Срасибо большое за совет, буду пробовать.

Подскажите пожалуйста. течет с каробки масло на кат 444е в том месте куда входит задний редуктор в каробку. это что нужно у каробки лобовину снимать чтоли чтоб поменять сальник.Вроде там на валу должен быть сальник наверно он и прохудился

Это как редуктор может входить в коробку??? Может речь про кардан??? Снимайте кардан, снимайте флянец и доберётесь до сальника.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

ну да кардан. там просто никаких болтов гаек невижу а как этот флянец снять?

Крестовину сними и увидишь болт или гайку по середине. Этот болт или гайка держит флянец. Снимишь флянец - увидишь сальник.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

ага... спасибо! просто месяц как работаю на таких я предупреждал механника что незнаю нифига сказал пофиг разберешся

Механик прав, разберёшся!!! Ничего там сложного нет.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Подскажите пож-ста, как снять нижний замок каретки на CAT 434е? Открутил 2 болта, а дальше что делать? Может кто снимал уже? Не снимая каретки?

при открытом замке попробуй вытащить чашку, которая которая давит на рельсу и залей все там WD шкой. И длинной монтировкой оттягивай каретку потихоньку. Замок то и дело вкл и выключай. По логике та крышка которую ты открутил с гильзой заодно должна вылезать. Стучите кувалдочкой со всех сторон и шевелите монтажками и между делом замок вкл и выкл. Да и ослабь на сантим крепление каретки, она отойдет чуть и суй туда монтажку лопаткой и выдавливай и постукивай наружу. Но не грей, так выйдет, но помучиться придется. Я пару месяцев назад всю перебрал. Обрати потом внимание как поршня супорта будешь вытаскивать как стоят два кольца и сальник ! удачи. если что звони 8 915 333 10 00 Сергей

Подскажите на кат 444Е загорелся значок перегрев трансмиссии и звукавой сигнал был. Подождал пока замолчит и на второй скорости доехал до гаража. Вытащил щуп а на нем масло было как молоко уровень между рисками пороверки на горячую и на хододную вроде нормально или нет. Что нужно сделать масло при -15 было прозрачным сегодня -30.Трактор едит и вперед и назад нормально масло в каробке поменял в октябре 10w залил и и со стороны заднего кардана и коробки чють травит масло по фланцу. в бачке антифриза все нормально ни масла ни пузырей.сегодня посмотрел щуп уровень на холодную на нижней черточки верхнего заштрихованного участка и масло местами вроде как пенное чтоли ну с какимто белесым оттенком.подскажите пожалуйста что это может конденсат?

С гидравлики может гнать. Как вариант.
Надо уровень смотреть и масло "нюхать".
Если уровень и цвет будет меняться, то стоп.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Вопрос, когда меняли, и что залили.

в октябре залил 10w катовское TDTO помоему. уровень был на верхней заштрихованной зоне проверки на холодную.сегодня на холодную на томже на верхней зоне но гдето на мелиметр ниже этой зоны

Выходит не в масле причина! Хотя не удивлюсь, возможно в левых магазинах и САТовское подделанное продают. Мое субъективное мнение)))

да это понятно .вопрос почему оно стало белым как сгущенка на морозе за -30 а потом снова прозрачным но с белесым оттенком.при потеплении и значек перегрева загорелся изза этого или другая причина

САТ 2008 года ехал все норм и резко пропала передача. стоит газует и не реагирует не на кочергу не на переключалку под рулем (кпп механика) заглушил постоял 10 мин завожу и он поехал 100 метров и опять пропала передача. Потом еще раз также но проехал 50 метров и все. Слил масло а оно чистое без запаха и грязи. Проверил провода с кочерги (кнопка сцепления) вроде норм. Может что с давлением!

Возможно проблема в проводах в кочерге или в рычаге на навеску. Может кнопка барахлит или в проводах контакт плохой, проверить легко, отсоединяете провод с кнопкой и замыкаете в разъеме.

Добрый день.
На Вашей КПП стоит сетчато-магнитный фильтр.
Рекомендую его проверить.
Не совсем понятно, куда Вы подключились, для замера давления. Также в каких единицах Вы замерили? Кг? кПа? Бар?
Необходимо замерить давление на муфтах КПП.

Напишите эл. почту. Скину Вам где и что замерять.
Через этот сайт это нереально. Тут фото вставить гемморой неимоверный.

garant-logist@mail.ru Фильтр проверил все чисто