Без раскола коробки подшипник НЕ поменять.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Хан, а ты менял подшипники или все в норме или с люфтами небольшими работаешь?

Совсем с легонца люфтит, масло не течёт. Работаю.
По КПП - разборка, сборка, регулировка подшипников - есть книжка, могу скинуть на почту.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

тоже с легонца люфтит,думал замена сальника не поможет, а оказалось всё норм,масло не бежит, а сальник нашёл обзвонив штук 10 магазинов за 100р шт нашёл и норм

хан,если не сложно скинь мне тоже по кпп книжку jeka501@mail.ru

И мне тож vander2004@mail.ru ))))) заодно

нужна гидровлическая схема подключения гидромолота на Fiat Hitachi fb200

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

[QUOTE=Vander2004;223966]И мне тож vander2004@mail.ru ))))) заодно[/QUOT
вот фотки - не ругайте что не по теме - в личке не могу фотки оставлять ( человек спросил в личке , по хомутам на ковше )

__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?

Спасибо, теперь все понятно, по поводу втулок)))) надо тоже сделать так.

Хан, подскажи по поводу включения передка! Ты писал в какой-то теме:

Три положения 1. ВЫКЛючен пер. мост. 2. Торможение пер. мостом. 3. Включен постоянно пер. мост.

Это из инструкции:

Переключатель четырехколесного привода (1)
Положение «OFF»: привод на задние колеса с
торможением всех четырех колес.
Положение «ON»: постоянный четырехколесный
привод и торможение всех четырех колес.
Положение «ON», второе положение: привод на
задние колеса и торможение только задних колес.

Я заметил передок подключается когда клавиша по середке, когда в выключенном состоянии(крайнее правое получается) значит у нас только зад и при торможении передок подключается, если же крайнее левое сделать , то будет только зад и торможение только задних, и это получается наилучшее положение для перегонов техники. Чтобы лишний раз ничего не щелкало))))

Хан, у тебя по другому получается или может я не догнал как правильно включается? фиг поймешь))))

будет чем заняться зимними вечерами

__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?

Ага, я еще камаз почти с рамы собираю,тож интересно, уже больше вложил чем такие же сейчас продаются))))

у всех такое включение передка - левое- один задн,мост , среднее - постоянное 4 wd , крайнее правое - передок на автомате - срабатывает только при торможении ,

__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?

Семен, а вообще действительно нужно это торможение передком то? Просто особо нет опыты еще, как ездить то лучше при перегонах?

При перегона не вкоем случае потому как в каробке привод постоянно под ударом когда входит в зацепление

вообще советую забыть крайнее правое положение

__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?

Бывает,зимой под скользкую горку и подключаю торможение обоими мостами(не привод на все колёса),прямо на ходу,заблаговремено.Самое главное правильно тормозить!Ни в коем случае не топать по педалям,а плавно нажать.Муфта подключится до того времени,как начнётся торможение и удара не будет.А вообще то надо скорость выбирать в зависимости от дорожных условий и правильном прохождении крутых спусков и подъёмов.Как учили в СПТУ .на какой передаче поднимаешься в гору,на такой передаче и спускайся

__________________
Могу копать,могу и не копать.

даже с самой лютой горки хватает торможения задних колес,но задние стоят от т150,может поэтому хорошо тормозит)))

Народ, а расскажите еще про черепашку на панели справа, в мануале такой набор слова без пол литра не понять, на что влияет работа этой клавиши, положение вверх и вниз.