Вот что стало с проушиной балки Т35.01 от обильной смазки - одна сплошная дыра.
А должна стоять шаровая опора.
В начале эксплуатаци сервисники не могли пробить шприцом смазку и успокоили мужиков,что им
этой балки хватит до пенссии.
Ну они и рады стараться - ни разу не мазали.
Продолжение истории с балкой Т 35.01.
Отверстие в балке наварили и расточили ,поставили новый подшипник.
Но опять все разбило с куда более плачевными последствиями - вырвало кусок проушины.
От удара еще и крыло загнуло.
Но здесь основная вина механиков,понадеялись на кустарный ремонт, а получили полну ж..пу.
Сорри, что-то ступил. Только хотел написать. У вас 3502-11-15. Завод за новую хочет 112.000 без НДС. Мы делаем дешевле. Стоимость подшипников ШСЛ120 варьируется от 4,5 до 8.
Ставим радиатор охлаждения масла трансмиссии на Т-35.01Я
Здравствуйте. Думаю не для кого не секрет, что бульдозер Т-35.01 имеет недостаток в виде перегрева масла трансмиссии в процессе интенсивной эксплуатации. Решение есть!
Демонтируем с бульдозера переднюю броню с гидроцилиндрами, при этом левый палец соединения штока гидроцилиндра с проушинами отвала выбиваем при интенсивном нагреве и большой кувалдой! Также выбиваем вместе со втулками передний левый палец брони. Выбитые пальцы чистим наждачной бумагой до блеска и смазываем топочным мазутом. Кстати о мазуте - мазут используем при сборке резьбовых соединений и при установке шлицевых на оси балансиров Т-330. Мазут не смывается водой и при следующем демонтаже упростит процесс. Рекомендую.
Ставим радиатор охлаждения масла трансмиссии на Т-35.01Я
Резаком и болгаркой срезаем старые лапы для установки водяного радиатора и на из место устанавливаем удлиннённые, расстояние от края лопасти до оребрения сот радиатора - 130мм. Отбвариваем НОВЫЕ лапы и дополнительно со стороны дигателя привариваем упорные пластины.
Для изготовления диффузора использовали лист тройки (двойки не было). Наложиги на лист диффузор и очесртили по контуру, разметили отверстия. Обрезали по контуру и просверлили отверстия. Получилось так:
Пока не подвергая сомнению результат опыта. Мне кажется весьма сомнительным смазывание открытых поверхностей (подвергаемых воздействию ржавчины) мазутом - достаточно известным источником серы.
Не спорю сера отличный противоизносный агент, но ржавчина при доступе кислорода никуда не денется.
Поэтому практически Все масла с повышенным содержанием серы - стараются использовать в местах с пониженным проникновением кислорода.
А здесь просто жах и источник ржавчины насадили на открытый воздух. Идея не понятна????!!!!
Сижу, смотрю "Россия 24" и вдруг в бегущей строке читаю: - В Чебоксарах скрестили бульдозер с автогрейдером" ?!!! Стало жутко интересно! Дождался и вот что я увидел: http://www.youtube.com/watch?v=Irdo2bsFxKg
Да тут ничего такого сверхгениального нет. В инете смотрел фотки всяких импортных бульдов, еще в реале видал на стройках всякие бульды, такие отвалы мне попадались часто. Я на такой отвал и внимания не обращаю если увижу где.
Пока не подвергая сомнению результат опыта. Мне кажется весьма сомнительным смазывание открытых поверхностей (подвергаемых воздействию ржавчины) мазутом - достаточно известным источником серы.
Не спорю сера отличный противоизносный агент, но ржавчина при доступе кислорода никуда не денется.
Поэтому практически Все масла с повышенным содержанием серы - стараются использовать в местах с пониженным проникновением кислорода.
А здесь просто жах и источник ржавчины насадили на открытый воздух. Идея не понятна????!!!!
Можно применять смазку ЦИАТИМ, кстати её несколько видов на все случаи и стоимость соответствует. Применяют то,что есть в наличии и лучше уж мазут,чем совсем нечего и это не главное ,важнее как устранили проблему и поделились этим для пользы дела
Хотелось бы поделиться наболевшим! Необходимо слить масло с гидробака Т-35.01. Казалось бы что проще!!!!!! А в жизни все горазго разнообразнее.... Как прописано в руководстве?- открутить нижнюю пробку вкрутить переходник с рукавом и направив конец рукава в ёмкость для масла докрутить переходник до упора, . Пара минут и масло в ёмкости- скучно!!! В жизни все гораздо многограннеё!!! Откручиваем пробку и .... ВСЁ! Правда мало на в ёмкости для масла а в штанах тульдозериста и за пазухой! Зато какой экстрим!!! Сколько впечатлений и *ласковых* слов всем кто бульдозер собирал!!! Надеюсь им икнулось!!! Что умом РОССИЮ не понять - сам русский, понимаю! Но почему на днище бака прикручена крышка ничем не отличающаяся от крышки отсека с фильтрами???? Где запорное устройство в виде шарика с пружиной!!! Бульдозер собирался по предварительному заказу на экспорт!!! Как же собирают дли внутрироссийского пользования......
Впечатление, что вы идейный поклонник четра )) На "днище" бака нет крышек, то, что отворачивается, имеет запорное устройство и окрашено в красный цвет. Извините, если прокомменирую другие Ваши мнения, не все прочитал..
Цитата:
Сообщение от 1234
bovoiv прошу быть вменяемым.
Использование марки А в Четре не разрешено.
С тем же успехом можете долбить кувалдой по стеклопакетам заодно и испытаете.
Впечатление, что вы идейный поклонник четра )) На "днище" бака нет крышек, то, что отворачивается, имеет запорное устройство и окрашено в красный цвет. Извините, если прокомменирую другие Ваши мнения, не все прочитал..
Чем не разрешено? Или кем? Или где?
О! а мы то и не знали. В руководстве написано что можно. Мы и работали лет 7 без проблем
Нашим Чебакам Т35.01 и Т35.02 приходит кирдык.
На Т35.01 при наработке 7500 задрало поршни.
Отдали в ремонт за один лимон ! ! ! ! !.
На Т35.02 при наработке около 8000 начал сапунить двигун,видимо скоро придеться готовить опять лимон..
Все двигуны для Чебаков сейчас делают в Китае.
И результат один - полная ж...па.
Масло АТМОЛ-МГТ (СТО 39247202-002-2007) — дистиллятное масло глубокой депарафинизации и селективной очистки, загущенное полимерной присадкой. Также содержит присадки, обеспечивающие высокий уровень антипенных, антифрикционных, антиокислительных, противоизносных и противокоррозионных свойств. Масло АТМОЛ-МГТ хорошо совмещается с различными уплотнительными материалами.
Последний раз редактировалось Модератор; 20.10.2014 в 11:13..
.
Ставим радиатор охлаждения масла трансмиссии на Т-35.01Я
