Ваще нет вопросов, на то он и сат! Инструментов ваше не вожу, разве что молоток! тьфу тьфу тьфу и вам тоВо же

Ездил тут на работу за город.С объекта выезжать начал.мотор два раза сработал с пребоем.чуть не заглох.Капот поднял(мысль на электронасос)провода пошевелил на вкл зажигании к электронасосу-точно,что то с проводкой,насос останавливается.Добивать не стал,домлй поехал.В пятницу все без содержания на работе-скоро поезда под откос пойдут с такой экономией.Вчера с обеда дождь пошёл,дома с работой облом,вооружившись набором электрика двинулся к железному коню.Поднял стрелу-зафиксировал,потом капот.Давай дальше облом искать,и тут провод выскакивает из штекера,потянул легонько второй,и он вылез.Снял штекер с насоса.давай разбираться,как его разобрать..Кое как вытащил уплотняющую резинку где провода входят в штекер.Вытащил,и потом думаю.как она была туда засунута?В общем чудеса.Штырёчки после удаления передней крышки и отжатия фиксатора вылезли сами.Засада.Проводки были засунуты в штырьки и опрессованы,обломились под корень.Сел на машину,поездить по городу в надежде найти подобные.Неудача,купил только сверло на 1,5 мм в электротоварах.Дома с помощью пассатиж,и шуруповёрта высверлил остатки проволки..Новые проводки облудил и хотел впаять в штырьки-не выходит,всё горячее и рук не хватает. Вкрутил сверло в фанерку и на него одел штырёк рабочей частью-успех.Поехал на работу.наживулил - всё работает.Думаю,проверю дальше.Где провода входят в гофру-то же лопнула изоляция.Раскрыл гофру,и всё изолентой замотал,потом примотал штекер.Осталась резинка,что я первоначально вытащил-???Взял автогерметик и набил в то место,где стояла резинка и оставил в висячем положении.Видно на Терексе провода слишком жёсткие применяют,а изоляция никудышная

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Всем привет. У меня KOMATSU WB97S-5 eo 2008 года серьезных проблем пока небыло,ничем не хуже чем хваленого JCB а вомногом и превосходит. На KOMATSU роботаю 7 лет и не разу техника не подвела.

Пока восстановил.Там всё сухо,мотор ещё даже водой от пыли ни разу не опаласкивал.
За предложение спасибо,буду иметь в виду

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Делимся новостями друзья.

Машина чисто английская...кто что скажет...

Последнего выпуска где задняя стрела "бананом" и телескоп наоборот ,очень плохого качества все плюются и гидравлика задней стрелы как на Мтз,старые модели крепче

сам не работал. друг работает на новом терексе производства г.Тверь. а до этого он 2 года работал на таком англичанине. анг. хвалил об этом отозвался так себе. кабина не нравится. да еще у него бюджетный вариат без челюсти ителескопа.после 50м.т. накрылась коробка заменили по гарантии. а так как и у всех свои косяки.идеала я считаю еще для нас не создали. а кто работал на отечественной технике любая даже китайская я думаю будет в кайф.(китайская ненадолго)

У меня Terex 860sx на шильде написано England, 1,5 года, 1170 м\ч, 13000 км намотал ( самое большое за день 230 км). В кабине, да, минусы есть, а где их нет? Сидел в джон дире, как по мне у меня лучше. Стоит вебаста (правда она глюкнула надо смотреть), готовы места под магнитолу и колонки со всей разводкой, вставил и всё. За это время поменяли масло в движке 2 раза, 2 шланга протёрлись об маслёнку на закрытие ковша и быстросъём, отходил провод на реле зажигания ( косяк при сборке) и не были законтрагаины тяги на передний ковш. Вот как то так.

Про ВЕБАСТО: отсоедини фишку с проводами ПРЯМО от ВЕБАСТО, подожди немного (не меньше 10 сек) и подключи на место. Глюк пройдёт, такое бывает если с салярой проблема например, что то типа блокируется.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Весной была такая хрень, клемы скидывал с аккумулятора прошло. А недавно пробывал, не помогло, возможно мало подождал. Попробую фишку снять, напишу.

Третий год,наработка 1650(работал или передвигался,на холостых не молотил) Выломило зуб на конической паре на 700 мч.Недавно рукав заменил на дополнительную гидролинию.Замкнула банка в АКБ.(ВАРТА)Отвалились проводки на электронасосе. менял зубья на ковше и ставил жгутики в колёсах
.

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Не хрена вы работаете)) у мну зашебись тройка, год и четыре 1470 на сегодняшний день

__________________
Самый хороший учитель в жизни — опыт! Берет, правда, дорого, но объясняет доходчиво.

Всем здравствуйте. Расскажите пожалуйста про TEREX TLB 815 RM сборка TVEX. Какие у него минусы и плюсы?

Да, тем сравнения очень много и не раз писали, но какие они, отзывы ? ЕК ? Терекс ? да че это авно брать, да лучше взять лизинг,кредит и т д.
Тогда получается у нас форум без какой то правды жизни. Нет конечно можно долгое время отдавать кредит (не фига не малый). А если человек имеет бюджет (допустим 1,5млн) и он не хочет брать кредит, лизинг и т д, пережил кризис без кредитов,не разогнал народ, потихоньку "едет" имея иную технику, назрел вопрос о покупке ЭП. Ведь все же Терекс не отечка,не китай и еще пару непонятных производителей. Рем база есть, от внезапных вложений будет неприятно но не катастрофично. Зачем советовать возми лучше 99 года jcb, или копи дальше.
Ощущение складывается что у нас тут на форуме нет рабочих советов, потому что все либо ну очень богаты либо просто много рассуждений от машинистов которым естественно чем лучше тем лучше.
(без обид к машинистам, я уважаю людей кормящих меня дормоеда )))


Так может владельцы TEREX все же расскажут:

Преимущества ТЕРЕКСА , минусы?

На что обратить внимание при покупке б\у ?

Можно ли в бюджет 1,5 взять нормальный агрегат ?

В какой комплектации более удачен?

Какая модель данного бренда так же более удачна?

Иные высказывания по теме,но если можно без флудерастики, если советуете иную железку то пожалуйста с примерами ?



Сам считаю что данный аппарат вполне достоин вместо отечественного, китайского и близкого к нему автопрома, запчасти не убийственны по ценам и есть в наличии, с задачами ЭП справляется одинаково с иными брендами.

(и да, я читал соседние темы и все остальные о терексе, хоть и сложно за "это овно" и "сам козел" но многое уловил,но думаю не все как и многие люди которые хотят услышать конкретные вещи без личных разбирательств софорумцев)

Ну сами подумайте кто будет отдавать кормящую лощадь за полтора? Зачем?

__________________
В основном почитываю...

Я ОДНОГО НЕ ПОЙМУ- МЫ ДОЛЖНЫ ТЕБЯ УБЕДИТЬ ВЗЯТЬ терекс . ну тыже знаешь сколько людей столько и мнений. и меня не заставишь купить БМВ потому что мне нравитсяWV- МУЛЬТИВЕН. ПО большому счету все Э.П ОДНОГО КЛАССА ПО ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ. ПЛЮСминус 5-7 процентов. а мы тут парим мозги какой лучше- который работает тот и хорош. другое дело мелочные недостатки способствующие снижению цены.если ты собрался брать терекс то никто тебе не убедит что надо братьСАТ444. а насчет Б,У это лоторея и как правило в одну сторону. пример начал я продавать НХ115 приехал даже на обьект покупатель ну вроде все но продумав нчь порешил не менять шило на мыло или опять загонять себя в кабалу в виде кредита. б.у. надо брать если знаешь этот аппарат с нова.да что переливать пустое в порожнее все обо всем написано сто раз а я еще не совсем старый дурак пишу это в 101

Вот и я про тоже.... Столько перьев уже сломали.... Почитай не ленись....

__________________
В основном почитываю...

Я попросил хозяев (владельцев) Терекса ответить если не будет сложно.
Для тех кому сложно и они не имеют к Терексу отношение и т д я написал в первом сообщении до вопросов по Терексу, я сразу извинюсь но мне совершенно не интересна данная полемика.
Да , и уж тем более Вы мне ничего не должны ...

купил terex 860,в начале 2012,но 11 года,скинули 300 рублей,наработал 2300,зимой не очень с работой,все т.о. прохожу вовремя и без особой наработки,1000 т.о. на расходники вышло около 35-40 рублей,все оригинал,до этого работал на cat,почти 8 лет,но цена вопроса,пришлось брать что дешевле,в принципе доволен,общалься с людьми у них 10 тереков,4 с движками перкинс остальные с каменцами,последнее лучше не брать.Особо крупного ремонта небыло,но очень чуствительный к электрике,что датчики и т.д.,работать можно,если его особо не мучить

нормальный аппарат, солидная компания, у них на мой взгляд только одна проблема. Они тут вааще не строят дилерскую систему в принципе, а значит ни кто не сможет собрать нормально денег чтоб запустить приличный сервис.
Потому и не продают тут ничего кроме эп, большой новый экскаватор фиг прокатит чтоб владелец сам шаманил. Да и вроде они уже все продали кроме эп что то я давно не интересовался.