Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация

Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!

Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #2401  
Старый 20.12.2017, 17:57
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,688
Цитата:
Сообщение от Alexxxov Посмотреть сообщение
Ребят, стало прохладно и начались моментами морозы, решил поменять антифриз. Снял решетку радиатора, открыл краник на радиаторе, слил с блока остальное, потом полез под задний мост открутил оба шланга с печки и ничего не слилось. Решил дунуть в печку, когда дул ничего не происходило то есть как будто забитая она. Скажите пожалуйста может какой краник надо открыть на нее? С головки подача идёт на нее и краник спуска открыл на всю. Что может быть? Забилась?
А что, краника на печке нет, и как она летом- "печет", или я недопонял.

Ответить с цитированием
  #2402  
Старый 20.12.2017, 19:15
VIP
Профессия: оператор , владелец
Адрес: воронеж
Аватар для семен
Сообщений: 1,161
краник на двигателе стоит с правой стороны
__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?

Ответить с цитированием
  #2403  
Старый 21.12.2017, 17:44
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,688
Цитата:
Сообщение от семен Посмотреть сообщение
краник на двигателе стоит с правой стороны
Ну тогда видимо дыхалки не хватает, что бы дунуть, если конечно же печка работала.

Ответить с цитированием
  #2404  
Старый 21.12.2017, 19:42
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
Аватар для Ramirez
Сообщений: 777
Цитата:
Сообщение от Vitек Посмотреть сообщение
Ну тогда видимо дыхалки не хватает, что бы дунуть, если конечно же печка работала.
Ежели крантик закрыт, то дуй аж пока морда не посинеет, а не продуть.

Ответить с цитированием
  #2405  
Старый 27.12.2017, 22:18
Постоялец
Профессия: Машинист
Аватар для Сергулек 318
Сообщений: 129
Подскажите кто может сталкивался. Не работает кнопка откл трансмисии ни на переднем джостике ни на рычаге переключения передач. Я так понимаю если бы был обрыв он бы встал.
Куда лезть???

Ответить с цитированием
  #2406  
Старый 28.12.2017, 05:55
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от Сергулек 318 Посмотреть сообщение
Подскажите кто может сталкивался. Не работает кнопка откл трансмисии ни на переднем джостике ни на рычаге переключения передач. Я так понимаю если бы был обрыв он бы встал.
Куда лезть???
Если бы был обрыв он бы как раз и не встал как в Вашем случае.
Смотрите под кабиной с правой стороны, там где проводки выходят из рычага переключения передач и рычага джойстика. чаще рвётся проводок на выходе. Ну и предохранители проверьте.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #2407  
Старый 05.01.2018, 19:17
Постоялец
Профессия: студент
Сообщений: 111
Добрый вечер! подогрели, завели кейс 580 sr 2007г.в. -(22) поработал на холостых, стал выезжать начали плавать обороты. поработал еще мин 5 на холостых и заглох. больше не завелся. фильтра поменял, воздух прокачал, соляра жидкая, результата нет. Хотим снимать аппаратуру, как выставлять метку на зажигании?

кто снимал ТНВД? какие проблемы могут быть? как зафиксировать зажигание, чтобы не сбилось, есть какие метки и т.д.?


Последний раз редактировалось Модератор; 08.01.2018 в 14:00..
Ответить с цитированием
  #2408  
Старый 05.01.2018, 20:04
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,688
Цитата:
Сообщение от bsk_06 Посмотреть сообщение
Добрый вечер! подогрели, завели кейс 580 sr 2007г.в. -(22) поработал на холостых, стал выезжать начали плавать обороты. поработал еще мин 5 на холостых и заглох. больше не завелся. фильтра поменял, воздух прокачал, соляра жидкая, результата нет. Хотим снимать аппаратуру, как выставлять метку на зажигании?
Не помню где по форуму, но на компе оставил:

Начнем с того-что нужно ли снимать ТНВД!
Из моей практики я не раз сталкивался(по словам тракториста) что на-да снимать ТНВД !
А оказывалось что плохо подается топливо!!!!!!!!!!!! Перебои в работе и плавание оборотов.
1 - Сепаратор забит (фильтр грубой очистки) разложился шланг подачи и поры забили подающий
канал.
2- Клапан подкачки на рестораторе не правильно собран или засорен (пропускает топливо в обе
стороны).
3-Фильтра забиты.
4-Насос механический+ручной (расшатаны седла клапана или выскочили, порвалась мембрана).
5-Трубопровод забит(разложение шланга или попадание посторонних предметов из бака).
6-Подсос воздуха(в соединения с сепаратором, фильтром тонкой очистки и насосом БРС), есть
колечки(износ или потеря одного из 2-х).
7-забился обратный клапан на ТНВД (он стоит на ТНВД и к нему подходит обратка с форсунок(так
называемая в гидравлике БАНЖА) не создается нормальное давление для работы ТНВД.
Можно проверить пережав обратку на баке или в другом месте.

К этому бы добавил проверку сеточки на входе в ТНВД.

Ответить с цитированием
  #2409  
Старый 05.01.2018, 20:45
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от Vitек Посмотреть сообщение
Не помню где по форуму, но на компе оставил:

Начнем с того-что нужно ли снимать ТНВД!
Из моей практики я не раз сталкивался(по словам тракториста) что на-да снимать ТНВД !
А оказывалось что плохо подается топливо!!!!!!!!!!!! Перебои в работе и плавание оборотов.
1 - Сепаратор забит (фильтр грубой очистки) разложился шланг подачи и поры забили подающий
канал.
2- Клапан подкачки на рестораторе не правильно собран или засорен (пропускает топливо в обе
стороны).
3-Фильтра забиты.
4-Насос механический+ручной (расшатаны седла клапана или выскочили, порвалась мембрана).
5-Трубопровод забит(разложение шланга или попадание посторонних предметов из бака).
6-Подсос воздуха(в соединения с сепаратором, фильтром тонкой очистки и насосом БРС), есть
колечки(износ или потеря одного из 2-х).
7-забился обратный клапан на ТНВД (он стоит на ТНВД и к нему подходит обратка с форсунок(так
называемая в гидравлике БАНЖА) не создается нормальное давление для работы ТНВД.
Можно проверить пережав обратку на баке или в другом месте.

К этому бы добавил проверку сеточки на входе в ТНВД.
+++++1000500
Знакомый КЕЙСа не мог тоже запустить после осушения пару дней , после в ДВОЁМ, прокачивали, отпускали трубки от форсунок, и крутили, крутили стартером. Минут сорок или час, с учётом чая пока заряжались аккумы, трак таки запустили.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #2410  
Старый 05.01.2018, 20:47
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от bsk_06 Посмотреть сообщение
Добрый вечер! подогрели, завели кейс 580 sr 2007г.в. -(22) поработал на холостых, стал выезжать начали плавать обороты. поработал еще мин 5 на холостых и заглох. больше не завелся. фильтра поменял, воздух прокачал, соляра жидкая, результата нет. Хотим снимать аппаратуру, как выставлять метку на зажигании?
Цитата:
Сообщение от bsk_06 Посмотреть сообщение
кто снимал ТНВД? какие проблемы могут быть? как зафиксировать зажигание, чтобы не сбилось, есть какие метки и т.д.?
НЕ СНИМАЙТЕ ТНВД!!!
Если на ТНВД топливо доходит, проверьте поступает ли на форсунки.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #2411  
Старый 05.01.2018, 22:50
Постоялец
Профессия: студент
Сообщений: 111
Хорошо, будем пробовать еще раз. на форсунки поступает, единственно сомнительное то, что возможно давление слабо (отпускали трубки от форсунок, соляра льется, но как-будто давления нет).

Ответить с цитированием
  #2412  
Старый 05.01.2018, 22:56
Постоялец
Профессия: студент
Сообщений: 111
Цитата:
Сообщение от Vitек Посмотреть сообщение
Не помню где по форуму, но на компе оставил:

Начнем с того-что нужно ли снимать ТНВД!
Из моей практики я не раз сталкивался(по словам тракториста) что на-да снимать ТНВД !
А оказывалось что плохо подается топливо!!!!!!!!!!!! Перебои в работе и плавание оборотов.
1 - Сепаратор забит (фильтр грубой очистки) разложился шланг подачи и поры забили подающий
канал.
2- Клапан подкачки на рестораторе не правильно собран или засорен (пропускает топливо в обе
стороны).
3-Фильтра забиты.
4-Насос механический+ручной (расшатаны седла клапана или выскочили, порвалась мембрана).
5-Трубопровод забит(разложение шланга или попадание посторонних предметов из бака).
6-Подсос воздуха(в соединения с сепаратором, фильтром тонкой очистки и насосом БРС), есть
колечки(износ или потеря одного из 2-х).
7-забился обратный клапан на ТНВД (он стоит на ТНВД и к нему подходит обратка с форсунок(так
называемая в гидравлике БАНЖА) не создается нормальное давление для работы ТНВД.
Можно проверить пережав обратку на баке или в другом месте.

К этому бы добавил проверку сеточки на входе в ТНВД.
Спасибо, полезная информация!

Ответить с цитированием
  #2413  
Старый 06.01.2018, 04:09
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,688
Цитата:
Сообщение от bsk_06 Посмотреть сообщение
Хорошо, будем пробовать еще раз. на форсунки поступает, единственно сомнительное то, что возможно давление слабо (отпускали трубки от форсунок, соляра льется, но как-будто давления нет).
Если слабое внутреннее давление в ТНВД, то плунжеру будет недостаточно топлива, чтобы выдать нужное на форсы.
Можно вместо глушилки подключить манометр, по цифрам точно не знаю около 3 очков, ХАН лучше подскажет.

Ответить с цитированием
  #2414  
Старый 06.01.2018, 07:24
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от Vitек Посмотреть сообщение
Если слабое внутреннее давление в ТНВД, то плунжеру будет недостаточно топлива, чтобы выдать нужное на форсы.
Можно вместо глушилки подключить манометр, по цифрам точно не знаю около 3 очков, ХАН лучше подскажет.
Цитата:
Сообщение от bsk_06 Посмотреть сообщение
Спасибо, полезная информация!
Если на форсунки поступает, пока даже "слабо" - отогревайте, прокачивайте.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #2415  
Старый 06.01.2018, 17:37
Постоялец
Профессия: студент
Сообщений: 111
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
Если на форсунки поступает, пока даже "слабо" - отогревайте, прокачивайте.
Все как Вы и описали, грели, прокачивали, крутили минут 40 и завелся. Вроде пока все нормально, всем спасибо!

Ответить с цитированием
  #2416  
Старый 06.01.2018, 18:45
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
Сообщений: 1,328
Цитата:
Сообщение от bsk_06 Посмотреть сообщение
Все как Вы и описали, грели, прокачивали, крутили минут 40 и завелся. Вроде пока все нормально, всем спасибо!
надо было обратку заткнуть тогда бы он быстрей просрался и проверьте обратный клапан может он давление в насосе не держит

Ответить с цитированием
  #2417  
Старый 06.01.2018, 21:16
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от bsk_06 Посмотреть сообщение
Все как Вы и описали, грели, прокачивали, крутили минут 40 и завелся. Вроде пока все нормально, всем спасибо!
Спасибо что не обломался и написал о результате!!!
С Рождеством!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #2418  
Старый 06.01.2018, 23:00
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Адрес: Самара
Сообщений: 83
С рождеством! разбирал кто задние лапы? есть подозрение на потек цилиндра

Ответить с цитированием
  #2419  
Старый 07.01.2018, 21:02
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
Аватар для Ramirez
Сообщений: 777
Цитата:
Сообщение от M.A.G Посмотреть сообщение
С рождеством! разбирал кто задние лапы? есть подозрение на потек цилиндра
Разбирали мы лапы, какие вопросы?

Ответить с цитированием
  #2420  
Старый 08.01.2018, 08:17
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Адрес: Самара
Сообщений: 83
расскажите что да как, думаю когда уже знаешь весь процесс , уже лишних движений не делаешь и время экономишь

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 22 (пользователей: 0 , гостей: 22)
 


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 18:18. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение