отпишитесь на почту skifild@mail.ru

Уважаемый бомбус,дико извиняюсь,видимо был уставший сильно,обычно на форуме по вечерам,с домашнего компа,выхожу.ЭТО НЕ ЛЮ ГОНГ МАРКА А ЧАНГЛИНГ.ФОТО ЕТОГО ЧУДА,НО УЖЕ 3 КУБОВОГО ВЫЛОЖУ ЗАВТРА В ЭТОЙ ВЕТКЕ.ЕЩЕ РАЗ ОЧЕНЬ ИЗВИНЯЮСЬ ПЕРЕД ВАМИ И ВСЕМИ КТО ПРОЧЕЛ ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ.ПОПРОБУЮ ЕГО ОТРЕДАКТИРОВАТЬ.
А теперь собственно история.Пришли к нам люди,говорят займитесь и нашей маркой тоже,Дело в том что на нашей площадке так получилось стоят все конкурентные китайские марки.SDLG и XCMG,XGMA,CHANG LIN,LIU GONG, все очень удивляются как нам удалось поставить к себе конкурентов по маркам,обычно такого в казахстане на одной площадке не увидишь.Ну вот пришли и говорят,поставьте к себе и нашу,ну мы блин души добрые поставили.Я в начале как посмотрел,сразу и не понял что за ерунда написана на стреле фронтала,посмотрел по каталогу,нет такого,еще раз полез в кабину,посмотрел,движок марку.По движке и начинке с каталогом чанг лина сходится,но по паспорту модель нар 30джи и 3 кубовый соответственно нар50джи,что за....короче,завел я его,начал делать тест драйв,вообще ахово,конь бежит,земля дрожит, я вместе с ним.Пошел к мехам,мехи полную замену гидравлики на синопек сделали,короче коробка и движок тоже.Завели....лучше,плавнее,но с трудом.ПРОДАВАЛИ МЫ ЕГО 1ГОД!!!!!НЕ ПОМОГЛО НИ ИССКУСТВО ПРОДАЖИ НИ ГРУБЫЙ ОТКАТ.У нас все клиенты кто приходит,мы им тест драйв даем,несколько моделей,если там первый раз приобретают китайскую технику,если знакомы с какой то маркой и моделью то тут конечно,сами все нюансы знают.У кого какие болячки есть и плюсы.А новичкам так сказать,рычаг или джойстик в руки вам и вперед.Чтобы потом не говорили,а че цена такая разная 37000 и 47000 оба же 1,8куба,там только магнитола и кондер есть.Все естественно как прокатятся на нарик этот даже не смотрят. Ладно отвлекся,в итоге это чудо номер 2 -3 кубовый стоит до сих пор.ЛАРЧИК ПО ПОВОДУ надписи открывался оказывается просто,это были экспериментальные модели,совместного производства.Чьего совместного не скажу,за державу обидно.Ну а во всем остальном еще раз извинения,сообщения отредактирую.Фоткать много не буду его времени чую,не будет завтра.Одну особенность внешнюю сфоткаю,сразу поймете .Ну А ТЕПЕРЬ КОНЕЧНО ЖЕ РЕКЛАМА,К НАМ 165 ГРЕЙДЕР ЗАХОДИТ В ПОЛНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ,XCMG ZL50Gl,XGMA932III,LW500Fl,ну и ЭП SDLG И XCMG 680 И 30-25.Кому что нужно отфоткать какие агрегаты,может моторный отсек,пишите я выложу как прийдут,у меня в личке 215,но там внешний вид больше.

__________________
С уважением,Вячеслав Ким.Консультант по спецтехнике.СП ООО ИМПУЛЬС Саратов

Уважаемый бомбус,я вот когда с вами по телефону общался,еще спросил же,думаю раз вы официальные представители,то предлагать вам закупать технику у нас бессмысленно?Вы ответили:Да.А сейчас вот прочитал ваше сообщение
1 По поводу официальных представителей,прям бальзам на сердце,а то мы сколько работаем уже,ни представители,ни дилеры,ни субдилеры,а китайцы прут к нам в офис,на сотрудничество
2 Если вы действительно с благовещенска таскаете,не проще у нас в Казахстане покупать?ближе же,скорость и стоимость доставки ниже,да и растаможка у нас ниже,чем у вас.Хотите по 0 ставке вам продадим от казахстанской фирмы,а хотите от нашей российской с 18 процентами НДС.

З.Ы. Ну вот сейчас найдется добрая душа и скажет что опять я агрессивными продажами занимаюсь,че тут агрессивного не пойму,сплошные факты в цифрах.Спать пойду.1:30 уже.

__________________
С уважением,Вячеслав Ким.Консультант по спецтехнике.СП ООО ИМПУЛЬС Саратов

Вот он,этот тип,китайской наружности.

__________________
С уважением,Вячеслав Ким.Консультант по спецтехнике.СП ООО ИМПУЛЬС Саратов

Фас или профиль

__________________
С уважением,Вячеслав Ким.Консультант по спецтехнике.СП ООО ИМПУЛЬС Саратов

Короче,если даже просто визуально осматривать,ковш из фольги.

__________________
С уважением,Вячеслав Ким.Консультант по спецтехнике.СП ООО ИМПУЛЬС Саратов

Вячеслав, Вы, наверное, опять подустали к вечеру, или это я выражаюсь слишком завуалированно...
Про Благовещенск, гарантию и одинаковые погрузчики - это была ирония...

__________________

Ну вот ...обрезали крылья :-)))Пойду ка отпрошусь с работы и буду,целый день отдыхать.Тем более маза есть,покажу начальству вашу цитату.

__________________
С уважением,Вячеслав Ким.Консультант по спецтехнике.СП ООО ИМПУЛЬС Саратов

Люди! Можно вопрос немножко не в тему?

Покупаем на кирпичный завод фронтальный погрузчик 3- тонник. Его задача брать ковшом глину из бурта и проехав 50 - 100 метров высыпать её в бункер. Может изредка спустится в глиняный карьер погрузить машину. Сезон формовки 5 месяцев, в остальное время хоть на колодки можем поставить, ну может снег уберёт иногда.
Так вот вопрос; -
Нужен ли ему челюстной ковш? (Я, к стати ,на сайте у "бомбуса" видел шикарную модель.)
Кто работал с глиной? Справляется ли 3- тонник обычным ковшом с зубьями с лежалой глиноц и в карьере с целиной?

Уважаемый bombus!А вы в каком регионе находитесь?

Рыхлую глину берет без особых проблем, а с слежавшейся справляется с трудом. Для такой работы нужен погрузчик посерьезней. У меня на глине, со временем стало выбивать скорость, да и упираясь в слежавшийся грунт погрузчик стоит на месте и ковш заполняется не полностью. В общем: прямой путь от такого насилия над техникой- на скорый ремонт гидравлики и коробки передач.

Очень смешно читать такое от человека, который типа в теме. Посмотрите фото на BAUMA-2012 этой "гараж-конторы". А по поводу копирования, можно подумать у LIUGONG погрузчики совсем не напоминают модели погрузчиков CAT.

Спасибо, что нашли для меня время!
А как же скальный ковш, разработка тяжёлых грунтов итд ? На самом деле то же самое, что и обычный КУН на мтз ? у более серьёзного фронтальника и ковш соответствующий.

Помнится в советское время жалоавлись на " колхиду" типа не едет нифига! На что грузины отвечали -" Мы на ней с горы чай возим, а вы в гору бетонные плиты! конечно не поедет!"
С фронтальниками ,что таже история?

А если с челюстным ковшом? разнца в кубатуре вроде небольшая.

у 936 кардан ниже колен болтается. если для тракториста это как бы достоинство, то у его трактора это явно недостаток!

Для изредка, лучше использовать даже петушок, а не то, как раз на цельной глине вы погрузчик и угробите.

__________________
Перекопаем и заровняем!

arvidas, приношу извинения, если чем-то Вас обидел. Я просто посоветовал человеку не связываться с техникой этого бренда, и от своей позиции не отступлю. Почему?
1. Небезызвестный в последнее время на форуме "Святовит" тоже выставлял свою эскпозицию на СТТ-2012 (самая крупная международная выставка по спецтехнике). И что, в связи с этим у "Святовита" резко поднялось качество, надежность, производительность и конкурентноспособность продукции?
2. Уже давно всем известно, что для китайцев собрать красивый, блестящий желтый погрузчик - никакая не проблема. Именно в связи с этим у них в стране более 200 таких фирм. Но даже сами китайцы предпочитают технику своих флагманов, которых я упомянул в предыдущем посте - ведь неспроста же? Если вы "в теме", то наверняка знаете, как поделен рынок ФП в Китае. И где там Liquing?
3. Ну и на факты российского рынка можно ориентироваться. Все более-менее качественные бренды (LiuGong, Lonking, SDLG, XCMG, Foton, XGMA, даже Chenggong) прочно заняли свою нишу за 7-8 лет "нашествия" китайских производителей. Некачественные - сунулись, создали себе репутацию и загнулись (или потихоньку выживают за счет новых неопытных клиентов). Если первая приобретенная машина человеку не понравилась, вторую он уже просто не возьмет, какие золотые горы ты ему не сули. Вот и Liquing у нас как-то незаметен. Интересно, почему вдруг?

з.ы. я намеренно не говорю (так как эту информацию проверить очень сложно) про наличие и грамотность сервиса, наличие склада з/ч и актуальных каталогов и инструкции на русском языке и т.д.

Razgildai, сейчас праздники и я нахожусь у себя дома - в 300 км от г. Челябинск. А в рабочее время - в Москве, Татарстане или в том же Челябинске.

Директор ПКЗ, посоветовали Вам достаточно и по делу. Можно и мне вставить свои "продавцовые" 5 копеек? Фронтальный погрузчик (и особенно маленький, трехтонный) по идее, не предназначен для работ на сложных и тяжелых грунтах. Это не значит, что их не применяют для данных работ, но ударные нагрузки, возникающие в таких режимах, пагубно влияют как на ресурс агрегатов (гидравлика, КПП), так и на саму силовую конструкцию.

__________________

Что касается небрендовых погрузчиков,ето да, видел своими глазами,как собирают,беседовал со сборщиками где берут детали.Если кому интересно,
1 зайдите на сайт али баба
2 наберите фронтальный погрузчик
3 выбирайте и покупайте
Скажу так,кто хочет ,наладить выпуск,своих собственных моделей погрузиков,пришлем его разобранный до винтика в контейнере,после сборки обработайте напильником.НО зато каков пафос будет,я производитель.Собственное имя на стреле,ну и прочие регалии.Продайте первую партию в 50 штук и будет вам счастье :

__________________
С уважением,Вячеслав Ким.Консультант по спецтехнике.СП ООО ИМПУЛЬС Саратов

К сожалению, стоимость сборки у нас будет гораздо выше, чем соберут китайцы, да и наше качество спорный вопрос. Но, при этом при сборке будут использованы комплектующие и узлы, что используют брендовые заводы. Например, LuQing использует те же узлы, что установлены на погрузчиках SEM, а инженеры на заводы из бывших работников SEM. Так что важно знать уровень квалификации работников данного конкретного "китайского гаража". У брендовых погрузчиков тоже дефектов хватает. И в чем виноват брендовый сборочный завод, если вышла из строя деталь смежного завода (мосты, двигатель, гидротрансформатор и КПП)?
А вот если взять то же Амкодор, то там чужой только двигатель, остальное делает сам завод. По китайским производителям свои мосты и коробки передач использует только Chengong, SDLG, XGMA, Loonking и Liugong, все остальное (гидравлика, насосы и т.д.) от других заводов. Но от этого качество лучше не становится. А ломается все (это железяка), и CAT и KOMATSU - но только цена вопроса по ремонту гораздо выше.

Естьдругой вариант, заключаете договор с гараж конторой,на сборку 50 погрузчиков,вносите небольшие конструктивные изменения например плюс один фонарь над кабиной.И собственную надпись малюете на стреле например ким лоадерс и ввозите уже собранный,в тех докуметации будет сказано,собрано в китае по заказу ооо такое то.Не знаю насколько серьезно это воспримется,по крайней мере с продуктами питания из Рф я такое видел,сгущенка производитель такой то,а на этикетке написано крупно,произведено для такой то компании,казахстан,адрес.Ну это в кратце конечно,не вдаваясь в бюрократические препоны при ввозе наверное прийдется пройти сертификацию,хотя насколько я знаю,сертификацию,фронталы,катки,грейдеры.бульдозе ра,не проходят ни у вас ни у нас в РК.

__________________
С уважением,Вячеслав Ким.Консультант по спецтехнике.СП ООО ИМПУЛЬС Саратов

Блин,ну и бред я написал,вот дочего доводит безделье в праздники

__________________
С уважением,Вячеслав Ким.Консультант по спецтехнике.СП ООО ИМПУЛЬС Саратов