Проверяйте работоспособность эл.магнитного клапана MA502

__________________
whatsapp +79145723682

Здравствуйте, помогите пожалуйста советом, куда посмотреть. Volvo l180f, вентилятор радиатора не постоянно крутится, а периодически ускоряется-замедляется, происходит это, когда падает-набирается давление в тормозных гидроаккумуляторах. Если снять разъем с соленоида подачи давления на гидроаккумулятор, то вентилятор крутится постоянно с одной скоростью. Все сопровождается цикличным звуком характерным наполнению гидроаккумулятора гидравликой, снова и снова. По приборке соответственно тоже, скорость вентилятора вверх-вниз, при этом педаль тормоза не нажата, при таких условиях, по приборке, давление падает до 120 бар, потом накачивается до 140 и снова падает до 120, и так постоянно. Соленоид на вентилятор и на наполнение гидроаккума стоят в одном блоке от которого идут шланги. Выскакивает ошибка: давление тормоза низкое. <br />
Если снять разъем с соленоида наполнения гидроаккума, вентилятор работает ровно, но соответственно давление в тормозных аккумуляторах низкое, около 40 бар, такое ощущение что когда давление в гидроаккумах растет до 140 бар (это норма, по тесту тормозов в techtool) то какой-то типа аварийный клапан, некорректно настроен и сбрасывает давление в слив. На блоке сверху есть 3 регулировочных винта, и один регулировочный винт на соленоиде вентилятора. Так же на педали тормоза чувствуется как будто биение гидравлики. Буду благодарен за помощь

Пора менять гидроаккомуляторы

Говорят что гидроаккумы меняли, можете подсказать, как устроена эта система? Гидроаккумулятор берет в себя давление и держит, выпускает его в систему по мере необходимости, когда давление падает? То есть если гидроакумулятор не держит, он взял в себя и сразу скинул в систему?
Если снять гидроаккумуляторы, возможно отдиашностировать их состояние? Хорошие или плозие?