снял распределитель так он весь в масле был , отвез на проверку на стенде по золотникам вопросов нет
Я вот и хочу получить совет , что дальше секционные шайбы ремкомплект мне поменяют , поставлю обратно , но я так понимаю проблема останится
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
20.03.2016, 06:14
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=42613bea4f72c9925494a29a4a4ac569&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Sergey_Minsk
Вот еще ситуация , передний ковш опускается не держит:
1) Проверил гидроцилиндры , держат оказалось не в них дело
2) Скинул распределитель , кинули на стенд , оказалось с золотниками все ок, поменял межсекционные шайбы т.к. подтекал.
Остается только думать про систему ровного хода , через нее могут быть потери?
Может если гидроаккум пробит вот и стравливает давление?
Как вы думаете?
|
Может сгодится. ![Roll Eyes (Sarcastic)](images/smilies/rolleyes.gif) По схеме - часть №8 может работать не корректно.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
20.03.2016, 09:45
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Может сгодится. ![Roll Eyes (Sarcastic)](images/smilies/rolleyes.gif) По схеме - часть №8 может работать не корректно.
|
Что-то срска замудрёная какая-то. Это с какой техники? Сейчас проще всё)
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
20.03.2016, 10:15
|
|
Техника Holland LB115
Han777, Спасибо, дело было не в распределителе , а в одном из цилиндров которые держать переднюю стрелу.
Когда проверяли цилиндры на экскаваторе , неправильно провели диагностику
Последний раз редактировалось Sergey_Minsk; 29.03.2016 в 18:46..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
20.03.2016, 20:37
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Вот схема со 115, а там что-то замудрёное. Посторее как-то.
А распред как проверяли?)
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
21.03.2016, 09:39
|
|
Цитата:
Rrrayder - А распред как проверяли?)
|
Отдавал на диагностику на стенде проверяли
А цилиндры как выше я описал, проверял сам и неправильно проверял , вы ранее мне писали уже про то , что я неправильно проверил цилиндры))) Вот и поплатился тем , что пришлось всю систему перелопатить))
Последний раз редактировалось Sergey_Minsk; 29.03.2016 в 18:51..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
24.03.2016, 22:22
|
|
Блок №8 по схеме я все таки снял, думал , что в нем проблема))
Оказалось, что гидроаккум все таки неисправен , пробита мембрана, при подключении чтобы проверить давление оно у меня должно быть 17 BAR аккум на 2 литра, травит ((( через мембрану так как она пробита((
Теперь вот думаю от чего вы бы подобрать Гироаккум((
Может кто подбирал уже?
У меня вот такой, фото ниже
Последний раз редактировалось Sergey_Minsk; 29.03.2016 в 18:59..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
06.09.2016, 15:20
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Какой там принцип заправки азота в пга? Резьба? клапан? Токарь справится?
Пока не снимал, машина в работе. Официалы сказали не сделаем, нету переходника.
Там что то сильно хитрое или как?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
06.10.2016, 17:44
|
Завсегдатай
Профессия: начинающий
|
|
|
Всем привет,вопрос по плавающему ковшу (не SRS)сегодня перестал работать ,кроме тяги там нет ни каких хитрых регулировок?
|
|
|
|