А ещё верно то, что на проверки и подготовки к сезону нужны всё теже самые денежки коих и так в притык.
еще один пример .первым имп. э.п был фиат хитачи. покупал за 1300000. поработал купил НХ115. А ЭТОТ СТАЛ ПРОДАВАТЬ ОТДАЛ ЗА 400000 но честно сказал что топливная-кирдык передок -чулок разбило ну а остальное по мелочи. весь сезон человек его делал.ну правда сейчас работает и похваливает. но и денег он влупил немало. это было07-08 году
парни еще вопрос может кто отслеживал когда лучше покупать эп он мне нужен к след сезону есть смысл искать не торопясь зимой или весной или надо сейчас об этом беспокоиться ? как с предложениями о продаже. И есть ли разница у кого покупать у частника или у фирмы
Не знаю как на других фирмах, но к примеру если продавали бы мой эп, я б наверное не посоветовал. Из техники выжимают всё, пробег уже 14000 км, 1200м\ч, 1,5 года. 11 месяцев центральный офис не может заключить договор с сервисом ( чего то им всё не нравится, но механик говорит, что дело наверно в откатах). Им главное, что б техника работала, а как дело заходит за деньги на запчасти, тишина. С горем пополам выбили 70000 руб на масла в коробку, мосты движок, зубья, крестовины, фильтра и так по мелочи. После того как сказали, что крестовина на подходе и ставим технику.
А ещё верно то, что на проверки и подготовки к сезону нужны всё теже самые денежки коих и так в притык.
На мелкие неисправности много денег не надо, а с серьезной поломкой и так не будешь работать, зимой спокойно сделал все что можно, не ожидая пока эти мелочи вылезут боком. В противном случае, летом не будешь знать за что хвататься, то ли работать и добивать машину, то ли ставать ремонтировать.
На мелкие неисправности много денег не надо, а с серьезной поломкой и так не будешь работать, зимой спокойно сделал все что можно, не ожидая пока эти мелочи вылезут боком. В противном случае, летом не будешь знать за что хвататься, то ли работать и добивать машину, то ли ставать ремонтировать.
какие поломки у меня 2003 г кроме втулок пальцев шлангов и подкачки ни чего не минел сейчас проблемы с замками задней стрелы
еще один пример .первым имп. э.п был фиат хитачи. покупал за 1300000. поработал купил НХ115. А ЭТОТ СТАЛ ПРОДАВАТЬ ОТДАЛ ЗА 400000 но честно сказал что топливная-кирдык передок -чулок разбило ну а остальное по мелочи. весь сезон человек его делал.ну правда сейчас работает и похваливает. но и денег он влупил немало. это было07-08 году
прочитав Ваш комент теперь даже и не знаю как быть видел пару хитач за 500р это полная жопа да еще и без телескопа теперь думаю смотреть хитач за 1100000 или нет 2002г ,а так из предложений в мои деньги в спб
jcb3 2006г 1350 (про эти слышал что капризные )
terex 970 2004г или 860 1350
хитач 110 2001 от 900
case595(полуавтомат)или695(акпп) от1100
komatsu WB 97 R от1100
и volvo bl 71 2003-2007 от 1200
прочитав Ваш комент теперь даже и не знаю как быть видел пару хитач за 500р это полная жопа да еще и без телескопа теперь думаю смотреть хитач за 1100000 или нет 2002г ,а так из предложений в мои деньги в спб
jcb3 2006г 1350 (про эти слышал что капризные )
terex 970 2004г или 860 1350
хитач 110 2001 от 900
case595(полуавтомат)или695(акпп) от1100
komatsu WB 97 R от1100
и volvo bl 71 2003-2007 от 1200
Я в свое врем смотрел за полтора, купил в итоге за два пятьсот ... Все равно приходиться вкладываться
Добрый день ! Подскажите надо выбрать эп до 1200руб собственных денег 700р остальное кредит до этого с такой техникой дел не имел ,от разных людей слышал много всякого про разные марки эпов из выводов что мне если на что и хватит то только на New Holland 110 а все остальное за 1200 не доедет даже до места работы и если кто знает про case 595sle 2001 г в
Спасибо!
Он, походу, забыл дописать - нерастаможен или без НДС
с чего вдруг, поискать таких предложений с десяток можно найти, у нас же стереотип-дешево значит гоффно лучше возму за 1 700 000 , в итоге тоже г....о только чуть лучше, смысл переплачивать гогда денег в притык.
с чего вдруг, поискать таких предложений с десяток можно найти, у нас же стереотип-дешево значит гоффно лучше возму за 1 700 000 , в итоге тоже г....о только чуть лучше, смысл переплачивать гогда денег в притык.
А у меня собственно один вопрос а как с запасными частями на такую технику? На технику такого года... Или придется обращаться к кулибинам?
Я в свое врем смотрел за полтора, купил в итоге за два пятьсот ... Все равно приходиться вкладываться
с учетом как мне не везет с машинам даже боюсь связываться со спецтехникой
некоторое время назад купил тойту хайс за30р сделал кузовню перебрал двиг короче осталось родного в машине коробка кардан и задний мост вложил 25-30р осталось покрасить подвернулась работа пришлось продать человек ездит уже шестой год и проблем не знает только меня благодарит потом купил ленд круизер проездил 5 лет без проблем пришлось продать чтоб купить новую машину так как большая мне была уже не нужна продал купил солярис робег50тыс потек сальник кпп ремонт не гарантийный стоимость 23500 аж ноги подкосились если еще и с трактором попаду тыщ на 300 придется повеситься
с учетом как мне не везет с машинам даже боюсь связываться со спецтехникой
некоторое время назад купил тойту хайс за30р сделал кузовню перебрал двиг короче осталось родного в машине коробка кардан и задний мост вложил 25-30р осталось покрасить подвернулась работа пришлось продать человек ездит уже шестой год и проблем не знает только меня благодарит потом купил ленд круизер проездил 5 лет без проблем пришлось продать чтоб купить новую машину так как большая мне была уже не нужна продал купил солярис робег50тыс потек сальник кпп ремонт не гарантийный стоимость 23500 аж ноги подкосились если еще и с трактором попаду тыщ на 300 придется повеситься
кто же меняет надежный хоть и старый крузак на жестяную поделку солярис???это ты дал маху!
кто же меняет надежный хоть и старый крузак на жестяную поделку солярис???это ты дал маху!
да вот лапухнулся в крузяку надо было вложить около 90-120руб чтобы еше лет десять без забот ездить посчитал что жестянка обойдется дешевле как гласит старая мудрость скупой плати дважды а до,,б платит трижды
Приветствую коллеги! Помогите определиться с выбором!!!
Имею в парке 2 hidromek(a) 102b 2012 года, и вольву бл61!ю 2006г...
С гидриками в принципе проблем нету, за исключением низко-качественных шлангов, после полутора лет эксплуатации и наработки в 4000м/ч они покрылись трещинами и по очереди лопаются, ну собственно реч не о них... Вольва старушка устала уже, так как больше нравиться работать а не ремонтировать ее, принял решение продать и обзавестись более свежей машиной... Вот и ломаю голову... Сначала думал взять опять гидромека, но с крабовым ходом, но (может и ошибочно) почивав инет создалось впечатление что толку от крабового хода мало, да и вообще нет смысла брать э/п с равновеликими колесами, брать обычный гидромек....ну х/з чет не охота, вроде как гидравлика медленная, да и не доработка шлангов....(хотя сервис мены уверяют что на новых моделях такого быть не должно)...не знаю.... Метаюсь... Брать буду в лизинг, по этому +\- 300т.р. Экономить не собираюсь, вопрос в целесообразности переплаты...
Приветствую коллеги! Помогите определиться с выбором!!!
Имею в парке 2 hidromek(a) 102b 2012 года, и вольву бл61!ю 2006г...
С гидриками в принципе проблем нету, за исключением низко-качественных шлангов, после полутора лет эксплуатации и наработки в 4000м/ч они покрылись трещинами и по очереди лопаются, ну собственно реч не о них... Вольва старушка устала уже, так как больше нравиться работать а не ремонтировать ее, принял решение продать и обзавестись более свежей машиной... Вот и ломаю голову... Сначала думал взять опять гидромека, но с крабовым ходом, но (может и ошибочно) почивав инет создалось впечатление что толку от крабового хода мало, да и вообще нет смысла брать э/п с равновеликими колесами, брать обычный гидромек....ну х/з чет не охота, вроде как гидравлика медленная, да и не доработка шлангов....(хотя сервис мены уверяют что на новых моделях такого быть не должно)...не знаю.... Метаюсь... Брать буду в лизинг, по этому +\- 300т.р. Экономить не собираюсь, вопрос в целесообразности переплаты...
Если не хочется иметь проблем с лишними шкворнями, поворотными кулаками и крестовинами не только на переднем но и на заднем мосту, а так же с их дорогим обслуживанием - советую обратить внимание на РАВНОколесную технику без всей этой мишуры. К примеру экскаватор погрузчик Venieri имеет цельные мосты без поворотных механизмов. Поворачивает самой рамой ! В мостах там ломаться нечему.
Сам имею УАз буханка, задний мост никаких проблем ходит и ходит. А с передком вечные проблемы . Конструктив моста с поворотным механизмом как ни крути будет слабее чем простой мост без оного.
До этого была ТЛК 80 и несмотря на то что иномарка, проблемы теже что и в Уазе. С задним мостом никаких проблем, а на перед за все время эксплуатации выкинул денег мама не горюй - перебирал постоянно. Собственно это самое слабое место в ленд крузере !
... Все равно приходиться вкладываться 
