Да нормально все. Люди здесь в целом добрые и неплохие. Бывают правда и такие кто скандалит в общественном транспорте. Но в целом все неплохо. Девушек красивых очень много. Думаю для меня невеста найдется. Что здесь плохо, это то что цены буквально на все космические, а зарплаты так себе.

Все правильно сделал и климат там отличный! Наверное ежей там нет-,жара.

Ежей не видел. А вот в Башкирии их полно. У нас по огороду постоянно ходят по ночам.

Ежи в Крыму есть. Лично ночью ловил в Евпатории.

Наш JCB 330 на строительстве мечети в Симферополе.

А это строительство ТЭС недалеко от Севастополя.

Просто работа...Сооружаем временный-читай постоянный-технологический проезд.

Перекинули пока за 30 на улице на другой объект,русло чистить,лет 50 никто ничего не делал.Мастера хитроGопого ,ответственного за эти трубы попросил назначить руководителем и хитренького рабочего к нему в паре.Пока я копал,они трубу чистили,надо было 24 кольца вычистить,справились вдвоём они только с тремя,Время мастер засекал,сколько уходит на одно кольцо.Пообедали 20 минут,я говорю,пошли работать.К вечеру здорово они размялись.За то знают,каково рабочим достаётся,да работы давал соизмеримо

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Голова от высоты не закружилась?

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Не приятно честно говоря по обрыву ехать,да с другой стороны нагорная канава трёхметровая

__________________
Могу копать,могу и не копать.

маны- пятиосники, раньше с такими работать не приходилось, ну и трал просто чудесный

Да ладно...

Да интересные у вас агрегаты. Недалеко от города работают 2 наших экскаватора. Я туда ездил как-то раз увидал одного мана, правда он был четырехосник. Но тоже интересный агрегат.

кузова специальные под асфальт- сверху накрываются крышками на гидроцилиндрах, для уменьшения теплопотери асфальта-термос, и совок для удобства- высыпать в бункер асфальтоукладчика ну и брус, чтоб толкать асфальтоукладчиком...ну а возят и песок тоже..

Сегодня я вот на таком Кразе вместе с водителем ездил в Симферополь на стройку где трудится наш JCB330 (фотки выше). Нужно было гидромолот (фото выше) привезти на базу на ремонт.
Это была моя первая командировка когда все зависело только от меня. Я был как за старшего. Дело в том что водитель дорогу не знает, а я там был уже, правда один раз. В целом все прошло нормально. Все живы здоровы, никаких аварий, никаких поломок, груз в целостности и сохранности доставлен. По окончании работы директору все как есть доложил.
Вообщем, боевое задание успешно выполнено. После такого, когда пришел домой выпил немного за свою победу.

У нас запрещено категорически , возить асфальт к укладчику не закрытым. Не принимают потом ни в какую.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Ушатали буровой станок.

Половина катков развалилось, втулки полуоси накрылись.
Работников много, а смотреть за машиной некому.

Опять замена ходовки на Б13, старая отходила всего год.
Ставили откровенный самопал, катки развалились, башмаки позагибались.

Видимо Doosan начали подходить к завершению своей карьеры, основные узлы стали разваливаться.
Машинам уже больше 20 тыс., видимо это предельный для них срок.
Вот и на этом накрылся поворотный редуктор.

Сейчас по 4 фотографии можно загружать...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee