Насос постоянно в работе, как только ключ повернул во 2 положение. Насос создаёт давление в верхней части корпуса, там стоит клапан, который это давление ограничивает и излишки спускает в обратку. Без этого насоса трактор не завести. Причем насос выкачивает топливо из двух фильтров, если есть подсос воздуха, то работать будет с перебоями. У меня после замены насоса через уплотнительное кольцо колбы фильтра воздух подсасывало, заменил кольцо из старого фильтра и всё хорошо.
В другой теме читал, что на мембрану турбокорректора ложат шайбу, когда мембрана порвана, временно. Что бы получить приёмистость. А сколько ход мембраны? Может мне попробовать подложить?
Всем большой РАХМЕТ! оказалось перепутали провод который идет на насос. (потомучто не знал как этот насос работает. отдельное СПАСИБО - FOlegW )
Вопрос по какому принципу работает отбойный молоток? в переключатель который стоит на панели идут провода. они никуда не подключены. хочу сделать. чтобы было как с завода. прежний хозяйн колхозил. я многое восстановил. и есть ли аналог реле поворотов?
Всем большой РАХМЕТ! оказалось перепутали провод который идет на насос. (потомучто не знал как этот насос работает. отдельное СПАСИБО - FOlegW )
Вопрос по какому принципу работает отбойный молоток? в переключатель который стоит на панели идут провода. они никуда не подключены. хочу сделать. чтобы было как с завода. прежний хозяйн колхозил. я многое восстановил. и есть ли аналог реле поворотов?
Не за что!
Доб выходы у меня тож отключены, но восстанавливать не буду. Рядом с задним распределителем, правее, есть переключатель потоков, с электромагнитной катушкой. При подаче + на эту катушку выдвижение телескопа должно переключиться на доп выходы.
Так и не могу найти причину потери мощности. Сегодня заводил, чистил снег, на больших оборотах, газ в пол, ещё можно работать, но поднять снег по сугробу вверх, сразу проседают обороты. Может кто подсказать в какую сторону работает турбокорректор?
Мне кажется, что не работает какая то система в насосе, заводится на горячую он хорошо, обороты холостые держит ровно, на газ реагирует.
Единственное что вспомнил, при разборе мембраны, снимал стопорное колечко с тяги и она у меня провалилась. Достал перевернув насос. Может она соскочила внутри насоса?
Последний раз редактировалось FOlegW; 26.02.2023 в 16:42..
добрый день форумчане! вопрос амортизаторы от дверей , от капота , от заднего стекла от чего можно сколхозить?
почему колхоз потомучто все под заказ . и ценник там заоблочный. может кто нить делал такое. или с какой другой техники ставил?
У фенокс есть каталог с размерами и кто от какой машины.
В свое время на JCB на двери так подобрал от ауди какой то...
Посильнее правда были, но мне даже нравилось - дверь четко открывается, фиксируется.
А там уже фенокс будете брать или другие - дело проще. По мне и фенокс норм.
Разобрался, на тнвд когда турбокорректор разбирал, стопор сдёрнул с оси, она и упала. Как выяснилось вышла из зацепления с усиком. Долго примерял как собрать, что бы всё встало на свои места.
Но беда не приходит одна, после 3 разборов и масло и антифриз потёк на улицу, надо прокладки менять, они итак были не первой свежести.
А... я вроде в сторону турбокорректора и показывал пальцем....
Что за прокладка - "лобовухи" чтоль? Купи лист паронита да вырежь по старой или прям по крышке лобовой.
(крышку слегка мажешь смазкой и отпечатываешь на лист. Потом смазкой его натер чтоб заблестел и домой. Ни разу еще паронит не подводил!!! Только рубить прям по детали нельзя - плоскость на детали портится, потом будет плохо держать.
Да и герметик виктор реинз понравился. Теперь знаю 2 хороших герметика:
Дондил (DD6733) но дорогой собака стал - 600р тюбик как то кусается
Попробовал витю реинза (703141410) - класс!!! Цена норм - ок 300р.
Маннол лежит ждет очереди на пробу, тоже около 300р.
Ну и абро СЕРЫЙ - тож ничего себе, пойдет за не имением иного.
Под герметики когда ответственно всегда обезжириваю 646-м. (можно ацетоном но дороже и улетает быстро с тряпочки). Вроде тоже научился пользоваться. Но паронит пока ни где не подводил))) КПП на своем кобелке 2 раза колол и оба сам прокладку резал из 0,6 мм (хотя заказывал 0,4мм) паронита и ни старая не текла ни новая не течет вроде. А покупать ее ценник конь! Так еще пока довезут порвут или сломают. Поршень на КПП и то побить смогли, благо только манжет пострадал и был запасной.
Уже заказал, нашёл за 7850 в москвн KMP, вчера оплатил, сегодня уже должны приехать сдэком. Кто ставил новые прокладки -герметиком мазали или лучше на сухую?
)) По крайней мере по прокладкам. А вот что о более серьезное, лучше оригинал.