17.01.2014, 18:14
|
VIP
Профессия: Машинист.владелец
Адрес: Тверская обл.
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Стартер не крутит или просто не заводится???
Провод напрямую на ТНВД, стартер напрямую.
|
когда глюканул у меня я перепробовал асе в том числе и предложенные тобой методы -ничего не помогло пока не отключил противоугонку где там фишка так и не понял мне автоэлектрик по телефону руководство давал
|
|
17.01.2014, 18:36
|
VIP
Профессия: Экскаваторщик and Иностранный Агент
Адрес: Мордер)))
|
|
|
|
Спасибо, не оставили в беде, Олег в тракторе сидит я ему все объяснил по телефону, Подъехать к сожалению к нему не могу, мне объяснил Bestlat очень доходчиво спасибо, все понял, сегодня не сделает завтра с утра к нему, будем разбираться.
|
|
17.01.2014, 18:39
|
VIP
Профессия: Экскаваторщик and Иностранный Агент
Адрес: Мордер)))
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от МИШАГА
НУ А ТЕПЕРЬ словами разьеденишь фишку которая в красненьком квадрате и эти номера соеденишь. номера по моему нафишке где папа-мама а то там провода тоже под номерами и я вначале искал по проводам ничкго страшного не произошло а эл сказал по фишке. извини за качество по другому никак .была бы эл почта
|
Михаил Спасибо,
|
|
17.01.2014, 19:05
|
VIP
Профессия: Экскаваторщик and Иностранный Агент
Адрес: Мордер)))
|
|
|
|
Все получилось стартер крутит, не заводится замерз зараза, ну это мелочи главное с основной причиной разобрались, еще раз всем огромное спасибо от Олега.
|
|
17.01.2014, 19:06
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от viktor979
Все получилось стартер крутит, не заводится замерз зараза, ну это мелочи главное с основной причиной разобрались, еще раз всем огромное спасибо от Олега.
|
Хороший Вы человек ВИКТОР!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
17.01.2014, 19:21
|
VIP
Профессия: Экскаваторщик and Иностранный Агент
Адрес: Мордер)))
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Хороший Вы человек ВИКТОР!!!
|
Без этого не как, ты поможешь тебе помогут)))))))))
|
|
18.01.2014, 21:34
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от viktor979
Без этого не как, ты поможешь тебе помогут)))))))))
|
Ну как дела то??? Олег завёлся???
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
18.01.2014, 22:37
|
VIP
Профессия: Экскаваторщик and Иностранный Агент
Адрес: Мордер)))
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Ну как дела то??? Олег завёлся???
|
Да завелся в 23 00 вчера, грели прикуривали , Александр все очень хорошо объяснил даже я понял, Олегу по телефону рассказал тоже понял, стартер стал крутиь а чуть позже разогрели прикупили и завел Олег своего Холонда, сегодня звонит говорит скажи мужикам спасибо))))
|
|
19.01.2014, 19:54
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: Южний регион
|
|
|
|
Уважаемые форумчани ,один мой друг работает нх 115 отбойником в тоннеле ,просить мне написать здесь и узнать причину,Загорает сигнал давления масла в двс при 2000об/м ,при меньших оборотах гаснет, Масло в двс менял неделю назад, из за этой причине .
|
|
20.01.2014, 08:37
|
VIP
Профессия: Машинист.владелец
Адрес: Тверская обл.
|
|
|
|
Посмотреть сам датчик или проверить механическим. и 2000 оборотов при перегоне надеюсь
Последний раз редактировалось Модератор; 20.01.2014 в 15:38..
|
|
20.01.2014, 08:40
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от kamil363
Уважаемые форумчани ,один мой друг работает нх 115 отбойником в тоннеле ,просить мне написать здесь и узнать причину,Загорает сигнал давления масла в двс при 2000об/м ,при меньших оборотах гаснет, Масло в двс менял неделю назад, из за этой причине .
|
Может он путает с датчиком засорённости воздушного фильтра???
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
20.01.2014, 08:51
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Может он путает с датчиком засорённости воздушного фильтра???
|
+++++++
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
20.01.2014, 09:07
|
VIP
Профессия: Машинист.владелец
Адрес: Тверская обл.
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Может он путает с датчиком засорённости воздушного фильтра???
|
а может и так
|
|
20.01.2014, 09:29
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от МИШАГА
а может и так
|
Судя по описанию, так и есть. Лампочка давления масла наоборот при повышении оборотов должна ГАСНУТЬ.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
20.01.2014, 10:52
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
Судя по описанию, так и есть. Лампочка давления масла наоборот при повышении оборотов должна ГАСНУТЬ.
|
У меня как то на оборотах при перегоне в мороз загоралась лампочка.Трухнул с перепугу подумав на коробку,не разобравшись с обозначением сигнальных ламп.Потом разобрался,что это гидравлика сигнализирует-масло то в гидробаке летнее.возможности смены масла на сезонное нет,но трактор в тёплом гараже стоит
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
20.01.2014, 18:26
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: Южний регион
|
|
|
|
Может он путает с датчиком засорённости воздушного фильтра?
нет нет оказывается все просто ,масло залили из за жадности своей или тупости просто диз масло и при этом даже не меняли фильтр , мол им некогда было стоять ждать ,работает он только при 2000-2400 об/м ,видимо насос или что-то не так.
Последний раз редактировалось Модератор; 21.01.2014 в 11:34..
|
|
20.01.2014, 18:29
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
21.01.2014, 00:06
|
VIP
Профессия: Владелец техники Компания Спецтехника Калининград
Адрес: http://www.youtube.com/user/SpecTehnika39
|
|
|
|
Перечитал всё что мог и решил описать свою проблему:
Э/п NH LB115.B 2007 г. двигатель Iveco с системой Common Rail
неделю назад (когда у нас еще не было морозов) тракторист заглушил его и ушел на обед,
вернувшись через час он завелся и двигатель начал проседать как будто хватанул воздуха, а потом опять выровнялся
оператор надавил на газ и из трубы повалил дым как из паровоза, а движок опять просел (как бы пытаясь заглохнуть), но через несколько секунд опять выровнялся, набрал высокие обороты и стал их держать
еще несколько раз в течении 1,5 часов были такие проседания движка и на табло появились лампочка "стоп" и лампочка "!"
а потом он заглох!!!
оператор решил, что мало топлива, долил 60 л в бак, завел - тот опять заглох, он завел - поднял переднюю стрелу - тот опять заглох
он оттащил его на буксире на базу, завел, опустил стрелу (нахера не понятно) и тот опять заглох и больше не хочет заводится!
сегодня приезжал механик из ТСК (ОД по NH по нашему региону), подключил диагностический комп и нашел ошибку "низкий уровень давления впрыска" - должен быть 300 - 360 бар
а у меня при попытке завестись он максимум 90 бар (в среднем около 60 бар)
КТО ЗНАЕТ ЧТО ДЕЛАТЬ?
В чем причина
Как проверить ТНВД не снимая его?
Дело осложняется тем, что на улице минус 10 и механик ТСК и так не сильно в теме, а на морозе так вообще потерял всякое желание что-либо делать кроме диагностики ноутбуком
Механик ТСК сказал, что нужно снимать и везти на стенд на проверку ТНВД
при этом выезд + снять-поставить = 20 тыс руб
+ проверка ТНВД отдельно
обязательно ли снимать ТНВД и может ли быть причина в чем-то другом?
Последний раз редактировалось Модератор; 22.01.2014 в 09:12..
|
|
21.01.2014, 19:07
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от CRAMO LVV
Механик ТСК сказал, что нужно снимать и везти на стенд на проверку ТНВД
при этом выезд + снять-поставить = 20 тыс руб
+ проверка ТНВД отдельно
обязательно ли снимать ТНВД и может ли быть причина в чем-то другом?
|
Только анология: у знакомого на KIA стоит движок от BMW, дизель, комонрейл. Ситуация была похожая на Вашу, заводиться перестал. Сняли форсунки (я помогал) ПОМЕТИЛИ!!! Какая от куда, он свозил в ремонт. Поставили долго прокачивали, помпа на фильтре стоит.
Завели вращая стартером и одновременно качая подкачку.
Дело было прошлой зимой - ездит на машине до сих пор.
Возможно (на Вашем танке) ЛЬЮТ форсунки, по этому и маленькое давление.
Снять форсунки, проверить, отремонтировать в любом случае надо до насоса.
Это сделать можно БЕЗ сервисМена.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
21.01.2014, 19:09
|
VIP
Профессия: Владелец техники Компания Спецтехника Калининград
Адрес: http://www.youtube.com/user/SpecTehnika39
|
|
|
|
Я уже грешным делом думаю попробывать его завести с помощью "Быстрого старта" или не поможет?
|
|
|
|