Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Осенью 2019 перестал работать кондиционер. Стало жарко, дошли руки. Итог проводка кондиционера перетерла радиатор кондиционера. А ведь профессионалы ставили. Итог. Провод в пластиковой обмотки касался уголка радиатора, от вибрации проводка в из 2 проводков в доп изоляции перетерла радиатор за 1,5 года. В месте где ввели проводку кондера в общие гофры произошло истирание проводов тоже от вибрации. (Раньше описывал проблему)
Осенью 2019 выявил. В районе топливоподкачивающего насосоа жгут проводов в гофре притянут к шлангам кондиционера (дополнительно устанавливался) гофра была деформирована пластиковым хомутом и перетерла практически весь жгут. Кроме того внутри гофры идущей от генератора до меди перетерлись многие провода практически по всей длине это пробег около 6000 м.ч. понимаю, что дальше с про водкой будет беда.
7000 м.ч. При прогреве плавают обороты, двигатель работает с перебоями. Воздушный фильтр почистил, позже заменил. Грубой очистки топлива тоже очистил, тонкой заменил. Причем до замены фильтров работа стабилизировалось, после началось еще хуже. Шланг с подкачивающего насоса снимал. Струя хорошая. Подскажите на ТНВД говорят есть прогревочный датчик который может делать мозги. Что с ним делают? Меняют или промывают? Сегодня при прогреве попытаюсь его включать выключать, посмотрю как влияет
7000 м.ч. При прогреве плавают обороты, двигатель работает с перебоями. Воздушный фильтр почистил, позже заменил. Грубой очистки топлива тоже очистил, тонкой заменил. Причем до замены фильтров работа стабилизировалось, после началось еще хуже. Шланг с подкачивающего насоса снимал. Струя хорошая. Подскажите на ТНВД говорят есть прогревочный датчик который может делать мозги. Что с ним делают? Меняют или промывают? Сегодня при прогреве попытаюсь его включать выключать, посмотрю как влияет
Отпишись.То же подобная проблема,немного не стабильно работает прогретый на холостых,и вибрация неприятная.После смены сгоревшего подкачивающего насоса проблема появилась
Всех приветствую. Я полный новичок в этом деле, поэтому вопрос: вот едем смотреть терекс 825 2014 год, 5600 м/ч. цена 3100. доп оборудования нет. Как по- вашему, цена норм? стоит при осмотре на что внимание обратить, чтоб не влупиться потом на ремонты?
Заранее благодарю.
Всех приветствую. Я полный новичок в этом деле, поэтому вопрос: вот едем смотреть терекс 825 2014 год, 5600 м/ч. цена 3100. доп оборудования нет. Как по- вашему, цена норм? стоит при осмотре на что внимание обратить, чтоб не влупиться потом на ремонты?
Заранее благодарю.
Коллега, а Вы предидущие постпы из принципа не читали? А напрасно.....
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
Очень даже читал. половину ветки осилил. Машину посмотрели. По вопросу лопнувших креплений двигателя спросил- показали, что проблема устранена, заменены на новые. с одного гидропривода поворотного давит масло. электрика вся работает. стёкла целые. Потолок бумажный отваливается на голову... Спрашиваю. что ещё стоит глянуть...
Уважаемые коллеги! Я вас приветствую. Работаю на 825-ом тлб 2014 года с пробегом 7600 м.ч. В целом техникой доволен, но появился вопрос. На 4 передаче медленно разгоняется, при этом обороты двигатель набирает хорошо. Это особенность данной модели Терекса (слабая мощность двигателя при большой массе) или проблема с трансмиссией (возможно фрикционы)? Больше 28-30 км/ч на 4 передаче разогнать не получается.
Уважаемые коллеги! Я вас приветствую. Работаю на 825-ом тлб 2014 года с пробегом 7600 м.ч. В целом техникой доволен, но появился вопрос. На 4 передаче медленно разгоняется, при этом обороты двигатель набирает хорошо. Это особенность данной модели Терекса (слабая мощность двигателя при большой массе) или проблема с трансмиссией (возможно фрикционы)? Больше 28-30 км/ч на 4 передаче разогнать не получается.
У многих такая проблема, не зависимо от модели и марки. Принимать это надо как норму, возможно уже давление и зазоры в насосе не те. У меня в гору умирает, до 15кмч.мотор орёт.
С горы до40разгонял.
Это не гоночный автомобиль. Его работа копать, а не гонять каждый день через весь город на один день поработать. Функция передвижения это по объекту функция погрузчика. Хотите гонять купите спорткар.
народ, проблема. Подскажите, в чём причина может быть. Начала плавать стрела ОЛ. Поворотные цилиндры её не держат, можно даже рукой повернуть на неработающем тракторе. Да и на работающем тоже.... Поиск не особо помогает найти подобную поломку...
Зимой сделал узкий ковш на 11 и 20 см, бардачек над топливным баком.
Зимой сделал узкий ковш на 11 и 20 см. Думал озолочусь на узких траншеях, ведь меньше объем обратной засыпки, отсыпки песком и тд. А не нужно оно никому. Попробовал у себя, копает, А больше так и не пригодился.
Ещё сделал бардачек для инструмента над топливным баком, внутри кабины в районе рычага КПП, и сзади для лопаты, трубы, кувалды. Фото чуть позже выложу, но стало гораздо удобнее работать. Весь инструмент в выдвижных ящиках, компрессор, крючки, стропы, бутылки с водой все на своих местах.
7700 м.ч. потекла помпа. Текла как из под прокладки в районе загиба язычка черной проставки стальной там прокладка трехсоставная. Начал менять её, а под язычком отверстие пылью заросшее. Короче помпа. Кроме того есть еще одно сбросное отверстие, выходит в район шкива вентилятора, будет течь оттуда, просто разбрызгивать будет в пыль. Для замены помпы снимаем вентилятор с подшипником с блока (4 болта), иначе один болт крепления помпы открутить невозможно, упирается в шкив. Антифриза нужно литров 8-9. Берите новый, старый нормально не слить. И герметик для резинового патрубка, его лучше на двух хомутах ставить. Приятно удивлен ценами официалов по Ростовской области бизон дст. Самая выгодная была цена и помпа оригинальная в наличии.
На 7000 м.ч. менял втулки и пальцы поворота стрелы.
На 7000 м.ч. менял втулки и пальцы поворота стрелы на сдвижной каретке. Возил к спецам. (Стрелу держать надо краном и выводить или другим экскаватором. Т. К. Мажу часто все вышло штатно, только запчасти купленные в традиции к оказались не калеными от слова вообще. Пришлось у ребят на месте втулку каленую покупать, а палец сыромятный ставить. Ну и люфт маленький между ними все же был. В общем лучше стало, но далеко не идеально. Покупайте запчасти только те которые видите и пощупать можете а не по выставленному счету хоть и у именитой фирмы.
7500 м.ч. лопнула пружина подрессоривания сиденья (их там две) поменял на подходящую от дышла прицепа КамАЗ. (По размерам в Челябинске изготавливают). Одна опять лопнула. Но я вешу 120 кг, может и не столкнетесь с такой проблемой.