![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.02.2021, 15:58
|
VIP
Профессия: тракторист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от mishel
Так сделай проще механический залепи я себе сделал .
|
Если есть возможность поставить механический на давление, надо ставить.
У меня не как не запехать, или городить тройник самодельный.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.02.2021, 18:14
|
VIP
Профессия: Владелец-оператор
Адрес: 39.RU
|
![Аватар для mishel](image.php?s=0e73731d93401a9e53759e903b6e60ab&u=131197&dateline=1446267867) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Левша87
Если есть возможность поставить механический на давление, надо ставить.
У меня не как не запехать, или городить тройник самодельный.
|
На блоке есть заглушки паролельно датчику выкручиваете если в масле то он обычно где проходит распред вал пакупаете манометр с заглушкой к гидравлистам но надо определить куда вы его хотите впиндюрить у меня траку 15 .5 лет на холодную попоказывае т 5 бар прогреется 3 летом думаю 2.5 будет держать ,единственное ошибся указатель взял от камаза высокий парог давления надо от мтз .
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.02.2021, 22:52
|
VIP
Профессия: тракторист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от mishel
На блоке есть заглушки паролельно датчику выкручиваете если в масле то он обычно где проходит распред вал пакупаете манометр с заглушкой к гидравлистам но надо определить куда вы его хотите впиндюрить у меня траку 15 .5 лет на холодную попоказывае т 5 бар прогреется 3 летом думаю 2.5 будет держать ,единственное ошибся указатель взял от камаза высокий парог давления надо от мтз .
|
На фронтальнике закручивал тройник от газ 53,вместо аварийного.
На эп перкинс китайский, датчик маленький резьба на 10.
И стоит вплотную к раме,
Про заглушки надо посмотреть
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
27.02.2021, 06:10
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Да вот очень уж хочется сделать все по штатном.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
03.03.2021, 06:45
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
В общем бежевый провод действительно на датчик давления масла в двигателе, питание на нем возвращается через лампочки в приборке. При замыкании на массу загорается сигнальная лампа, а при штатном подключении наоборот, датчик размыкает массу. Теперь возникла другая проблема, кончился шток гц челюсти, голова с грязесъемником имеет Элипс. Попытка выбить Нижний палец неудачна, грели, били, по нолям. Принимаю решение разбирать по месту В голове гц нет отверстий, лысок и тд, попытка ухватить газовым ключем -неудачно, ну думаю один х. Головку точить, приварю ка я к ней палец и за него откручу- х. Там было, пробка чугунная, при нагрузке сварку вырывает с мясом. Попрощавшись с крышкой начинаю бить в торец, результат выломанные куски- нулевой. Из пробки изображаю гайку на 50- ключ, труба - результат тот же. Резака нет, грею лампой верх результат-0. Т.к чугун легко сверлится, сверлю отверстия в пробке, на 11 часов вечера результат -0. Даже в такой состоянии удары кувалдой не дали результата.
Последний раз редактировалось SeregaBOND; 03.03.2021 в 06:49..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
03.03.2021, 08:57
|
VIP
Профессия: Владелец-оператор
Адрес: 39.RU
|
![Аватар для mishel](image.php?s=0e73731d93401a9e53759e903b6e60ab&u=131197&dateline=1446267867) |
|
|
Цитата:
Сообщение от SeregaBOND
В общем бежевый провод действительно на датчик давления масла в двигателе, питание на нем возвращается через лампочки в приборке. При замыкании на массу загорается сигнальная лампа, а при штатном подключении наоборот, датчик размыкает массу. Теперь возникла другая проблема, кончился шток гц челюсти, голова с грязесъемником имеет Элипс. Попытка выбить Нижний палец неудачна, грели, били, по нолям. Принимаю решение разбирать по месту В голове гц нет отверстий, лысок и тд, попытка ухватить газовым ключем -неудачно, ну думаю один х. Головку точить, приварю ка я к ней палец и за него откручу- х. Там было, пробка чугунная, при нагрузке сварку вырывает с мясом. Попрощавшись с крышкой начинаю бить в торец, результат выломанные куски- нулевой. Из пробки изображаю гайку на 50- ключ, труба - результат тот же. Резака нет, грею лампой верх результат-0. Т.к чугун легко сверлится, сверлю отверстия в пробке, на 11 часов вечера результат -0. Даже в такой состоянии удары кувалдой не дали результата.
|
В ютюбе есть видео на Вольво так было нижний палец резаком выпловляли только тогда выбили ,случаям стопорного болтика не было между головой и цилиндром .?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
03.03.2021, 15:04
|
|
Цитата:
Сообщение от SeregaBOND
В общем бежевый провод действительно на датчик давления масла в двигателе, питание на нем возвращается через лампочки в приборке. При замыкании на массу загорается сигнальная лампа, а при штатном подключении наоборот, датчик размыкает массу. Теперь возникла другая проблема, кончился шток гц челюсти, голова с грязесъемником имеет Элипс. Попытка выбить Нижний палец неудачна, грели, били, по нолям. Принимаю решение разбирать по месту В голове гц нет отверстий, лысок и тд, попытка ухватить газовым ключем -неудачно, ну думаю один х. Головку точить, приварю ка я к ней палец и за него откручу- х. Там было, пробка чугунная, при нагрузке сварку вырывает с мясом. Попрощавшись с крышкой начинаю бить в торец, результат выломанные куски- нулевой. Из пробки изображаю гайку на 50- ключ, труба - результат тот же. Резака нет, грею лампой верх результат-0. Т.к чугун легко сверлится, сверлю отверстия в пробке, на 11 часов вечера результат -0. Даже в такой состоянии удары кувалдой не дали результата.
|
Мне кажется кто-то писал здесь, что так же не получилось вынуть нижний палец, пропилил ковш и вынул цилиндр. После ремонта цилиндра поставил на место и заварил.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
03.03.2021, 17:32
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от mishel
В ютюбе есть видео на Вольво так было нижний палец резаком выпловляли только тогда выбили ,случаям стопорного болтика не было между головой и цилиндром .?
|
Несколько раз осматривал, после того как погрел цилиндр стал еще чище, стопоров никаких нет. Сегодня продолжу сверлить, пилить, крошить.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
03.03.2021, 21:30
|
|
Вам конечно виднее...
Но на мой взгляд при такой засаде сражаться за цилиндр этот сомнительный резон - в чермет его (или на полку), а взамен купить Б/У с разборки. Палец нижний всяко легче победить чем такую голову. Голову теперь наверное только токарь достать сможет.
Да и.... может отечественный цилиндрик подобрать (пару) - их сейчас как грязи, только каталоги листай... Челюсть не так активно работает как стрела - мож и отеч. пойдет - если не хотцо б/у брать.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
04.03.2021, 08:12
|
VIP
Профессия: тракторист
|
|
|
Палец срезать, все в кучу и к гидравлистам, они скажут можно что сделать, или новый сделают.
Не дёшево конечно, примерно шток 5,гайка 2-3,гильза не знаю не менял не разу
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
04.03.2021, 16:54
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Вчера просверлил еще одно отверстие и голова сдалась. Сразу скажу, фиксации головки никакой нет! Причиной выхода из строя гц является открутившийся поршень, резьба на штоке подъедена, как не странно на резьбе в поршне видимых повреждений нет. Изначально разбирал с целью замены уплотнений и штока, так же был элипс в головке ( подразумевался ее ремонт). Теперь все это барахло к гидравлистам.
По стоимости с учетом уплотнений думаю рублей в 8-10 станет. Сумма приличная конечно. Можно ли купить за эти деньги бу гц я не знаю.
Чугунная головка сверлится очень легко, если после ударов кувалдой не идет, нечего и мучиться. Был еще вариант с электролобзиком, но до него дело не дошло!
Последний раз редактировалось SeregaBOND; 04.03.2021 в 16:59..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
04.03.2021, 16:57
|
VIP
Профессия: Владелец-оператор
Адрес: 39.RU
|
![Аватар для mishel](image.php?s=0e73731d93401a9e53759e903b6e60ab&u=131197&dateline=1446267867) |
|
|
Цитата:
Сообщение от SeregaBOND
Вчера просверлил еще одно отверстие и голова сдалась. Сразу скажу, фиксации головки никакой нет! Причиной выхода из строя гц является открутившийся поршень, резьба на штоке подъедена, как не странно на резьбе в поршне видимых повреждений нет. Изначально разбирал с целью замены уплотнений и штока, так же был элипс в головке ( подразумевался ее ремонт). Теперь все это барахло к гидравлистам.
По стоимости с учетом уплотнений думаю рублей в 8-10 станет. Сумма приличная конечно. Можно ли купить за эти деньги бу гц я не знаю.
|
замена уплотнений будет как у нас 9000 тыриков а тебе и голову точить ещё надо
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
04.03.2021, 17:06
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от mishel
замена уплотнений будет как у нас 9000 тыриков а тебе и голову точить ещё надо
|
На мой взгляд космическая сумма за 5-7 резинок.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
04.03.2021, 20:40
|
VIP
Профессия: тракторист
|
|
|
Последний раз редактировалось Левша87; 04.03.2021 в 20:43..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
06.03.2021, 14:15
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Парни, подскажите пожалуйста фиксатор пальцев поворота стрелы сквозной через 2 пальца? Что-то не пойму куда его выбивать, стоит метртво, если бить сильнее начинает плющится. Нежно ремонтировать поворотные цилиндры, сами пальцы продольной ход имеют, а вот фиксатор намертво. Подскажите как выбить, Хотя бы в какую сторону. На фиксаторе шайба и стопорные кольцо
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
06.03.2021, 15:43
|
VIP
Профессия: Владелец-оператор
Адрес: 39.RU
|
![Аватар для mishel](image.php?s=0e73731d93401a9e53759e903b6e60ab&u=131197&dateline=1446267867) |
|
|
Цитата:
Сообщение от SeregaBOND
Парни, подскажите пожалуйста фиксатор пальцев поворота стрелы сквозной через 2 пальца? Что-то не пойму куда его выбивать, стоит метртво, если бить сильнее начинает плющится. Нежно ремонтировать поворотные цилиндры, сами пальцы продольной ход имеют, а вот фиксатор намертво. Подскажите как выбить, Хотя бы в какую сторону. На фиксаторе шайба и стопорные кольцо
|
В любую сторону закис очень сильно. Но если самоточка то возможно вся внутри изогнулась по этому и не идёт мне точили с танкового пальца .
Последний раз редактировалось mishel; 06.03.2021 в 15:46..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
08.03.2021, 20:09
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Левша87
На фронтальнике закручивал тройник от газ 53,вместо аварийного.
На эп перкинс китайский, датчик маленький резьба на 10.
И стоит вплотную к раме,
Про заглушки надо посмотреть
|
У меня перкинс 1004, на фотоне аналог этого двига, места так же нет. Поставил тройник вместо штатного датчика (подобрал в магазине).
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.03.2021, 00:13
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Вечер добрый! Где-то читал про желание переделать управление челюстью с поворотной качерги на управление кнопкой, в итоге никто не воплотил в жизнь такое чудо? Родилась мысль по переделке на отдельный рычаг, как на jcb, по сути переделка проста, приварить кронштейн прямо к основанию основного рычага и зацепить трос, наверное самое проблемное это придать эстетику защитному чехлу. Вопрос в другом, а удобнее ли подобный механизм? Кто работал, поделитесь впечатлениями.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.03.2021, 18:53
|
|
Цитата:
Сообщение от SeregaBOND
Вечер добрый! Где-то читал про желание переделать управление челюстью с поворотной качерги на управление кнопкой, в итоге никто не воплотил в жизнь такое чудо? Родилась мысль по переделке на отдельный рычаг, как на jcb, по сути переделка проста, приварить кронштейн прямо к основанию основного рычага и зацепить трос, наверное самое проблемное это придать эстетику защитному чехлу. Вопрос в другом, а удобнее ли подобный механизм? Кто работал, поделитесь впечатлениями.
|
На JCB удобно с 2-мя рычагами. Галвное чтоб второй рычаг при движении вперед-назад отвечал за челлюсьть (вперед-открыть) а при движении вправо-влево ходил вместе с основным рычагом. Тогда возможно совмещение закрывания челюсти с закрыванием фронтала. Тоже думал как бы переделать, но решил остановиться на поворотной голове (работает народ ведь и ничего, значит нормально). Но вот трос однозначно хочу выкинуть и переделать на тягу. Это не управление а ватное черти что. Но позже - время ЭКСа еще не пришло.
С кнопками кстати тоже ничего, но с рычагом мне нравилось больше - можно "слегка прикусить", плавно приоткрыть (с грузом). С кнопками это сильно сложнее.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.03.2021, 19:03
|
VIP
Профессия: тракторист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
У меня перкинс 1004, на фотоне аналог этого двига, места так же нет. Поставил тройник вместо штатного датчика (подобрал в магазине).
|
Есть у меня троиник такой, от газика 53го. На фронтальник такой и поставил. Надо только переходник найти, а датчик простой аварийный поставить.
Последний раз редактировалось Левша87; 09.03.2021 в 21:53..
|
|
|
|