На такую технику аккумуляторы надо не меньше 200-х , 190-е хороши пока новые .

Так и есть.
Наконец выпросил 2 дня ппр заняться заломами ленивца. единственное, не хотелось бы отвал скидывать. будет пробовать с поднятым отвалом.

Кто-то может ответить, что это ?
Или у меня со зрением плохо.

Очень интересно !!! Олег , можешь что то сказать , а как же CAT ? Мощьность , вес 776 , ну вобщем побольше информации !

Сергей, а что ты хочешь от меня нового услышать?

Компания Liebherr, а именно завод Liebherr Werk Telfs не стоит на месте.
На фото очередной прототип: PR 776 на испытаниях, заявка от Liebherr на бульдозер в более тяжелом классе, прямой конкурент CAT D10T.
По немецки, не спеша и методично, Liebherr расставляет фигуры в каждой клетке шахматного поля землеройной техники.

Ах, совсем забыл, действие патента на фирменную дельтавидную конструкцию гусеничной тележки от САТ закончилось в 1989 году.
Keine Sorgen für Liebherr!

Мощность двигателя: 440 - 565 кВт
Вес: 64 - 73 т
Токсичность выхлопа: Tier II

В прочем, читайте обсуждение по ссылке:

http://forums.dhsdiecast.com/framehe...posts&t=137436

Олег , извини если зацепил(у меня не было такой цели)просто интересно а Вы у нас по Либхерах профи ! Информация интересная , большое спасибо !

Сергей, ты о чем? Какие еще извинения? Смотри на смайлик рядом с вопросом, наверное ты не правильно понял мой вопрос. Имелось в виду, что и так все ясно, действие патента у САТ закончилось, ну и Liebherr не долго думая заказал у Berco гусеничные тележки по патенту CAT, конструкция доведенная до совершенства, все "болячки" устранены, экономия денег колоссальная.

Да ,дела.

Вот только настораживает отсутствие опыта по гидромеханической трансмиссии у Liebherr.
Раньше все бульдоги у них были только с гидростатикой.

Уважаемый Masterr, а кто сказал что у 776 гидромеханическая трансмиссия?
По трансмиссии пока информации нет, но очевидно традиционный для Liebherr гидростат, "слямзили" только конструкцию гусеничных тележек, не более....

И крепление отвала через тягу(стабилизатор). Как и Четра.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Александр(Одесса)как дела,где пропал ? И Никита где то запропастился !? ;-)

я просто занят был. с четверга до понедельника стояли на ремонте с ленивцами. один день отдохнул и на линию. так намучались. приготовлю отчет по ремонту.

Может кому интересно будет

Никита,конечно интересно !

началось всё с того, что наконец привезли нужные болты крышек ленивцев. нам дали пару дней. как обычно и бывает как ремонт, так погода испортилась.грязища по-колено. деваться не куда, разбираем.

выставились, гусянки спустили. разболтили все болты на боковинах, ослабили пружинки. и т.к. воровайка была занята, вкрутили с боков по болту, накинули петли троса на болты и пропустив под отвалом, понемногу потянули 984 либхером, пока тот на ремонт приехал помог слегка. все пошло без проблем, ровно до того момента как вал ленивца дошел до край телеги, тут- то всё и встало колом. на второй стороне получилось аналогично. расклинились внутренние стороны и ни в какую не хотели выходить. позже пришла 25-ка с тросом от шагаря. дергали дергали, толку ноль. только бульдог катается по гусянкам. и обратно ленивцы не идут. так и прошел первый день безрезультатно. Продолжение слудует...:

Никита,с внутренней стороны телеги(спереди на выходе)стоит стопор на двух болтах ,ты его снимал !? Стопор нужен для того что бы ленивец не выпал с телеги когда гусень уже своё отходила ,а натягивать то её надо .

Это само собой открутили. Все тоже про эти стопора говорили. Дело оказалось не в них. На следующий день решили всё отмыть Кархером. На вид было похоже, что скользящая пластина в задней части отжата. Старший механик всё давай втирать, что закисли пружинки распорные.

С помощью спец ключа типа лом определил, что распирается не пластиной, а болтом крышки ленивца. Из 8-ми болтов было 6 заломов! Замечу, что ленивцы новые всего 2000 отработали. А болты старые. Оказалось что болты обломились, выпали на пластину и так катались 2 месяца. А за это время, валом ленивца набило пастель и зажало болты. Срезали шляпки резаком и все вышло легко. Когда заломы выкручивали, втроём держали.
P.s. Пишу с телефона не могу оказать места на фото

Уже срезали

Живые "тиски"

Да,ребята вы крепкие,а вот конструкция крепления опор ленивца хреновая.
На Комацу Д275А-5 вообще ленивцы снимаются без проблем.
И даже на старом Комацу Д355 такой засады с ленивцами нет.
Но все фотки интересные и полезные, удачи вам.