Спасибо за размер , завтра у себя померю , сегодня дежурю . У меня тоже стоит один клапан на стрелу , просто на нем два заглушенных штуцера , интересно бы знать куда же они шли .

и вот еще заглушенный штуцер . В инете на фото мельком видно что трубка идет в район правого джостика . А куда именно не понятно . Вроде и так все работает , просто хотелось бы сделать как было , если получиться конечно .

Вот еще какой то датчик . Пока одни только вопросы .

Валера , а бур вообще востребован ? Есть на него работа ? Сейчас размышляю какие причиндалы надо к барсику взять . У меня только два ковша .

у меня с ним работы больше чем с ковшом,но работа только летний сезон (когда стройка идет).да и бур попался с тремя шнеками 200.300.400. за 50 рублей,конечно я взял. а так только вращатель стоит от 90 рублей+переходная плита(так как они все под бобкет и тому подобное идут)+шнеки и выходит еще один барсик а так хочу себе отвал для снега,а то устаешь потом по несколько раз за собой остатки снега убирать.

это вроде как температурный на гидравлику .он уменя не работает .

володя твой заглушеный штуцер идет на манометр показывает давление насоса их 2 на каждый свой стоят они где джостики а датчик на магистральном фильтре идет на лампочку засорения масла а температурный датчик стоит у меня в дне гидробака с левой стороны

Кран- клапан давления ВГ54-34М (регулирует давление управления ход+стрела,ковш

да?я просто предположил ,что если на следующем фильтре стоит монометр (ваакумометр)который я так понял показывает засоренность фильтров,то я и подумал нафиг два прибора ,которые отвечают по сути за одно и тоже.и сделал вывод что это температурный.а на своем я почему то не видел снизу датчика температуры.посмотрю внимательно.

Померил у себя расстояние на одной стороне 680 на другой 660поэтому и ломало штоки .

Может и не стоит мудрить со всеми этими заглушенными штуцерами да лампочками , работает вроде и так все , чем проще тем лутше

Да, это панель от берсика. У барсика три разновидности панели. Мне кажется эта самая неудачная.

у меня раскачивается стрела в разные стороны (видно болшая выроботка в пальцах)там еще вроде шайбы стоят по краям , может еще добавить такие.

Я пробовал, не помогло, выточил новые пальцы.

а под масленку отверстие тоже токаря делали?

Конечно токаря делают .

А кто чем возит погрузчика ? И какой у кого обогрев в кабине ? Дело то в зиму , холодно

Может с Запорожца ?

только что сам об этом подумал,что холодно уже, надо отопление придумывать,из недорогих вариантов,только наверное от "жопера"

Вожу Митцубиси Кантер и сходни для него. Греюсь телогрейкой и валенками ))))) А вообще когда кабина закрыта, то относительно тепло.

Думал сначала на ГАЗельке возить , наверно оптимально будет ЗИЛ сельхозник самосвал . Можно и себя чем то грузить , типа мусора строительного или чего то сыпучего . Да или того же снега . Пока только думаю как оптимальней и рентабельней .

по мне , так лучше эвакуатор,конечно это дороже ,чем тот же самосвал,но и работы я думаю будет больше ,если конечно живешь не в колхозе...(сам всегда так вожу)три рубля по городу (туда обратно)а газелька я думаю развалится после нескольких поездок,если же не после первой, в нете видел видео ,как у них лопается чулок (почти три тонны,это не шутки.)

Зил слишком высокий. Длина сходней ограничена длиной кузова, а это в свою очередь ограничивает угол въезда. Я сам год возил миник трехтонный на газ 3307. Сходни 3,5 метра. На процесс сьезда-заезда народ собирался посмотреть толпами, на телефон снимали. К тому же миник не катается, т.е. мог остановиться в любом месте, под любым углом, а на Барсе не даже тормозов. Короче все кроме эвакуатора просто небезопасно и для себя и для других. У меня сейчас Бычек эвакуатор с ломанной платформой и то если сыро или грязь, то без помощи лебедки загрузиться не вариант-буксует на подъеме.

да,действительно в сырую погоду скользко,после нескольких поездок,решил отказаться от ломанной платформы, стал возить на hd78 с гидроплатформой,деньги все равно платишь одинаково.но если был бы собственный бычок,то я возил бы и на нем с удовольствием. да,кстати ,как бычок?а то на форумах прямо хают бычка,а за эти деньги я считаю,альтернативы ему нет...

Я его купил за 230 т.р. Альтернативы такой цене нет совсем. Я считаю, что он не лучше и не хуже других представителей отечественного автопрома. Естественно иномарка лучше, но ее попробуй купи, а потом попробуй отбей. Как эвакуатор - работы нет совсем. Поэтому я люблю свой бычек, особенно в сравнении с газоном.