![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.11.2016, 13:58
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от максим super
Разжуйте пожалуйста к чему это и как это ![EEK!](images/smilies/eek.gif)
|
Мда. Троните любой рычаг, начнёт двигаться цилиндр. Одна полость заполняется маслом, из другой масло должно сливаться в бак. При отсоединённом шланге, куда оно пойдёт? Поэтому я и говорю про задницу, там свой шлаг.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.11.2016, 14:19
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Какой смысл в манетке если я говорю о визуальном контроле???
Выкручиваете шланг вместе со штуцером тогда. Ставите манетку между штуцером и шлангом.
Но как вы будете ловить масло, брызгающее из слива,я не знаю.
|
Я, думал что при установки манетки производительность даже при пустом ковше должна подняться?Если потечёт сильно тогда заглушу и будем разбираться дальше а если ели ели тогда что то подставлю как нибудь(из 5л сооружу экран ), вообще мне масло пока достаётся в - 50% от опта и трактор стоит не на плитке.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.11.2016, 14:31
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Ну можно и так. Но пробовать всё равно только на экскаваторной установке, для подстраховки.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.11.2016, 14:41
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Ну можно и так. Но пробовать всё равно только на экскаваторной установке, для подстраховки.
|
То есть пока просто перекрываю манеткой потом, если не чего не меняется делаю так чтобы видеть слив с переда?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.11.2016, 14:45
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Мда. Троните любой рычаг, начнёт двигаться цилиндр. Одна полость заполняется маслом, из другой масло должно сливаться в бак. При отсоединённом шланге, куда оно пойдёт? Поэтому я и говорю про задницу, там свой шлаг.
|
Не не про это это в курсе и про то , что нельзя трогать рычаги переда то же.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.11.2016, 14:54
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Я бы попробовал сразу на визуальный осмотр. Вы, делайте как хотите. Но если с манетой, то проверка только на заднем распреде. И с выключенной черепахой. Манометры не забываем смотреть. До и после.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.11.2016, 15:01
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Я бы попробовал сразу на визуальный осмотр. Вы, делайте как хотите. Но если с манетой, то проверка только на заднем распреде. И с выключенной черепахой. Манометры не забываем смотреть. До и после.
|
понял,буду пробовать добираться до обратной части шланга и туда внедрять манетку
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.11.2016, 15:08
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Надеюсь вы правильно поняли, что откручиваем шланг только на переднем распреде. И ставите или нет манетку, только у него? Чтобы не было что бак заткнули, что-то лопнуло
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.11.2016, 16:06
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Надеюсь вы правильно поняли, что откручиваем шланг только на переднем распреде. И ставите или нет манетку, только у него? Чтобы не было что бак заткнули, что-то лопнуло
|
Понял
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.11.2016, 18:54
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от максим super
Понял
|
Сделал, с переднего распределителя со слива ели капает.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.11.2016, 18:57
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
При заводке и упоре любой функции от заднего распреда?
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.11.2016, 19:10
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
При заводке и упоре любой функции от заднего распреда?
|
Да, даже обороты довал и в упор при этом чуть струя побыстрей полилась ( примерно как писающий большой мальчик). Давление без изменения
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.11.2016, 19:22
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Думаю теперь в передок можно не лезть. Остаётся зад и клапан приоритета(на всякий, что потоки всё таки объединяются). тонкости, хоть и поверхностно написал выше. Найдёте ручной насос, можно будет думать(или другой источник гидравлики под давлением)
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.11.2016, 19:36
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Думаю теперь в передок можно не лезть. Остаётся зад и клапан приоритета(на всякий, что потоки всё таки объединяются). тонкости, хоть и поверхностно написал выше. Найдёте ручной насос, можно будет думать(или другой источник гидравлики под давлением)
|
Манетки можно убирать? Клапан приоритета это тот который на насосе? Есть малогабаритный траншеекопатель на трёх колёсах VERMAEER RT200(на нём манометра нет) может с него или удобней ручной насос? Пишите:Раскорячиться и подключить зад от передка можно - это для проверки насоса(второй секции от коробки) или в обход передка?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.11.2016, 19:55
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Удобнее ручной\электрический насос. От трала видел его масло станцию использовали. Удобно в принципе.
Можно и от траншеи подключить. Главное чтобы давление до 210-220 кг выдавал. И была возможность ограничить это давление.
Манеты с передка и орбитрола вынимайте.
Можно и от передка. На всё равно придётся делать переходники заглушки и т.д. Без этого никуда.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.11.2016, 20:32
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Удобнее ручной\электрический насос. От трала видел его масло станцию использовали. Удобно в принципе.
Можно и от траншеи подключить. Главное чтобы давление до 210-220 кг выдавал. И была возможность ограничить это давление.
Манеты с передка и орбитрола вынимайте.
Можно и от передка. На всё равно придётся делать переходники заглушки и т.д. Без этого никуда.
|
А,такой пойдёт? http://www.vseinstrumenti.ru/avtogar...v_shtok_04003/
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.11.2016, 20:56
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Вероятно, но лучше поищите у кого-нибудь на время. Или к гидравлистам. Но сперва посмотрите клапан приоритета. Чтобы дросселя были чистые и фильтр. И не на просвет, а аккуратненько проволочкой дросселя проверьте.
Может какие-то проблемы с объединением потоков. Хотя и сомневаюсь.
А так придётся пробку делать вместо разрузочного клапана. Невозвратник докупить. И т.д.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.11.2016, 22:24
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Вероятно, но лучше поищите у кого-нибудь на время. Или к гидравлистам. Но сперва посмотрите клапан приоритета. Чтобы дросселя были чистые и фильтр. И не на просвет, а аккуратненько проволочкой дросселя проверьте.
Может какие-то проблемы с объединением потоков. Хотя и сомневаюсь.
А так придётся пробку делать вместо разрузочного клапана. Невозвратник докупить. И т.д.
|
Клапан приоритета уточните где находится? И, под каким номером разгрузочный? Уточняю чтобы не было недопонимания а то, голова и так кипит -вроде всё просто и в то же время ![Wacko3](images/smilies/kolobok/wacko3.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
17.11.2016, 01:06
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: уже Краснодарский край
|
![Аватар для казак](image.php?s=c53cfe690f60b1aa142941544dcdeb5a&u=37285&dateline=1329326770) |
|
|
Проблема! Течет топливо из дренажного отверстия ТНВД. Как менять сальник? Подскажите?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
17.11.2016, 04:19
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=c53cfe690f60b1aa142941544dcdeb5a&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Цитата:
Сообщение от казак
Проблема! Течет топливо из дренажного отверстия ТНВД. Как менять сальник? Подскажите?
|
Снять ТНВД и выковырять сальники, между сальниками стоит стопорное кольцо. Сальники (два штуки) одинаковые. Один от саляры закрывает, второй от масла ДВС.
Я поставил отечественные сальники, НО они высокие (низких наших нет), так вот я поставил сальники БЕЗ стопора (между ними) - влезло как надо.
В прошлом году менял - до сих пор не капает. ![Cool](images/smilies/cool.gif)
Чуть позже опишу процесс снятия - установки что бы установить КАК БЫЛО ("зажигание") если надо. ![Roll Eyes (Sarcastic)](images/smilies/rolleyes.gif)
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
|