Здорова.палец переднего моста не смазывается не найдешь.кнопка отключения трансмиссии включается перед тем как глушить экскаватор .но я ней тоже никогда не пользуюсь хотя по инструкции положено.функцию возврата ковша можно отключить отсоеденив провода на штекере.только вот зачем не пойму очень хорошая функция .не прислоняй сильно к себе рычаг и она не работает. направляющие (как ты их называеш это просто защита и фронтальник их не должен косаться .значит большой износ в пальце основном или там втулки передвинулись с основания опоры к фронтальнику и гуляет весь фронтальник изазор мерять в районе радиатора смешно .у меня тоже такой если что обращайся . НА какой передаче упрешся в кучу и как говориш не едет ?
Отлично, спасибо, пояснили чуть.
Проблема вылезла при интенсивной работе фронталом- грузил машины с кучи.
При очередном наборе ковша эп просто отказался ехать в грунт.
На сегодняшний день ситуация такова.
Эп едет, но тяжеловато ему.
На первой передаче можно набрать ковш, но при этом только в пол.
На 4й передаче практически не трогается с места, Но если разгонять по передачам то едет со свое обычной скоростью.
КПП как сковорода, греется больше 110 .
Так же не соображу почему греется задний мост, очень горячий рука не терпит и секунды.
Накат нормальный,тормоза и ручник не держат.
Открутил фильтр кпп, присутствует немного очень мелкой металлической пыли.
Предполагаю что пипец гидротрансформатору.
Ваши мысли...?
Отлично, спасибо, пояснили чуть.
Проблема вылезла при интенсивной работе фронталом- грузил машины с кучи.
При очередном наборе ковша эп просто отказался ехать в грунт.
На сегодняшний день ситуация такова.
Эп едет, но тяжеловато ему.
На первой передаче можно набрать ковш, но при этом только в пол.
На 4й передаче практически не трогается с места, Но если разгонять по передачам то едет со свое обычной скоростью.
КПП как сковорода, греется больше 110 .
Так же не соображу почему греется задний мост, очень горячий рука не терпит и секунды.
Накат нормальный,тормоза и ручник не держат.
Открутил фильтр кпп, присутствует немного очень мелкой металлической пыли.
Предполагаю что пипец гидротрансформатору.
Ваши мысли...?
все там нормально как я понял .над этим институты работали чтоб он не буксовал не рвал резину и ходовку а просто плавно работал .только нам всегда мало нам надо чтоб полный ковш в сырой глине и без проблем-таког не бывает .Металическая пыль в фильтре это очень плохо конечно где то идет износ .а греется -открой капот сыми боковины сверху два маленьких радиаторов по бокам открути два болтика и они нагнуться вперед .между радиаторами прочисть вымети продуй и грется не будет .масло надеюсь заменил в коробки ?по уровню ..а так машина не убиваемая
Отлично, спасибо, пояснили чуть.
Проблема вылезла при интенсивной работе фронталом- грузил машины с кучи.
При очередном наборе ковша эп просто отказался ехать в грунт.
На сегодняшний день ситуация такова.
Эп едет, но тяжеловато ему.
На первой передаче можно набрать ковш, но при этом только в пол.
На 4й передаче практически не трогается с места, Но если разгонять по передачам то едет со свое обычной скоростью.
КПП как сковорода, греется больше 110 .
Так же не соображу почему греется задний мост, очень горячий рука не терпит и секунды.
Накат нормальный,тормоза и ручник не держат.
Открутил фильтр кпп, присутствует немного очень мелкой металлической пыли.
Предполагаю что пипец гидротрансформатору.
Ваши мысли...?
да забыл добавить.задний мост пусть греется жаром пышет это нормально.не обращай внимание . А вот тормоза надо смотреть иделать или тормозные диски или главный тормозной там все просто как в газ 51 .. и .ручник тоже нужен с ним удобно.
День добрый,вчера отказал подъем стрелы(где телескоп),даже показалось что срабатывает обратное действие,перегнал трактор на базу ,при въезде на яму отказало рулевое управление,следом отказал подьем переднего ковша и ТД, работает только поворот стрелы и задние лапы,и челюсть передняя пробует раскрываться но очень медленно.может кто сталкивался с таким
Всем привет подскажите как можно по серийному пробить страну производства эп? Что то вбиваю в тех источниках которые нашел не бьется и если англия то какие буквы там присутствуют и выпускают ли 428 f2 в китае?
День добрый,вчера отказал подъем стрелы(где телескоп),даже показалось что срабатывает обратное действие,перегнал трактор на базу ,при въезде на яму отказало рулевое управление,следом отказал подьем переднего ковша и ТД, работает только поворот стрелы и задние лапы,и челюсть передняя пробует раскрываться но очень медленно.может кто сталкивался с таким
Скорее всего проблема в рулевом распределителе. Где-то сливает. "Отбрось", т.е. отсоедини рулевое и заглуши шланги, чтобы масло не текло и попробуй как работает без рулевого.
Ребят кто как достает обойму подшипника шкворня на передних колесах ?
изымается легко.берешь во внутрь вырезаешь с паранита кружок и вставляешь .это на всякий случай когда будеш сваркой варить по обойме чтоб не задеть и не набрызгать на чулок.включаешь ток на сварке поболее и варишь по внутренней обойме хотябы половину сварку бросаешь тут же льешь водой до полного остуженя и вытаскиваеш обойму руками
у нас на cat 428 была такая проблема все поперелазили и насос и клапана но оказалось что просто износились манжеты в гидроцилиндра на подъемом ковша ,поменяли и все теперь ок!
День добрый,вчера отказал подъем стрелы(где телескоп),даже показалось что срабатывает обратное действие,перегнал трактор на базу ,при въезде на яму отказало рулевое управление,следом отказал подьем переднего ковша и ТД, работает только поворот стрелы и задние лапы,и челюсть передняя пробует раскрываться но очень медленно.может кто сталкивался с таким
Скорей всего под распределители попало какое то говно.
они стоят с правой стороны, на раме.
три штуки, отвечают за фронтал и рулевку.
__________________
Человек родился усталым, и живет чтобы отдохнуть ...
соленоид, с левой стороны последней на коробке,
его смотреть в первую очередь.
или педаль на полу,
нет сброса масла со шланга, можно его окрутить и проверить..
__________________
Человек родился усталым, и живет чтобы отдохнуть ...
Подскажите, на cat 428e потек шланг обратки гидроусилителя, идет от гидроусилителя к насосу через тройник в гидробаке. Как подобраться к баку и открутить шланг?
Caterpillar 428d проблемы с гидравликой
