Звание Инженер года-2011 досталось конструктору ТВЭКСа
На Всероссийском конкурсе Инженер года-2011 жюри регионального этапа назвало имя победителя в номинации Транспортное и дорожное строительство: им стал конструктор завода Тверской Экскаватор Роман Саськов
Инженер – конструктор ТВЭКСа не за один год упорным трудом заработал «титул первого». Так, в 2006 году он принял участие в создании полноповоротного колесного мини-экскаватора ЕК-8, а в 2010-м Саськов разработал капотную систему для экскаватора-планировщика ТЭП-18. Нынешний год дал инженеру возможность проявить себя и реализовать конструкторские замыслы в производстве новых поворотных платформ для усовершенствованных колесных и гусеничных экскаваторов девятой серии (ЕК-14-90, ЕК-18-90 и ЕТ-14-90, ЕТ-16-90, ЕТ-18-90).
Период становления от слесаря-ремонтника до лучшего конструктора на заводе «Тверской Экскаватор» не прошел даром, и новоявленный региональный победитель (по просьбе Администрации города) будет и дальше принимать участие в конкурсе.
Звание Инженер года-2011 досталось конструктору ТВЭКСа
На Всероссийском конкурсе Инженер года-2011 жюри регионального этапа назвало имя победителя в номинации Транспортное и дорожное строительство: им стал конструктор завода Тверской Экскаватор Роман Саськов
Инженер – конструктор ТВЭКСа не за один год упорным трудом заработал «титул первого». Так, в 2006 году он принял участие в создании полноповоротного колесного мини-экскаватора ЕК-8, а в 2010-м Саськов разработал капотную систему для экскаватора-планировщика ТЭП-18. Нынешний год дал инженеру возможность проявить себя и реализовать конструкторские замыслы в производстве новых поворотных платформ для усовершенствованных колесных и гусеничных экскаваторов девятой серии (ЕК-14-90, ЕК-18-90 и ЕТ-14-90, ЕТ-16-90, ЕТ-18-90).
Период становления от слесаря-ремонтника до лучшего конструктора на заводе «Тверской Экскаватор» не прошел даром, и новоявленный региональный победитель (по просьбе Администрации города) будет и дальше принимать участие в конкурсе.
Мы тоже просим:Ну поучайствуйте еще в конкурсе,Роман Саськов!!!
Как быть по утрам когда экскаватор всю ночь стоит гидравлическое масло холодное как это влияет на насос? Масло вмгз если специальное масло для зимних условий?
А мне понравилось выражение ДОСТАЛОСЬ Видно всем пихали это звание и у всех еще совести осталось немного А этого блин РОМАНА нужно заставить не у компа сидеть а пару смен поремонтировать что они там обкуренные напридумывали
Как быть по утрам когда экскаватор всю ночь стоит гидравлическое масло холодное как это влияет на насос? Масло вмгз если специальное масло для зимних условий?
Оставь ВМГЗ.Веретёнку не лей.У самого раньше веретёнка залита была,зимой насосы гудели как ошалелые.
Солярки достаточно и 10%, датчик начинает пищать - пора заправлять.
Электрический насос сам прокачивает систему питания за исключением электрофакельной помощи запуска ДВС, там надо трубку отворачивать для спуска воздуха.
Штуцера ломает на ротаторе, может потому, что Рукава ВД наружу смотрят.
КСТАТИ:
На днях опробовал ЕК14-90.
Управление четкое,плавное.
Бак для подогревателя пластиковый.
Рулевая колонка узкая, наклоняется от пола.
Вентилятор на гидравлике дует как бешенный,но все так- же сверху вниз.
Из кабины вверх все так-же ничего не видно.
Работал на твэксе два с небольшим года получал новым ещё с д245д ек18-30 потёк сразу и почти весь, кабину точно садист придумал хотьбы одно окно открывалось.поменяли сразу гидромотор поваротный, протинул где надо поменял кое что и за работал -неплохо работал но недолго,от себя хочу поинтерисоваться скакова металла вы его делаете что но так быстро устаёт и начинает рваться ,причём везъде где можно и через года три нанём живого места неостаётся .да и с распридилителем проблем много бывает.сейчас у нас на фирме остался твэкс с перкинсом мы машинисту все сочустуем тяжило ему с ним прихдится ,ровесник моему jcb наработка вдва раза меньше а не копает совсем -мёртвый ресурс закончился (очень маленький он у него).
Побольше бы таких отзывов - и тогда, может, САДИСТЫ-твэксОВЦЫ подобреют
сделайте машину чтобы человек работал и радовался .достойную нашей строны и наших людей пусть дороже хорошие машины (надёжные в эксплуатации)будут покупать если они будут работать и не думайте только о экономической выгаде владельцев машин незабывайте о машинистах они тоже люди...
Автомобиль Lada Granta Sport создавался в соответствии с трендами мирового автоспорта, при его проектировании был использован максимум знаний, полученных за время участия «АвтоВАЗа» в российском и мировом туринге. Конструкция и формат двигателя и самого автомобиля разработаны по принципу создания болидов в мировом туринге: максимальное внешнее сходство с серийной машиной и - серьезное гоночное оснащение», - сказано в официальном сообщении «АвтоВАЗа». Вот же форумчане бестолковые Газеты нужно читать !!! Тазик уже Формулу примериваеться натянуть а вы всё не верите !!!!!!! Быстрее записывайтесь !!!
Этого победителя-конструктора, с добрыми глазами, ДА ЗАПЕРЕТЬ БЫ В ТВЭКСЕ, на денёк!
Может, тогда бы он понял, что кабина без форточек - это ДУШЕГУБКА. И для меня не столь важно, что (вероятно) не он разрабатывал кабину-газенваген! Главное, он участвовал в создании экскаватора-газенвагена. Короче, я считаю: все твэксОВЦЫ - с... и г...
Да Твэкс это пи...ц. И не видно грейфер не только в верхнем положение, но и в нижнем когда кабина поднята наверх. Сейчас выложу фото варили тоже раму полностью, а то уже от ходовой рамы отрывалась платформа. Этот рататор надоел вроде и работаю окуратно грефер не бью все равно бежит масло с него то с одного места то с другого.
Последний раз редактировалось Модератор; 19.07.2016 в 11:47..
Экскав ЕК-18:
1) При вывешивании стрелой поворотный круг имеет люфт около 2 мм.
Никакий шумов и вибраций при вращении платформы.
Насколько это критично, подлежит ли регулировке и как?
!
Спасибо всем, отвечу себе сам:
В ОПРУ оказалось достаточно затянуть болты.
Изчез люфт и стук при качании башни.
Замена откладывается, надеюсь надолго.
Неделя работы не выявила никаких отклонений.
Люфт буду считать ошибкой (ленью) оператора.
Короче, я считаю: все твэксОВЦЫ - с... и г...
