29.08.2016, 21:59
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Санкт-Петербург
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Юрич
Добрый день! Уважаемые форумчане!
Есть вопрос о гидро моторах хода. У меня 2 320 машины одна 2007г/в другая 2008г/в. Взаимозаменяемые ли на них гидро моторы хода. И вообще может кто с этим сталкивался, в чем там причина медленного хода может быть, по электрики и прочим режимам все в норме, давление и подача масла тоже в порядке.
Я сам если честно предполагаю, что дело в голове распределительных клапанов, и опять же как на счет их взаимозаменяемости?
|
По поводу взаимозаменяемости: посмотрите номера( шильды) на гидромотораз или в каталоге. Если одинаковые, естественно из можно местами поменять. Можно попробовать в SIS посмотреть характеристики этих гидромоторов.
По поводу медленного хода: если вы уверены в исправности гидросистемы и электрической части до гидромоторов, попробуйте померить внутренние утечки гидромоторов. Надо найти сливной шланг с гидромотора, со стороны машины-заглушку, со стороны гидромотора в канистру. В звездочку вставляете стопор и на 10 режиме аккуратно зажимаете ход. Смотрите количество( литраж) масла протечек гидромотора. Сколько должно быть не помню...
|
|
30.08.2016, 09:50
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
А если клапана на дринаж слишком много сбрасывают в контур низкого давления?
Я чего то сейчас именно на это думаю.
Мож кто то сталкивался с этим?
|
|
08.09.2016, 06:27
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Добрый день помогите с вопросом по видам и периодичностью ТО для гусеничного экскаватора CAT 330 DL, есть ли мануал на русском языке?
|
|
16.09.2016, 14:38
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Нафис
Доброго времени суток.тут такая ситуация.ДВС после капремонта,на САТ-320.Вроде все нормально,но масло побежали везде.ТНВД-это точно!.Может подскажете где ещё?
|
Выяснили.Отломиось одно ушко фланца крепления ТНВД.
|
|
16.09.2016, 17:31
|
Новичок
Профессия: Продавец
|
|
|
у меня книжка руководство по эксплуатаций есть на русском на 330 D принцип один и тот же!!!
|
|
21.09.2016, 22:47
|
|
Всем доброго вечера
Кто подскажет в чём дело?На дисплее экскаватор сат 324 dl появились горизонтальные полосы белого цвета.Кто имеет опыт по катам дайте пожалуйста совет,что делать?
|
|
21.09.2016, 23:31
|
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от severok
Всем доброго вечера
Кто подскажет в чём дело?На дисплее экскаватор сат 324 dl появились горизонтальные полосы белого цвета.Кто имеет опыт по катам дайте пожалуйста совет,что делать?
|
у меня иногда и синие с красными появляются))говорят монитору пипец приходит.. а когда совсем придёт, не говорят))
__________________
я уже не волшебник
|
|
22.09.2016, 17:27
|
|
У меня белые три
За ними не видно ничего
|
|
22.09.2016, 21:57
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Санкт-Петербург
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от severok
У меня белые три
За ними не видно ничего
|
Монитор помирает. Причём в таком режиме он может проработать достаточно долго.
|
|
22.09.2016, 23:22
|
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от TRACTOR
Монитор помирает. Причём в таком режиме он может проработать достаточно долго.
|
у меня на 324-м мог по полчаса вообще белым быть.. сейчас этот экскаватор под забор поставили..
__________________
я уже не волшебник
|
|
29.09.2016, 07:19
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Экскаватор CAT 324 D L
Здравствуйте форумчане может кто не будь подскажет не заводиться экскаватор кат 324 как проверить исправно ли насос высокого давления топливо может есть у кого мануал по насосам и форсунки
|
|
29.09.2016, 14:28
|
|
Самый простой, примитивный способ, да собствено первоначально необходимый - это убедиться, что к насосу поступает топливо. Если да, то следующим этапом надо откручивать трубки идущие на форсунки, и проворачивая двигатель смотреть, что выходит - солярка или пена, или вообще ничего. Если второе или третье - то насос однозначно в ремонт, а самому в него нехрен лезть.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
29.09.2016, 20:22
|
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Самый простой, примитивный способ, да собствено первоначально необходимый - это убедиться, что к насосу поступает топливо. Если да, то следующим этапом надо откручивать трубки идущие на форсунки, и проворачивая двигатель смотреть, что выходит - солярка или пена, или вообще ничего. Если второе или третье - то насос однозначно в ремонт, а самому в него нехрен лезть.
|
там этого не увидишь..форсы спрятаны под клапанной крышкой.. топливная рампа внутри головки..
вскрываем крышку и пробуем крутить.. если пробито кольцо увидишь фонтан))
__________________
я уже не волшебник
|
|
30.09.2016, 19:09
|
Новичок
Профессия: Машинист
Адрес: Набережные Челны
|
|
|
Здравствуйте! Опять появились вопросы...))) Сат 320 DL ..Во время работы периодически падает мощность в гидравлике...двигатель работает как работал (на 8 уровне)...заглушил,потом завел - всё нормально...через какое-то время опять падение мощности,всё работает в полсилы.
Первый раз появлялась надпись..проверить кнопку блокиратора.Больше не появлялась. Заглушили,пощелкали,завели - работает...потом все по новой,уже без надписей....))) Что-бы это могло быть???
С/у Фаниль.
|
|
01.10.2016, 21:43
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Санкт-Петербург
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от фанилич
Здравствуйте! Опять появились вопросы...))) Сат 320 DL ..Во время работы периодически падает мощность в гидравлике...двигатель работает как работал (на 8 уровне)...заглушил,потом завел - всё нормально...через какое-то время опять падение мощности,всё работает в полсилы.
Первый раз появлялась надпись..проверить кнопку блокиратора.Больше не появлялась. Заглушили,пощелкали,завели - работает...потом все по новой,уже без надписей....))) Что-бы это могло быть???
С/у Фаниль.
|
Здравствуйте. Надо подключить сканер и посмотреть наличие событий в памяти ЕСМ. Некоторые ошибки могут привести к ограничению мощности ДВС.
|
|
08.10.2016, 12:38
|
Новичок
Профессия: Машинист
Адрес: Набережные Челны
|
|
|
саt
Мощность двигателя не ограничивается...двигатель на тех-же оборотах работает.Примерно в половину падает мощность гидравлики (движение,стрела,поворот) Если работать,например,ковшом во время движения,падает ещё сильнее...Ещё вопрос..после ввода пароля,на мониторе,раньше выходило окно диагностики и ошибок...теперь пропало. Вводишь пароль,выкидывает на страницу техобслуживания???
Последний раз редактировалось фанилич; 08.10.2016 в 12:42..
|
|
08.10.2016, 12:54
|
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от фанилич
Мощность двигателя не ограничивается...двигатель на тех-же оборотах работает.Примерно в половину падает мощность гидравлики (движение,стрела,поворот) Если работать,например,ковшом во время движения,падает ещё сильнее...Ещё вопрос..после ввода пароля,на мониторе,раньше выходило окно диагностики и ошибок...теперь пропало. Вводишь пароль,выкидывает на страницу техобслуживания???
|
похоже кто то у вас там "долазился"..всё же нужен сканер и спец..
Цитата:
Сообщение от фанилич
Здравствуйте! Опять появились вопросы...))) Сат 320 DL ..Во время работы периодически падает мощность в гидравлике...двигатель работает как работал (на 8 уровне)...заглушил,потом завел - всё нормально...через какое-то время опять падение мощности,всё работает в полсилы.
С/у Фаниль.
|
похожая проблема вылазила на 336-м.. вылечилась заменой топливных фильтров.. надпись заменить фильтра не показывалась, а гидравлику ограничивала
__________________
я уже не волшебник
|
|
11.10.2016, 21:22
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Санкт-Петербург
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от фанилич
Мощность двигателя не ограничивается...двигатель на тех-же оборотах работает.Примерно в половину падает мощность гидравлики (движение,стрела,поворот) Если работать,например,ковшом во время движения,падает ещё сильнее...Ещё вопрос..после ввода пароля,на мониторе,раньше выходило окно диагностики и ошибок...теперь пропало. Вводишь пароль,выкидывает на страницу техобслуживания???
|
У Вас обороты и не будут падать. Просто будет происходить ограничение мощности, так называемый Derate. Нужна диагностика с компом.
|
|
13.10.2016, 16:44
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
|
|
|
Доброго времени суток,коллеги,!Нужна помощьТут такая ситуация,САТ-329,с утра заводится с трудом.Машина с 2012 года,где то 1300 моточасов.
|
|
13.10.2016, 21:26
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Санкт-Петербург
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Нафис
Доброго времени суток,коллеги,!Нужна помощьТут такая ситуация,САТ-329,с утра заводится с трудом.Машина с 2012 года,где то 1300 моточасов.
|
Здравствуйте. Для начала удостоверьтесь, что топливные магистрали не забиты, бак чистый, фильтра поменяны. Плохо заводится только на холодную или на горячую тоже? Проблема возникла сразу или постепенно? Температура окружающего воздуха какая? Подогрев впускного воздуха работает корректно? Бывает, при низких температурах, ЕСМ двигателя просит впрыск эфира( эта опция иногда стоит по умолчанию в конфигурациях ЕСМ, отключается через комп). На обратной линии стоит топливный регулятор( обратный клапан). Его тоже стоит проверить. Машине 4 года, а наработка всего 1300 часов?
|
|
|
|