Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Так точно
БылО похожее. Постоянно цилиндр и стойку вырывало со всем стопором. Явно до меня кто то хорошо был всандалившись куда то и погнул посадочную.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня проблема в том что я не могу подобрать код к пульту управления к АКП на Komatsu WB97 S2(2003 год) , все перепробовал, не один не подходит. Он сам заводиться, но не двигается с места. Горит кнопка "ключик" и все тут. Техника привезена с Запада. Буду очень признателен за любой ваш совет. Заранее Спасибо. Раис +7 917 286 00 44. Заводской номер 97SF11102.
Доброго дня! Подскажите в промежутке от тумблера до включения саленоида переднего моста есть какая нибудь реле? Если есть, то где она находится? Или поделитесь электросхемой.
Доброго дня! Подскажите в промежутке от тумблера до включения саленоида переднего моста есть какая нибудь реле? Если есть, то где она находится? Или поделитесь электросхемой.
Может подскажите тогда с моей проблемой.
Не произвольно при отключенном переднем мостом происходит самопроизвольное подключение моста - это при движений
При начале движений при переключений с нейтральной на одно из поездных положений не важно какое, подключается передний мост, как только он чуть буксанул в нагрузку мост отключается и все хорошо какое то время, пока опять не переведешь с нейтральное положение.
Электрик смотрел ничего не нашел вроде бы как все в порядке с проводкой.Саленоид переставляли эффекта никакого не дало
Может подскажите тогда с моей проблемой.
Не произвольно при отключенном переднем мостом происходит самопроизвольное подключение моста - это при движений
При начале движений при переключений с нейтральной на одно из поездных положений не важно какое, подключается передний мост, как только он чуть буксанул в нагрузку мост отключается и все хорошо какое то время, пока опять не переведешь с нейтральное положение.
Электрик смотрел ничего не нашел вроде бы как все в порядке с проводкой.Саленоид переставляли эффекта никакого не дало
Если электрик смотрел, не подскажете, при переключении на нейтраль, ток на соленоид отключения полного привода пропадает?
Если электрик смотрел, не подскажете, при переключении на нейтраль, ток на соленоид отключения полного привода пропадает?
Не подскажу. Знаю точно что саленоид находится под напряжением до того момента пока не включишь принудиловку или пока не нажмешь на педаль тормоза (тока на 3 передачи почему то). Завтра будут вскрывать коробку смотреть что там. А что происходит при нейтрали?
Не подскажу. Знаю точно что саленоид находится под напряжением до того момента пока не включишь принудиловку или пока не нажмешь на педаль тормоза (тока на 3 передачи почему то). Завтра будут вскрывать коробку смотреть что там. А что происходит при нейтрали?
Совершенно верно, когда на соленоид подается ток, муфта полного привода расцепляется.
Т.е. как нажимаешь принудительную блокировку или одновременно обе педали тормоза на 3-4 передачах (на WB97) или на 4 передаче (WB93), ток не подается и подключается передний привод.
Совершенно верно, когда на соленоид подается ток, муфта полного привода расцепляется.
Т.е. как нажимаешь принудительную блокировку или одновременно обе педали тормоза на 3-4 передачах (на WB97) или на 4 передаче (WB93), ток не подается и подключается передний привод.
Здравствуйте всем! Может кто менял карданные валы на wb97r какие там проблемы или нюансы(надо менять оба кардана) и вопрос занимался ли кто нибудь ремонтом карданов.
Здравствуйте всем! Может кто менял карданные валы на wb97r какие там проблемы или нюансы(надо менять оба кардана) и вопрос занимался ли кто нибудь ремонтом карданов.
А для какой цели менять карданы? Сложного ничего нет откручивай 8 болтов на каждом кордане иснимай.
А для какой цели менять карданы? Сложного ничего нет откручивай 8 болтов на каждом кордане иснимай.
разбились крестовины и чашки, (начальство решило что оптимально купить новые, а потом отремонтировать старые)сам никогда не занимался карданами вот и спрашиваю. Со шлицов понятно как снять а вот от коробки как они отсоединяются- вопрос?
Последний раз редактировалось ventil; 30.11.2014 в 19:29..
разбились крестовины и чашки, (начальство решило что оптимально купить новые, а потом отремонтировать старые)сам никогда не занимался карданами вот и спрашиваю. Со шлицов понятно как снять а вот от коробки как они отсоединяются- вопрос?
Экскаватор погрузчик KOMATSU WB - 93R - 5EO Сер. № машины 62000 и выше Г.В. 2013. На новом экскаваторе открутилась гайка шкива генератора, радиатор охлаждения двигателя дал течь в передней верхней части на трубки (соты), ударов сколов нет, крышка давление сбрасывает, значит разморозили или всё ж это особенности данной модели? Наработка около 1000 м/ч. Были такие прецеденты раньше на новых машинах? Это два разных события! Встречались ли раньше такие поломки? Есть статистика? желательно официальная...
Ребята привет. как всегда с вопросам, на Komatsu WB97-5S во время работы экскаватором когда от себя отталкиваешь рукоять самопроизвольно выворачивается ковш. в чем может быть причина?
Ребята привет. как всегда с вопросам, на Komatsu WB97-5S во время работы экскаватором когда от себя отталкиваешь рукоять самопроизвольно выворачивается ковш. в чем может быть причина?
Приветствую всех форумчан!
По докризисным ценам распродаём ремкомплекты
гидроцилиндров на ЭП Komatsu, Volvo.
Модераторы(Сергей) не гневайтесь, пусть повисит
может кому поможет.
Или переместите в другую тему.