12.08.2015, 06:12
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
мой распред
|
|
12.08.2015, 10:27
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Да правильно поняли. Так и посмотрите на целостность распреда и наличие утечек, если таковые есть. Но вот 400бар явно много. 240, не больше. И раз такая конетель, попробуйте создать давление и в линии нагнетания, проверите и соленоид слева на герметичность. Да и вообще секцию. А проверка, берите первую и последнюю секцию(вход шлангов и где соленоид) Соедините их между собой. По идее только соленоид может пропустить, а так всё должно быть герметично. А потом между них ставите остальные секции думаю лучше по одной, но можно и с увеличением кол-ва секций. Если одна потекла её в сторону и ставите другую. И так пока не добьётесь полной герметичности. Повторю, я так не делал, основываюсь только на документации. Но думаю вариант интересный. Особо если сами и «на коленке» так сказать.
|
|
12.08.2015, 11:49
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
400 бар это максимум для того чтобы проверить наружные арки они настроены на 350 и на 270 бар. По поводу соленоида тоже были подозрения , вытачивали вместо него заглушку давление не менялось.
|
|
12.08.2015, 11:51
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Писал арви клапана настроены 270-350 бар
|
|
12.08.2015, 12:59
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Настроить то настроены, но это максимальные и кратковременные нагрузки. Такие распределители больше 280 не держат долгое время.
|
|
13.08.2015, 00:04
|
Новичок
Профессия: ремонтник 66 регион
|
|
|
]Добрый день . Проверил давление при 1500 оборотах
Перед все операции 240 бар 2й насос подключается кроме челюсти
На jcb стоит гидравлическая система с "закрытыми центрами", т.е. в нейтральном положении рычагов все гидролинии закрыты и герметичны. Мое представление такое:1)Если утечка в ЛС распреда фронтала то при работе эксковаторной установкой все операции медленные(промывочный клапан закрывается медленно и давление в системе растет тоже медленно соответственно), давления в ЛС не хватает, чтобы подключить второй насос.2) Если утечка в ЛС распр. эксковатора то соответственно медленная работа фронтала. 3) Если в клапане нагрузки, то оба распреда работают медленно. Третий случай за неимением времени и средств у заказчика побороли установкой дополнительного предохранительного клапана в линию слива, хотя не без вреда для самой гидравлики(оба потока Р1 и Р2 направили через один распред). Год уже отработала с таким "колхозом". Линии ЛС в распредах очень грамотно сделаны- утечки маловероятны, а вот засоры и стружка могут сильно влиять на давление в ЛС.
|
|
13.08.2015, 00:31
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от 12-volt
]Добрый день . Проверил давление при 1500 оборотах
Перед все операции 240 бар 2й насос подключается кроме челюсти
На jcb стоит гидравлическая система с "закрытыми центрами", т.е. в нейтральном положении рычагов все гидролинии закрыты и герметичны. Мое представление такое:1)Если утечка в ЛС распреда фронтала то при работе эксковаторной установкой все операции медленные(промывочный клапан закрывается медленно и давление в системе растет тоже медленно соответственно), давления в ЛС не хватает, чтобы подключить второй насос.2) Если утечка в ЛС распр. эксковатора то соответственно медленная работа фронтала. 3) Если в клапане нагрузки, то оба распреда работают медленно. Третий случай за неимением времени и средств у заказчика побороли установкой дополнительного предохранительного клапана в линию слива, хотя не без вреда для самой гидравлики(оба потока Р1 и Р2 направили через один распред). Год уже отработала с таким "колхозом". Линии ЛС в распредах очень грамотно сделаны- утечки маловероятны, а вот засоры и стружка могут сильно влиять на давление в ЛС.
|
Способ проверки был описан. Если бы утечка была в переднем распреде, все операции работали хреново. Пусть даже один насос вырубим полностью, давление должно быть. А у нас на переднем распреде давление в норме, а весь задний как и не работает. При этом несколько секций вообще работают "на парах масла" Что странно, учитывая что невозвратников в линии лс на этих машинах нет. Рзборка заднего распреда, чистка и осмотр. Думаю смысла захламлять тему нет, пока не будет всё это проделано.
|
|
13.08.2015, 00:42
|
Новичок
Профессия: ремонтник 66 регион
|
|
|
Цитата:
Передняя челюсть тоже работает от серво; ползунок на переднем рычаге
|
Скажите , а давление второго насоса как себя ведет при работе челюстями медленно и быстро до упора.Все медленные операции связаны с сервоуправлением, может где шланг питающий на джостики пережат? Сидение оператора не снимали?
|
|
13.08.2015, 10:47
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от 12-volt
Скажите , а давление второго насоса как себя ведет при работе челюстями медленно и быстро до упора.Все медленные операции связаны с сервоуправлением, может где шланг питающий на джостики пережат? Сидение оператора не снимали?
|
Давление на аутригеах в сервоуправлении никак не связанно не с джоями не с сидушкой. Шланги идут напрямую к рычагам от распределителя.
|
|
17.08.2015, 22:25
|
|
Доброго времени суток всем. Имеется экскаватор JCB 4cx 2008 гв. коробка полуавтомат (переключение скоростей на руле). Проблема в том, что на холодную, когда например утром выезжаешь из гаража, экскаватор как-то плохо едет, туго разгоняется, как будто не вся мощность передается на колеса . Когда прогреется немного уже нормально. Также, не зависимо от прогрева, на 4 и на 2 (или 3) передачи появляется гул, посторонний шум где-то в районе коробки.
Подскажите, в чем может быть проблема. в какую сторону искать лучше??
P/S/ Не факт что как-то связано, но также буквально еще вчера срезало болты заднего кардана, выходящего из коробки.
|
|
17.08.2015, 22:34
|
VIP
Профессия: Продавец
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ykutik
Доброго времени суток всем. Имеется экскаватор JCB 4cx 2008 гв. коробка полуавтомат (переключение скоростей на руле). Проблема в том, что на холодную, когда например утром выезжаешь из гаража, экскаватор как-то плохо едет, туго разгоняется, как будто не вся мощность передается на колеса . Когда прогреется немного уже нормально. Также, не зависимо от прогрева, на 4 и на 2 (или 3) передачи появляется гул, посторонний шум где-то в районе коробки.
Подскажите, в чем может быть проблема. в какую сторону искать лучше??
P/S/ Не факт что как-то связано, но также буквально еще вчера срезало болты заднего кардана, выходящего из коробки.
|
Товарищ выше из Калининградской области тебе подскажет,он реально спец по jcb
|
|
17.08.2015, 23:21
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ykutik
Доброго времени суток всем. Имеется экскаватор JCB 4cx 2008 гв. коробка полуавтомат (переключение скоростей на руле). Проблема в том, что на холодную, когда например утром выезжаешь из гаража, экскаватор как-то плохо едет, туго разгоняется, как будто не вся мощность передается на колеса . Когда прогреется немного уже нормально. Также, не зависимо от прогрева, на 4 и на 2 (или 3) передачи появляется гул, посторонний шум где-то в районе коробки.
Подскажите, в чем может быть проблема. в какую сторону искать лучше??
P/S/ Не факт что как-то связано, но также буквально еще вчера срезало болты заднего кардана, выходящего из коробки.
|
По поводу кардана могу сказать одно: болты срезало лишь потому, что были отпущены. Другой причины нет в данной ситуации.
|
|
18.08.2015, 21:01
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Добрый вечер . Повозиться с погрузчиком пока не получается надеюсь к концу недели получится так что вопрос пока открыт . При работе челюстью второй насос вообще не подключается.
|
|
18.08.2015, 21:28
|
Новичок
Профессия: 2в1 хозя-пилот.
Адрес: Екатеринбург
|
|
|
Доброго времени суток!
появилась проблема((( задняя стрела не прижимается... кнопку передвижения каретки нажал, вижу как она чуть отходит. выключаю, а прижима нет... вообще... начинаю стрелу поднамать , разгибать или ковш поднимать каретка на глазах прижимается, рычаги отпускаю - она снова отходит((( подушки сухие, SPL3CXTS2E0930469 2002г .
Может кто сталкивался? куда лезть? что делать?
и еще... что это за клапан??? подозрения на него падают..
блин как фотки добавить???))) альбом создал, добавил
Последний раз редактировалось coSmico; 18.08.2015 в 22:28..
|
|
18.08.2015, 22:18
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ykutik
Доброго времени суток всем. Имеется экскаватор JCB 4cx 2008 гв. коробка полуавтомат (переключение скоростей на руле). Проблема в том, что на холодную, когда например утром выезжаешь из гаража, экскаватор как-то плохо едет, туго разгоняется, как будто не вся мощность передается на колеса . Когда прогреется немного уже нормально. Также, не зависимо от прогрева, на 4 и на 2 (или 3) передачи появляется гул, посторонний шум где-то в районе коробки.
Подскажите, в чем может быть проблема. в какую сторону искать лучше??
P/S/ Не факт что как-то связано, но также буквально еще вчера срезало болты заднего кардана, выходящего из коробки.
|
Вечер добрый. Серийник машины можно? Как давно меняли фильтра и масло в коробке?
Цитата:
Сообщение от Сосед 52
При работе челюстью второй насос вообще не подключается.
|
Добрый. И не должен.
|
|
18.08.2015, 22:26
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от coSmico
Доброго времени суток!
появилась проблема((( задняя стрела не прижимается... кнопку передвижения каретки нажал, вижу как она чуть отходит. выключаю, а прижима нет... вообще... начинаю стрелу поднамать , разгибать или ковш поднимать каретка на глазах прижимается, рычаги отпускаю - она снова отходит((( подушки сухие, SPL3CXTS2E0930469 2002г .
Может кто сталкивался? куда лезть? что делать?
и еще... что это за клапан??? подозрения на него падают...
|
Что значит стрела не прижимается? Масло-масляный. Поподробней. Иначе из сказанного я понимаю, что стрела либо не поднимается, либо поворот её не работает. Ещё и с кареткой что-то.
Фото клапана не забыли?
|
|
19.08.2015, 07:09
|
Новичок
Профессия: 2в1 хозя-пилот.
Адрес: Екатеринбург
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Что значит стрела не прижимается? Масло-масляный. Поподробней. Иначе из сказанного я понимаю, что стрела либо не поднимается, либо поворот её не работает. Ещё и с кареткой что-то.
Фото клапана не забыли?
|
оk понял!
имел в виду конкретно каретку, точнее то что она не прижимается к раме ( . А когда даю нагрузку на заднюю стрелу ( на гидравлику) каретка на глазах прижимается, рычаги отпускаю , каретка снова отходит от корпуса и получается не прижата.
Например : В работе это получается так : стрела влево капнул, поднял, повернул вправо (все ок) ка толь остановился (нагрузки нет) каретка переваливается вправо( . может кто сталкивался с такой бедой???
да, клапан этот сзади... он за что отвечает? может знает кто?
|
|
19.08.2015, 08:26
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Фильтра на JCB 3CX
Уважаемые форумчане!!!
Подскажите, фильтра каких производителей кроме оригинальных используете для ТО на своих JCB 3CX? Недавно распилил топливный фильтр, а там просто железные перегородки с ячейками в 1 см и больше ничего, через такой фильтр и спички проплыть смогут. У знакомого такая же песня с гидравлическим фильтром была.
|
|
19.08.2015, 09:01
|
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: Нижний Новгород
|
|
|
|
Лучшим по цене и при хорошем качестве считаю:
Топливные, в КПП и фильтр салона - Fil Filter Турция
Воздушные Donaldson - Великобритания
Масляный Mann - Германия
Гидравлический Parker или Filtron - Италия
__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN
|
|
19.08.2015, 09:19
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
а номера фильтров не подскажешь?
|
|
|
|