Доброго времени суток. Вопрос по поводу устранения лифта башни на еках, кто как борится? Очень сильно мешает во время езды, особенно когда ковш до лопаты не достает

А что пальца блокировки нет ???

Палец есть, но расстояния переездов не такие длинные, руки по паражнякам пачкать не охота бывает. А экскаватор так как свой , хочу побороть этот недуг, если есть такая возможность. Человек толкал ковш по сторонам а вместе с ней и башню, а я смотрел снизу, искал люфт. Люфт под поворотным редуктором. Есть малая выработка в башне как я понял, к тому же есть ход между кругом и шестерёнкой редуктора, вроде зубья целые не изношенные но ход есть.

Люфт у тебя был и будет только больше. Так как на чудо машинах нет тормозов в редукторе поворота. Идет большая нагрузка на гидромотор. Выход один. Ставить палец или делать упор на отвале для ковша.

Спасибо чудо конструкторам, без них жизнь была бы скучной

Отказал ход и поворот платформы все остальное работает.

Перекинь шланги на 50 от насосов, проверить проблема в насоса или нет, скорее всего да. Лопата лапки работают?

лапы и отвал работает .даже от другого блока управления запитал секцию на ход давление в гидро рукове можно сказать ноль.

Ребята привет. Может ли забиться мусором радиатор охлаждения гидравлики на ек 18?

Добрый день.
Да, может и не только на ЕК 18.

А какие признаки бывают, чтоб по паражняку его не снимать не ковыряться, у меня например масло греется , хотя время не летнее

Для этого экса- это нормальное явление.
Защитные крышки раскрыты?
Причины- насосы, г.моторы, масло, пропускающие клапана, неисправные г.цилиндры..

Большое спасибо, причин много начну с установки доп вентилятора охлаждения. Вообще причина моих вопросов, сегодня очень медленный стал ход, ехал как будто рывками моментами на 90 процентов пропадала скорость. Газ в пол на повышенном , а ехал будто на пониженном. Завтра начну ковырять с клапана на распределители. Душа говорит купи насосы новые. Не знаю как быть

Друзья подскажите может кто сталкивался ход слабый, при подъеме стрелы ускоряется. Хочу давление отрегулировать сам, какое давление должны показывать насосы, и как измерить на отдельные операции

Инструкция
https://docviewer.yandex.ru/view/867...89MCJ9&lang=ru

Если сильно захотеть, то внимательно читая, с помощью манометров можно разобраться.
От себя добавлю, от клапанов кп1 и кп2 многое зависит.

Разобрался с проблемой. Все дело в насосах. Оказались непригодным. Поменял на более хорошие, но не новые. Пашут хорошо, и проблемы исчезли. Кто приобретал новые насосы? Какие они по качеству и какие посоветуете брать?

Добрый вечер! Ребята, подскажите кто знает, ек-12 2006г. На насосы подходят по две тонкие трубки, на каких должно быть давление, сколько и когда? Ну очень нужно. не включается насос хода и поворота. Спасибо.

Добрый день.
Ниже на скрине видно, что на регулятор насоса подходят "две тонкие трубки" и обозначено какие давления должны быть в этих каналах . В левом канале должно постоянно присутствовать давление контура управления 3,0 МПа, в правом канале это же давление должно появляться при включении режима поворота платформы или режима хода (через блок клапанов ИЛИ). Если рабочие давления в этих каналах есть проверяйте насос.

Спасибо за помощь. В одной трубке давление постоянно 4.0, А вот в другой нету вообще.. Хоть включай ход хоть не включай. Клапан или рабочий. Сегодня масло прогрелось до 60 гр., И начало всё работать. Постоял пол часа и опять не работает. Правый насос работает а левый нет....

Где то потерялось давление на управление левым насосом. Верхний квадратный блок с клапанами проверил, всё ок.