08.08.2019, 23:12
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
я это понимаю ,что обьем большезаполнение медленнее , я имел в виду какой золотник крутить и куда на распределителе , чтоб поток увеличить
|
|
24.08.2019, 00:28
|
|
Братва, перебираю передние бортовые.
Кроме всего прочего, ослаблены болты крепления цапф к суппортам.
Ещё пару штук бортовых поглядел - тоже ослаблены болты цапф.
Странная конструкция... У конструкторов, все в порядке с головой? Болты крепкие, 10-ка неверное, а под них фиксирующая пластина подложена из сыромятины голимой! Что это за бред? Как бороться?
Понятно, что сыромятину пластину, по любому промнет и ослабит, рано или поздно. Но и болты фиксировать надо.
|
|
31.08.2019, 22:08
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Сегодня установил контроллер температуры в панель , включение дополнительных вентиляторов на охлаждение , установил два вентиляторах от печки икаруса , они двускоростные , на 24 вольта , к ним поставил инвертор из 12 в 24 , и два режима контроля температуры программируемые , работает на ура , посмотрим как в дальнейшем проявит себя , пока далеко не отьезжял
|
|
31.08.2019, 22:12
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Фото панели
|
|
31.08.2019, 22:39
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Насколько я понял, у Вас напряжение сети 12в, а вентиляторы работают от 24 в и Вы подключили вентиляторы, через инвертор.
Подскажите, что за инвертор, где покупали и как подключали?
|
|
01.09.2019, 10:33
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
инвертор купил на алиэкспресс , 12 -24 на 20 ампер взял , ссылку могу сбросить , брал с запасом просто , есть еще холодильник на 24 вольта тоже с автобуса , очень удобная вещь , даже в уаза устанавливал , подключил инвертор в салоне , к проводам от автономки ,от предохранителей силовых плюс на вход инвертора масса общая , плюс уходящий подключил к коричневому проводу который раньше был минусом на автономку ,плюс этот подходит к реле развязки от ваза ,оно в ключается контроллером и подает уже 24 вольта на вентилятор , для управления скоростями вентиляторов стоят два реле на 12 вольт , от ваза , от контроллера два датчика температуры идут к радиатору , схему подключения могу изобразить если нужно ,
|
|
01.09.2019, 10:55
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
схема подключения , кому что не понятно можно спрашивать ,если ставить от нивы вентиляторы , инвертор не требуется соответственно, на схеме забыл нарисовать предохранители после реле на вентиляторы с выводов 87 , на каждый из них
Последний раз редактировалось kilowatt3; 01.09.2019 в 12:04..
|
|
04.09.2019, 23:13
|
|
Братва! Кто как решает, с пыльниками рулевых наконечников? Щаз все перебираю... Войлок сгнил, да и хрень это какая-то. Пока думаю, поставить камазовские резиновые "воротнички". Какие ещё варианты?
|
|
05.09.2019, 07:13
|
VIP
Профессия: Машинист, механизатор, электрик
Адрес: Украина, Мариуполь.
|
|
|
|
Ставь силиконовые, прозрачные, вроде дольше ходят, если подбирешь.
|
|
06.09.2019, 23:39
|
|
Братва!
ЕК-14.
На стреловой секции распреда, должны быть с обоих сторон регулировочные болты, ограничения хода золотника. Или с одной?
В документации нарисована секция с двумя болтами и написано: Механизма стрелы, рукояти, ковша.
Т.е. вроде эти три секции должны иметь обе регулировки и клапана. В тоже время, на гидравлической схеме распреда, нарисована стреловая секция с одним болтом...
---
К какой стороне секции "опускание" подключается?
У меня стреловая секция стоит с одним ограничителем хода золотника. Со стороны "пружин". Туда подключено поднятие стрелы (поршневая полость ГЦ).
|
|
17.10.2019, 19:50
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ASN
Братва!
ЕК-14.
На стреловой секции распреда, должны быть с обоих сторон регулировочные болты, ограничения хода золотника. Или с одной?
В документации нарисована секция с двумя болтами и написано: Механизма стрелы, рукояти, ковша.
Т.е. вроде эти три секции должны иметь обе регулировки и клапана. В тоже время, на гидравлической схеме распреда, нарисована стреловая секция с одним болтом...
---
К какой стороне секции "опускание" подключается?
У меня стреловая секция стоит с одним ограничителем хода золотника. Со стороны "пружин". Туда подключено поднятие стрелы (поршневая полость ГЦ).
|
Опускание подключается к секции с ограничительным болтом, этим ограничителем ты регулируешь скорость опускания стрелы, и на стреловой секции, только один болт регулировочный) удачи))
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!
|
|
17.10.2019, 20:00
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
|
|
|
Всем привет! Ситуация такая, был ек18 с бошевскими насосами, так вот,они купили ПСМовские насосы, НО новые насосы визжат, будто им не хватает масла, а дело в том что подключение всасывания странное, а именно, нижняя линия подключена к двум выходам с бака, а второй насос который выше, он подключён в линию первого насоса, у меня такое чувство,что , верхнему насосу не хватает масла, и идёт маслянное голодание, визг такой стоит что уши закладывает!
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!
|
|
23.10.2019, 08:12
|
Новичок
Профессия: сервис
Адрес: Ростов-на-Дону
|
|
|
Очередные мытарства рукожопых "мастеров". Пусть гидробак купять б.у. с ЕК под гидравлику ПСМ или переделают как положено (с фильтрами на всасе)... информаия вроде не секретная.
|
|
23.10.2019, 19:42
|
|
Цитата:
Сообщение от Карамба
Всем привет! Ситуация такая, был ек18 с бошевскими насосами, так вот,они купили ПСМовские насосы, НО новые насосы визжат, будто им не хватает масла, а дело в том что подключение всасывания странное, а именно, нижняя линия подключена к двум выходам с бака, а второй насос который выше, он подключён в линию первого насоса, у меня такое чувство,что , верхнему насосу не хватает масла, и идёт маслянное голодание, визг такой стоит что уши закладывает!
|
На бошевском насосе один всасывающий патрубок с фильтром.
|
|
24.10.2019, 16:58
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от dima_don
Очередные мытарства рукожопых "мастеров". Пусть гидробак купять б.у. с ЕК под гидравлику ПСМ или переделают как положено (с фильтрами на всасе)... информаия вроде не секретная.
|
Дак как обычно, им кто так посоветовал раньше,говорит, всё хорошо работало, так же было, типа заводское
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!
|
|
24.10.2019, 17:00
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от viktor2110
На бошевском насосе один всасывающий патрубок с фильтром.
|
Я знаю) а они мне другое доказывают, устал спорить! Глухому не расскажешь,слепому не покажешь, а тут не докажешь
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!
|
|
10.11.2019, 22:33
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
|
|
|
Всем привет, в общем снял я бак, и был удивлён, из одного выхода, чер повороты и патрубки были сделаны 2 выхода, на насосы, переделал по заводскому, поставил фильтра и всё что требуется, визг стал меньше но не пропал, может дело в редукторе насосов? Там всё самодельное кто то там им делал, золотник заклинило на лапы, пружина маленькая болтается, я вот не помню, она должна болтаться или нет?! Пга дохлый, 100% трубок для проверки только одна, до ПГА которая, так то всё можно сделать, но денег на запчасти у них нет, надо наверное менять место работы)
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!
|
|
11.11.2019, 16:18
|
Новичок
Профессия: сервис
Адрес: Ростов-на-Дону
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Карамба
Всем привет, в общем снял я бак, и был удивлён, из одного выхода, чер повороты и патрубки были сделаны 2 выхода, на насосы, переделал по заводскому, поставил фильтра и всё что требуется, визг стал меньше но не пропал, может дело в редукторе насосов? Там всё самодельное кто то там им делал, золотник заклинило на лапы, пружина маленькая болтается, я вот не помню, она должна болтаться или нет?! Пга дохлый, 100% трубок для проверки только одна, до ПГА которая, так то всё можно сделать, но денег на запчасти у них нет, надо наверное менять место работы)
|
Если насосы воют только при включении то возможно масляное голодание из-за схлопывания всасыващих рукавов.
Если НА не новый то может быть причина шума и в нём:
1. отсутствие масла в редукторе НА.
2. открутились/отпустилиь шестерни на больших насосах.
3. выработка/сколы на шестернях редуктора. (правильно эти шестерни меняются комплектом: две шестерни на насосы большие и центральная вал-шестерня, если их менять вразонобой то последствия непрогнозируемы)
4. вышли из строя подшипники редуктора.
5. проблемы в самих основных насосах.
6. Могут быть и другие варианты, либо комбинации из уже перечисленных проблем. При разборке обращать внимание на всё.
Если речь о золотнике распределителя, то внутрення пружина свободна.
|
|
12.11.2019, 07:58
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, нужно ли отключать систему маслоохлаждения и как это сделать на TVEX-180i?
|
|
15.11.2019, 19:32
|
|
Здравствуйте форумчане. Три года назад стал обладателем 12 экса 2003 года. На многие болячки которые имеют место в моём эксе нашол ответы на форуме- спс.в январе встаю на ремонт- железа ( суставов) люфт в цилиндре подъема стрелы ниж. И всех суставов.Вопрос втулки и пальцы ( рукоть .ковш) сталь какая то определенная ? Хочу все изготовить т.к. есть выход на метал и на станки.Есть еще вопрос как определить когда насосы требуют замены? Отвалом уперся - буксует. Да и копает вроде. Прошу сразу не ..убивать..)) иногда вопросы буду задавать. Спс заранее
|
|
|
|