03.07.2017, 04:46
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
Но кнопка на рычаге КПП и переднего ковша не работают нейтраль , они находиться в постоянном сомкнутом состояние пришлось поставить обычное четырёх контактное рыле которое при нажатии на кнопку разрывает цепи между саленойдом и реверсом , и нейтраль заработала , ручник не пикает нахожу в косе которая шла на реверс пиколку и соединяю с проводом ручника все запикало , все работает как штатное уже пол сезона фигачу не одного сбоя нет и знаешь куда лесть если что ! Можно ище сделать одну пластину с кнопками если что на запас ! Не работает одна функция он заводиться в любом положении реверса но это пофигу вобще он серавно не поедит пока газу не дашь , затраты на материалы около 500рублец
|
|
03.07.2017, 19:26
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
Потек гидрозамок, не думал что надо снять ,всю стрелу с кареткой, и потом только можно поминать манжеты !
Последний раз редактировалось фунтик; 03.07.2017 в 19:29..
|
|
03.07.2017, 20:36
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Во-первых вин машины огласите.
Во-вторых - задние колёса имеют привод от джойстика, так?
Проблемы с передком на всех режимах или только при совмещении с задними колёсами?
|
Спасибо что отозвались.Колеса имеют привод от джостика. Проблемы были на всех режимах. Зад отдельно работал. С проблемой разобрались не было подачи на руль в распределителе заклинил клапан. Сняли почистили. руль заработал во всех режимах!
|
|
04.07.2017, 20:39
|
|
Цитата:
Сообщение от фунтик
Либо реверс под рулем ,либо саленойд , когда не будет ехать попробуйте снять пол и на саленойд подать напряжение на премую , если на поедит , тогда две версии остаётся катушка саленойда , иили поршень который давит на фрикционные диски порвался в КПП но тогда коробка бы грелась на перегонах и буксовала при работе!
|
Разобрал коробку, лопнул поршень прижимающий фрикционы.
|
|
08.07.2017, 00:38
|
Новичок
Профессия: Машинист
Адрес: Великий Новгород
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от фунтик
Потек гидрозамок, не думал что надо снять ,всю стрелу с кареткой, и потом только можно поминать манжеты !
|
Я не снимал стелу и каретку ! Просто подставлял под каретку апору и выдвигал её сначала низ потом верх
|
|
08.07.2017, 16:13
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Ребят подскажите где купить качественный ковш40см на кат432f?а то афициалы говорят что у них только 35см и 45Ковшей в интернете много а где не лохотрон хрен его знает Может у кого БУ на продажу?ПОЖАЛУЙСТА
|
|
08.07.2017, 17:19
|
Постоялец
Профессия: Владелец машинист
|
|
|
|
У вас на тракторе ширина стрелы 42см. Если поставить ковш на 40 то ковш будет в траншее а стрела нет . А если принципиально то закажите в традиции к хороший усиленный ковш для тяжелых грунтов.
|
|
09.07.2017, 13:10
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: Дальний Восток, Хабаровск
|
|
|
Доброго дня всем, 428 е, мотор и насос после капремонта, утром завёлся и тут-же заглох. Стартер щёлкает но не прокручивает не на мм, стартер рабочий проверили. Пытался крутить маховик, стоит как привареный. Вот вопрос возник, может заклиненный насос держать так ДВС или это 100% клин ДВС? Любые мнения
|
|
09.07.2017, 14:48
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: Чувашия
|
|
|
Если с маховика не крутит,то возможно вкладыши зажала.Попробуй снять подонн и по одному снимать бугеля и осматривать вкладыши.Если задир на них или покраснение,то хана вкладышам.Главное коленвал чтоб был без задира.Иногда замены вкладышей вовремя спасет от капиталки(свой опыть есть в этой сфере,но это про МАЗЫ)А так закляни раслабляя каждый бугель и увидеш кто схватил.
|
|
09.07.2017, 23:04
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Москва
|
|
|
[/quote]=ptw;147152]всем привет.
Нужен код воздушного фильтра грубой очистки (первого) Кат 428Е , оригинальный СА 2934053 , а какой аналог ,типо Бош,Манн ?[/quote]
Нашел :
MANN CP 23 210
Фильтр воздушный
Фильтр воздушный
DONALDSON P608766
PowerGuard
PG3236KIT - этот надо проверять
Последний раз редактировалось ptw; 09.07.2017 в 23:06..
|
|
10.07.2017, 05:12
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: Дальний Восток, Хабаровск
|
|
|
Алексей 21, мотор собирал сам всё было в допусках, все детали новые (кроме головы), колено после протяжки крутилось от руки, такая вот печаль. Поехал вскрывать.
|
|
10.07.2017, 12:15
|
|
Глохнет через каждые 3 мин.
Нужна помощь, cat428e работал норм потом стал постоянно глохнуть каждые 3-5 мин. Фильтр свежий.
На холостых троит нагрузку лаешь и глохнет. Как заводить то по боишься стартер испортишь. Может быть это докачивающий насос или как проверить тнвд ???
|
|
10.07.2017, 22:37
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Москва
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Юрий68рус
Нужна помощь, cat428e работал норм потом стал постоянно глохнуть каждые 3-5 мин. Фильтр свежий.
На холостых троит нагрузку лаешь и глохнет. Как заводить то по боишься стартер испортишь. Может быть это докачивающий насос или как проверить тнвд ???
|
он разве там есть
тнвд только манометр вешать давление смотреть,
по фильтрам упустили , там он на нашей один всего,хочу поставить еще тонкой очистки .
А что за фильтры ставили до этого , какой пробег?
|
|
12.07.2017, 07:18
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: Дальний Восток, Хабаровск
|
|
|
Причина найдена, провернуло вкладыш шатунный на 2 цилиндре, всё было в допусках, почему так случилось ктото может подсказать?
|
|
12.07.2017, 17:22
|
VIP
Профессия: моторист
Адрес: Московская обл.
|
|
|
|
маслонасос вскрывайте проверяйте, может не качает или редукционный клапан травит больше чем надо.
Геометрию шатуна на элепс нутромером тоже нужно проверить.
может качество масла не соответствующее.
теплообменник масляный пролить проверить может подзабит
Шатун ранее не страдал ли, не посиневший ли он, были ли на нем раньше провороты прихваты вкладышей. Я в свои моторы не ставлю шатуны с малейшим намеком на провороты вкладышей.
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.
Последний раз редактировалось Alex Gluhov; 12.07.2017 в 17:27..
|
|
12.07.2017, 17:34
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Настораживает то что задрало с одного краю. Мож так шейка проточена "криво"???
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
14.07.2017, 03:28
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: Дальний Восток, Хабаровск
|
|
|
Alex Gluhov, раньше шатун не страдал. Меняли втулки пальца поршня и очень похоже что впрессовали криво, поэтому перекашивает и задирает. Поставил старые вкладыши шатун на валу не на микрон не двигается, похоже всё по новой: снятие головы, снятие поршня, перепрессовка вкладыша
|
|
14.07.2017, 04:42
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от dedpahom
Alex Gluhov, раньше шатун не страдал. Меняли втулки пальца поршня и очень похоже что впрессовали криво, поэтому перекашивает и задирает. Поставил старые вкладыши шатун на валу не на микрон не двигается, похоже всё по новой: снятие головы, снятие поршня, перепрессовка вкладыша
|
Интересно это при такой плотности как же смазка попадёт между вкладышем и шейкой к.вала???
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
14.07.2017, 15:20
|
VIP
Профессия: моторист
Адрес: Московская обл.
|
|
|
|
шатун в утиль. если вкладыш провернуло в шатуне хоть на чуть-чуть - то его ставить нельзя. на новом шатуне и на остальных 3х на всякий случай промерить геометрию на элепс, посадить 2 шатуна на один палец, оценить кривизну, оценить запресованные втулки
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.
|
|
14.07.2017, 15:23
|
VIP
Профессия: моторист
Адрес: Московская обл.
|
|
|
|
шатуны собрать с новыми вкладышами промерить диамертры, промерить шейки шатунные, просчитать зазор под масляный клин
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.
|
|
|
|