Да зимой 3 недели делов неспеша, с 4 дневным ожиданием запчастей, лишь бы морозяка не долбанул когда всё назад подсоединять. Только в этом году повторил данный фокус.

Подтекает гидравлика на выходе второго гидронасоса, вопрос в том как устроен наконечник рвд, он стандартный или опять под заказ? Желание есть переделать под фланец, но это долго.

Наконечник стандартный. А вот колечко туда в сервисе шлангов предлагают по весьма не кошерной цене. Хотя оно тоже стандартное и в магазине РТИ стоит5 шекелей за горсть

__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !

Всем привет, народ выручайте, пропало сцепление что включается на рычагах КПП и переднего ковша, может кто знает куда на КПП должно подаваться питание!??

Наконечники есть в наличии и колечки тож, но оригиналы не круглые а более плоские 280руб шт. Стояло круглое обычное по 20руб

Полы снять и хороший доступ,все видно перетирается проводок с кнопки,соединитть ,заизолировать

Приветствую!
1 .Необходимо установить заведомо исправный ГТР.
2. Необходимо точное понимание типа АКПП: либо TLB1 SPS, либо TLB1 SX.
3. Если АКПП SPS, есть ли переключение передач?
4. Если переключение не происходит, есть большая вероятность выхода из-строя датчика скорости либо подрулевого переключателя (машина не выходит в режим «автомат»). Либо (но с малой вероятностью) - блок управления трансмиссией.

__________________
TEREX JCB CAT KOMATSU BOBCAT CASE MANITOU MECALAC MST TARSUS PERKINS CARRARO

Коллеги добрый день! Может было у кого. Завёлся барабашка в электрике. При включении правого поворотника моргает правый, но при включении левого поворотника ГОРИТ непрерывно ПРАВЫЙ. Подозрение на реле аварийной сигнализации ,тем более от неё есть посторонние звуки, ( скрежет и перестаёт работать). Вопрос такой, это только реле или ещё может выключатель поворотов накрыться? Может у кого было такое? Такое реле, хрен где найдёшь. Брали аналог , но она совершенно другая и как она у них бьётся как взаимозаменяемая непонятно. Ближайшая оригинальная реле, в Питере и ждать две недели.

бывает так же. но у меня кнопка аварийки капризничает.

Это квадратненькое такое с 4-мя ногами чтоль дичь по вашему?
От рено логан посмотрите релюшку)))
От фиатов (альбеа, допло, думаю и другие)
Можно от ВАЗ 2110 поставить но лишившись выхода на контрольную лампу.
И еще у мена на кобелке такая же срань стоит и тоже парила мозги аналогично. То поморгает и заивиснет гореть сигнальной лампой (поворот при этом не горит), причем на определенную сторону у нее была "любовь", то на аварийке "зависнет". Коротче то работает то нет и все хуже и хуже. Надоела. Полез лечить.
Вскрывается поддев снизу 2-мя отвертками, оно на защелках.
Внутри микросхема специальная для реле поворотников с обвязкой и силовое реле которым микросхема и рулит.
Вылечил зачисткой силовых контактов самого реле, что внутри. Релюшку как в ней стоит - из китайских у меня не было, пришлось постараться - выпаять, отрезать мешающий пластик и лишь тогда зачистить. Думаю лет на 5-7 я о ней забуду теперь.
Самый прикол был когда я ее снял, разобрал, понял в чем дело, понял что по быстрому не зачистить ибо не подлезть, позвонили снег чистить, по бырому впаял на шпильках китайскую самую простую и поехал без контрольной лампы работать.

А у меня из самой буржуинии реле на проводах висит, Действительно у терекса распиновка на реле своя. И не только нам , но и ( а кто там у них работает?) тоже оригинальное как то дороговато .

__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !

Разбирали, всё пропаяли , почистили подгоревшие контакты. Нихрена не помогло. Рядом с нами есть диллер KAT , они сказали , что помочь ничем не могут. Сказали на терексе свой заморочки.

Я реле обычное, аварийное, перепаял под распиновку терекса, всё работает. Включение аварийки тож при желании можно сделать из обычной релюхи.

Электростартёр подходит от какой нибудь техники к 860 или нет?

стартер Cargo артикул 113654
арактеристики:
Voltage [V]: 12
Rated Power [kW]: 3.0
Number of Teeth: 10
A [mm]: 89 посадка
B [mm]: 30.5 вылет
39.6 диам шестерни
10 зубов

Weight, kg: 6,232
АНАЛОГИ:
ST-18941
225-3148 - CATERPILLAR
18941 - LESTER
LRS02206 - LUCAS
63280040 - MAGNETI MARELLI
MSN8040 - MAGNETI MARELLI
2873K404 - PERKINS
2873K621 - PERKINS
102-338 - PIC.PHOTO NO.
113654 - CARGO
1235153 - CLARK EQUIPMENT
2823621M91 - MASSEY-FERGUSON
3784889M2 - MASSEY-FERGUSON
3784890M1 - MASSEY-FERGUS
Я этот брал 113654 - CARGO

__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !

Сегодня тоже стартер сдох.
Причём ситуация очень не смешная. Камаз грузил, ковш опракинул, трактор заглох и стартер сказал привет. И камаз ели выцарапили из под ковша.
Стартер снял стоял TT16579. Завтра с утра поеду в специализированных контору.

У меня втягивающее умерло, щёлкает, а контакта нет. Заехал в магазин иномарок, подобрали, поставил, работает))) стартер стоит не оригинал уже, TESLA 15168 на самом ни каких опознавательных знаков, чисто внешне. Дуимаю новый такой прикупить в запам.

Купил сегодня TT16579, цена 11405р. Крутит отлично.

Изготовлен одновременно в Китае и Испании.

Народ были проблемы с реле поворотов. Релюшку нашли, с Питера пришла, работает аварийка норм, правый поворот норм, НО при включении левого работает АВАРИЙКА! Блин как так-то! Сейчас думают или электрика искать или сервис вызывать, что бы найти глюк в электрике или в выключателе. Ни у кого такого не было?