Мужики нужна ваша помощь!!!Давление в коробке прыгает от 0 до 2 на холостом и при оборотах от 0 до 4 и соответственно то едет то нет.Объясните пожалуйста а то только приобрёл за недорого и разбираюсь потихоньку.Кстати бывший хозяин говорит что коробка была 6 месяцев назад в ремонте...
Мужики нужна ваша помощь!!!Давление в коробке прыгает от 0 до 2 на холостом и при оборотах от 0 до 4 и соответственно то едет то нет.Объясните пожалуйста а то только приобрёл за недорого и разбираюсь потихоньку.Кстати бывший хозяин говорит что коробка была 6 месяцев назад в ремонте...
Была в ремонте. Там и надо спрашивать , где ремонтировали. Какая то гарантия, но должна быть.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
если муромская коробка попробуй на верхней плите, в районе где рычаги переключения, есть клапана, бывает что лопается пружина (у меня лопалась на 6 частей). Клапан закрывает крышка с 4 болтами под ключ на 10.
А так да разбирать клапана, промыть, поставить назад, есть так же вероятность что дело в самой гмкп.
А давление одинаково низкое и на 1 и на 2 передаче?
Последний раз редактировалось molodoy7777; 23.02.2014 в 17:25..
Давление в гтр то падает до 0 то поднимается до 4 на всех передачах,а теперь главная загадка:сегодня перегонял от тестя домой (выгружал с трала у тестя) сначала мозг по..ал а потом все нормально стало ( проехал 25км) а вечером опят тоже самое.Мне тоже говорили про эту пружину,а можно сказать где эти клапана и как их мыть?Буду признателен
Мужики ещё вопрос:какое масло лить в ром,и куда?Мотор а 01
Ребят что никто не может помочь?Почему прыгает давление в гтр?
Последний раз редактировалось Модератор; 25.02.2014 в 08:39..
Снял 2 клапана (массивные квадраты под ключ 17) разобрал почистил и всё заработало.День буртовал торф-всё без проблем.Сегодня опять беда- включаю передачу (1-2 без разницы) реверс вперед давление падает на 0 даёшь газу секунд через 10 удар погрузчик едет.Такой казус то вперёд то назад.Когда включаеш реверс давление падает нажимаю левую педаль появляется.Когда через секунд 10 давление с ударом появляется упираюсь в кучу он буксует двигает и т.д. Что может быть такое?
на фото нижний рычаг выдвинут, так вот еще ниже выступает квадратик (помоему там пружина, которая лопается, сейчас у меня другая коробка и уже чего то подзабыл)
а так причин может быть много, еще на старом то-18 была такая же ситуация (пока не газанеш, не включалась передача) но там помог только капремонт (помоему кольцам на фрикционах кердык был)
на другой гмкп небыло давления из-за износа втулок турбинного вала (то же капремонт)
посоветую сменить масло с фильтрами в кпп (не забыть про сетку поддона и фильтр на раме), возможно что в системе есть стружка и она каким то образом попадает в клапана и их подклинивает, во время замены обраить внимание на сетку поддона, и опять промыть клапана.
Если кпп как на фото, то фильтр который на кпп подходит с гидрача бычка, масло лично я всегда лил И-20, уровень проверять на заведенном двигателе (30 литров хватит)
Про РОМ-туда всегда лил то же что и в двигатель (имп п/синтетика)
Заливная (контрольная) пробка находится между двух насосов и чуть ниже (она маленькая очень и возможно ее не заметно если кпп в грязи)
Сливная снизу сбоку
Я заливаю (мне удобней) через сапун (находится рядом с заливной горловиной гидробака), масла туда надо помоему грамм 400.
В том и дело что менял масло,фильтры и сетку,промыл клапаны и всё заработало а вчера опять то же самое.Сегодня опять всё нормально-скорее всего и правда где то стружка плавает.Сегодня видел амкадор 333 2011 года на тракторе 2100 часов ездиет сам хозяин с новья так вот говорит что то 18 уже не те что были раньше-говорит уже пробивало прокладку под головой,разбивало шлицы на карданах и тд.Неужели и правда качество новых Амкадоров хромает?
В том и дело что менял масло,фильтры и сетку,промыл клапаны и всё заработало а вчера опять то же самое.Сегодня опять всё нормально-скорее всего и правда где то стружка плавает.Сегодня видел амкадор 333 2011 года на тракторе 2100 часов ездиет сам хозяин с новья так вот говорит что то 18 уже не те что были раньше-говорит уже пробивало прокладку под головой,разбивало шлицы на карданах и тд.Неужели и правда качество новых Амкадоров хромает?
То же слышал не однократно про качество новых, поэтому подыскиваю годов 2007 в отлич сост, а шлицы карданов и на старых разбивает, у меня сейчас 2007 года, брал 3 года назад и карданы в шицах уже болтались, и пока еще не поменял, вибрация присутствует, но хвостовики не люфтят. Все никак не поменяю (цены на них-космос)
Да кстати если только взял погрузчик-советую проверить затяжку хвостовика на РОМе-болезнь у них, если проморгать может привести к плачевным последствиям.
Понял,спасибо,приму к сведению!!!Щас электрикой занимаюсь-надо до сезона все сопли убрать.Вообще до то18 довелось на экс юмз поработать,потом взял себе эп на базе мтз купил с ним горя хапнул продал и взял фронтальник
Так то оно так,но я думаю роднит мост с автобуса с мостом от погрузчика только название.А насчёт мостов с т-150 кто-нибудь подскажет?
Понятно, что название. Значит фирма одна и качество должно быть на уровне. А с мостами от Т-150 кажется с завода шли погрузчики, только не помню какие именно. Где-то здесь на форуме об этом читал.
Есть ли смысл самому варить снежный отвал на Амкодор?
Есть вариант взять расчистку центральных дорог на дачных участках в зимнее время.Приценился по инету и о..ел-отвал на амкадор от 200т.р.!!!Теперь суть этой темы-есть отвал от грейдера ( который косой посередине) длинной 3.80 метра,хороший сварщик и хорошая сварка,металл не проблема-как вы думаете есть смысл сделать его самому (неповоротным т.к. с поворотом геморно)???
Есть вариант взять расчистку центральных дорог на дачных участках в зимнее время.Приценился по инету и о..ел-отвал на амкадор от 200т.р.!!!Теперь суть этой темы-есть отвал от грейдера ( который косой посередине) длинной 3.80 метра,хороший сварщик и хорошая сварка,металл не проблема-как вы думаете есть смысл сделать его самому (неповоротным т.к. с поворотом геморно)???
у нас на работе сами делают, даже поворотный отлично работает, я могу сфоткать как сделано но это будет во вторник
Если снега много, то отвал от грейдера будет слишком низкий. Надо будет наращивать, особенно правую сторону. А так ничег невозможного нет. Раньше всегда сами делали на К-700 отвалы от Т-130, http://www.odnoklassniki.ru/traktora...52882187747440 Главное углы (резания и атаки) правильно выдержать. У нас вот такоое чудо пришло.
Карамба буду очень благодарен за фото!!!Насчёт высоты отвала тоже задумывался,но думаю для начала всё нужно сначала придумать,начертить и лишь потом сварить а если будет переваливаться то наростить полосками металла
Есть ли смысл самому варить снежный отвал на Амкодор?
