Если не сложно, посмотрите что это за аппарат, и откуда к нему подходит управление.

Кнопка под откидным пультом. Откинул пульт - давление в линии управление отключается.
Вот фото:

вот еще- дросель:

Ну как всегда ,всё сделали через Ж ,выключатель этот отвалится на первом месяце эксплуатации. Дросель к трубке прикручивается через переходник штуцер , или на трубке на штуцере резьба на 58?

1)Хвалить не буду, но не у кого еще не отвалилась.
2)На трубе резьба.

Я хотел ииформацию про аппарат, который висит за ним, с которого идут сигналы на насос, но и на этом спасибо. С блокировкой понятно, но опять сложно, есть же распределители без плиты, с тремя выходами, ничего лишнего, тут плита, лишний отвод заглушен, соответственно стоимость выше. А что резинового коврика нет на полу кабины, или я его не увидел?

По дросселю, если он начал течь то временно демонтировать его невозможно, или надо менять трубу. РВД на приваренный штуцер не навернуть. Резьба кстати 48. Я бы все таки крепил его через переходник. Да и консоль приличная. дроссель весит килограмма 3 соответственно по уму его надо дополнительно крепить.

Вот и я хотел поставить дросель, штуцера выточили но плохо не держат течет масло.Коврик в зипе лежит как особо ценный груз, порог у кабины высокий мусор плохо выметать пол не утеплен ноги в сильный мороз к полу примерзают.

На счет дросселя, (если он начал течь то временно демонтировать его) - не знаю, не приходилось.
Но бывает текут(не сильно), скорее подтекают.Кольца внутри меняешь на импортные и дальше все нормально.
Экс. новый - коврик в зип.
На счет аппарата посмотрю, фото выложу.
На счет пола и порога согласен(работал раньше).

Просматривая две соседние темы экскаваторы и экскаваторы погрузчики создается такое впечатление что отечественные экскаваторы сдали в метало лом ,или что мало вероятно они перестали выходить из строя?А импорт что творит сплошные поломки .

Ну я не стал бы столь котегорично заявлять об импорте.Скорее проблема в сервисе(а точнее его отсутствие),ну и естественно российский подход.
А вот по отечке ,твоя правда.Сегодня на бирже (во всяком случае-у нас ) нет.Мусор ,типа ЭП, во внимание не беру.
Но стоит заметить,что мы свою ёкакашку,продали за 900т.р.
Господи ,какое счастье.Он был пятого года,сейчас ВОЛЬВО четвёртого-ПЕСНЯ!!!

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Ну типа такие.И твекс сними смотрится не плохо.

Вот на этом все и прокалыаются,с виду то он хорош,и покрашен под хитачи,но,как говорит HITACHIST,от кабины- газенваген...тошнит.
Я сейчас на колёснике 180ом,...сказка.

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

новенький

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Неее!Откуда такое счастье!?! 2004 г.в. 6200 моточасов.

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

все равно. вольвик это песня. 1 день управлял похожим...хватило впечатлений на года. одни лапы чего стоят. мелочь, а приятно. отдельно, в любой момент их дергай. я на холланде бесился. три компа...жуть. пока функции не переключишь , лапы не трогай. они на джойстиках основных, а здесь все отдельно.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Прости мы немного не в тему!Но когда ты успел сфоткать у меня в кабине?
Всё именно так.

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Да, отечки становится все меньше, предподчетают импорт нашим. Вопросов мало т.к. все основные поломки и методы устранения давно описаны, а с импортом сложнее - еще не знаем что да как ремонтировать.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

nebur-09 , вольво 180 и ек 18 одной весовой категории,ну и как он едет, рабочий цикл сколько секунд ?тебе есть с чем сравнить . Руководство по обслуживанию тебе досталось ? Мне интересно узнать производительность насосной установки .