А как же ностальгия. Помню в деревне в Тамбовской области. В 4-е утра петухи орут, а в 6 дед наматывает трос на шкив и запускает пусковой двигатель. Всё заполняется шумом. А когда запущен дизель, шума практически уже и не слышно. Двигатель блестит, потому что протёрт замасленной и просоляренной тряпкой.
Конечно, когда умерли колхозы и МТЗ должен был вслед за ними. Но живёт Курилка.

Очень поэтично, запахло дымком из бабулиной печки, блинами и соляркой. Хорошая идея по позиционированию на рынке: Купи трактор Беларус-вернись в детство.=)))). Главное не впасть в маразм

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Скоро у нас останется одна настальгия.... А китаезы, да и остальной мир будет удивляться как мы легко и быстро всё проср..ли

Так кто мешает делать нормальные трактора и устраивать нормальную сервисно-сбытовую сеть.
Не тже *ля, выжмем все до копейки из имеющихся.Модернизация? На*уй, и так сойдет. Катки-*овно? да и так возьмут.Типичный челябинский подход.Сегодня хапнуть, а завтра хоть трава не расти.
Сказано же было лет 10 назад- взят курс на модернизацию,кто не переоборудовался-тот сам себе злобный буратино.
А по поводу резервных мощностей - а нафига нам танки из сыромятины? надувные муляжи-проще и дешевле, если толк одинаковый.

Не надо чм-ть ЧТЗ (включая рядовых сотрудников) за то что хапает весьма ограниченный круг людей из его людей. Да, у руля там экономисты, маркетологи, менеджеры, юристы, не сумевшие найти работу в более хлебных организациях и ни хрена не понимающие ни в конструкции, ни в производстве, а жить не хуже своих сокурсников всё равно хочется. Но это беда не только ЧТЗ, а подавляющего большинства российских промышленных предприятий, и отнюдь не только тракторостроительных.

Технарь, кстати, имел ввиду МТЗ. Это Беларусь. Мне, конечно, абсолютно не понятен антипиар представителя ДСТ-Урал против МТЗ - ни в маркетинговом, ни в техническом плане. Маркетинговом - ДСТ-Урал претендует на рынок промтракторов, МТЗ - прочно держит в своих руках рынок сельхозтракторов. Кому интересно реальное место на рынке сельхозтракторов МТЗ, может почитать "Тракторы и сельхозмашины" №1, 2013г. Что касается комунальных тракторов, то для МТЗ это как бы между прочим, а вот насчет ДСТ-Урал мне теперь стало интересно. Техническом - модернизации за последние 10лет "Беларуси" точно подвергались, но так как ввиду того, что этот трактор станции ремонта знают очень хорошо, на ходу ещё много тракторов устаревшего технического уровня. Приблизительно то же можно сказать о Четре с их промтракторами - есть серия 01, разработанная в основном в прошлом веке, и уже не соответствующая современной ситуации, но все их знают и думают, что то что было ОК 10 лет назад будет хорошо и сегодня. Однако, если это было действительно так, то никогда бы не появилась 02-серия. Но, вернёмся к МТЗ - мне где-то год, каждый день приходилось ходить мимо дилерского центра John Deere, и я в надежде устроиться туда на работу, частенько дергал за ручку двери - всегда было закрыто. Сейчас на его месте очередной магазин, а я очень рад что черту не удалось меня попутать.

Ни слова антипиара МТЗ я не сказал - я однозначно за отечку... хотя трактор устарел все таки

Какой именно трактор то устарел? То. что есть в России и представлено в каталоге, не одно и тоже.

Согласен... Не прав - сам катался в Кирове на торфяниках на отличной МТЗ-хе со сдвоенными колесами: герметичная кабина, отличная эргономика, ...вообщем и при драться мало к чему

Кто купит Шантуй будет остаток жизни лежать под ним и менять пластилиновые запчасти.

Круто! Я работал на 16-м Шайтане, 6 с лишним тысяч м/ч было, но такого не было. Все родное стояло, масло не доливали никуда и никогда, от замены до замены.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

кашмар какой! Почему то я уверен, что запчасть или техника куплена не у официалов...

__________________
С уважением, Роман Рыбаков. Дилер SHANTUI XCMG Hidromek DongJian Любые запчасти

Реально Вы оба правы:

1. Дело не в "пластилине" - есть все таки и разрыв металла...хотя предположить о тело недостаточной прочности (например низкий % никеля или его отсутсвие) вполне можно - химия легко покажет

2. ПРИКОЛ В ТОМ ЧТО ШАНТАЙ - ЭТО НЕДОДЕЛАННЫЕ МОДЕЛИ ГМТ КОМАТСУ до 1990хх годов...

недоделка в том что с гидротрансформатором , выдающим "огромный" (~ *2,5 от ДВС) крутящий момент используются ОБЫЧНЫЕ ЦИЛЛИНДРИЧЕСКИЕ РЕДУКТОРА, ГДЕ МОМЕНТ ПЕРЕДАЕТСЯ ОДНОЙ ТОЧКОЙ КАСАНИЯ ЗУБ В ЗУБ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ ШЕСТЕРЕН

реально же с ГТР работает только планетарная КПП и !!!!

"недоделка в том что с гидротрансформатором , выдающим "огромный" (~ *2,5 от ДВС) крутящий момент используются ОБЫЧНЫЕ ЦИЛЛИНДРИЧЕСКИЕ РЕДУКТОРА, ГДЕ МОМЕНТ ПЕРЕДАЕТСЯ ОДНОЙ ТОЧКОЙ КАСАНИЯ ЗУБ В ЗУБ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ ШЕСТЕРЕН"

Так ведь такие бортовые больше полувека использовали ВСЕ производители, САТ, ЧТЗ, Комацу и др.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

ТОЛЬКО НА МЕХАНИКЕ... и по инетрции на первых ГМТ.... но солидные марки с этого быстро спрыгнули - поняв техническую "ЗАСАДУ" и перешли на планетарные борты как только они отработались более менее по надежности уплотнений (только ЧТЗ-ха мозг трахала 10ть лет зачем то - и на корню губила тему ГМТ).........а коматцевцы слили эту НЕДОДЕЛАННУЮ технологию китаезом - а чегоб они то современное и надежное просто так отдали :

...вот теперь китаезы попали в технологический тупик, потому что современное ГМТ с блокировкой трансформатора и диффиринциальным поворотом они сделать в ближайщшие 5ть лет НЕ СМОГУГ абсолютно точно ( а технологию им не дадут - все обложено патентами .. а они в ВТО).....да и планетарка по цене у них получается такая же как у итальяшек - вот и весь секрет невозможности делать китаезам современные ГМТ бульдозеры... по цене не пройдут

зная такой расклад и была создана тема - ГСТ - будущее отчечественного бульдозеростроения на сайте http://tm10.ru/ и здесь в другом виде http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=14425...

.... и китаезы нам нифига не уже не указ..... новый бульдозер ГСТ9 с трансмиссией БОШ - прям из германии (а это на две технологичесмкие ступени выше) получается всего на 15% дороже чем китайская реплика SD16 с Шантайского завода при поставке в Дубаи на всю северную Африку и арабские нефтянные мекки (Иран, Ирак, Сирия, Ар. Эм, Сауды, Катар ну и тд)...дилер уже переводит каталог

Китайцам и не надо мочь, они могут просто спи--ть, да и планетарка у них есть на Шайтане СД-42, СД-90, Шева, которые копия САТ.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

они неуя не работают

Дык, могут и начать работать...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

да, с немецкими или итальянскими редукторами

кстати и ценник на эти шантаи уже не в разы от лидеров отдличается а на десятки процентов... и уж точно серьезные компании тяжелых китаезов НЕ БУДУТ ПОКУПАТЬ

Не надо недооценивать Китай, если они захотят, то смогут очень многое... И не надо себя успокаивать, типа Китай нам не конкурент.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee