+100500 АКПП - больше ГИДРАВЛИКА чем механика, ГИДРОТРАНСФОРМАТОР, НАСОС МАС., ПАКЕТЫ ДИСКОВ. Всё включается ГИДРАВЛИКОЙ.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

"Декстрон" это конечно прекрасно, но разница в цене с "веретенкой" ровно в ПЯТЬ раз. Лить можно и то и то. За 20 литров "Декстрона" надо отдать 6000 рубчиков, а за 20 литров "веретенки" 1200 руб. Выбор за Вами.

сегодня заказал 20л. ZIC (корея) дикстрон- 3950р. Подскажите сколько в коробку автомат лить.

От так называемой "веретенки" насос и распред, а так же цилиндры "помрут" в ПЯТЬ раз БЫСТРЕЕ!!! И в итоге обойдется, как всегда, ДОРОЖЕ!!!
Если есть желание СЪЭКОНОМИТЬ, то наливайте просто ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ импортное оно немного дешевле ДЕКСТРОНа, ВМГЗ летом, при нагреве, совсем становится жидким.
ДЕКСТРОН стоит от 4000 до 5000 руб за 20-ку. Если взять и для КПП и для гидравлики бочку например (менять-то не один раз прийдется), то выйдет дешевле.
В карьере,рядом со мной, налили ВМГЗ в КПП КИТАЙЦа (фронтал 5 тонник), КПП через две недели была полная СТРУЖКИ!!! Купили новую КПП, экономии не получилось. Гидравлика конечно будет работать дольше (значительно), но все равно срок службы СОКРАТИТСЯ В РАЗЫ!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

подскажите сколько в коробку декстрона2 лить, а то я по этой шкале не пойму , по верхний уровень или посередине. также и с гидравликой, мне советуют везде до полна налить.

Как в двигатель - нижняя метка МИНИМАЛЬНЫЙ уровень!!! Надо добавить до ВЕРХНЕЙ метки. В гидравлике - ковш горизонтально, стрелу на землю, в КПП - мотор работает на холостых оборотах (АКПП) - уровень ВЕРХНИЙ!!! При заглушеном будет выше нормы.
На моем SDLG было так, техника АНАЛОГИЧНАЯ.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

В двигатель любое масло для дизельных двигателей, их огромное количество на любой вкус и цвет (мы используем G-Profi 10w40). В коробку дикстрон. В гидравлику МГЕ или веретенка. И все Ваши механизмы будут жить долго и счастливо. Главное не забывать вовремя менять.

всем привет сегодня масло в коробке меняю решил Мобил дикстрон 2 залить, старого масла слилось литров 9. Чего то не пойму залил мобила через заливную горловину литров 10 а на уровне пока ничего, кто подскажет ?

Заливали через какую горловину? Та что под сиденьем или та что на левой подножке слева задняя (это кстати не горловина а сапун КПП).

это где?

По левому борту у вашего погрузчика на уровне кабины находится левая подножка (к которой приварена лесенка) на ней находятся две горловины, та что впереди (большая) это для заливки системы гидравлики, та что сзади (маленькая) горловинка это и есть сапун КПП в неё ничего заливать не надо. Место для заливки дикстрона в коробку находится под водительским сиденьем.

сразу задам вопрос за subbota (ну вдруг что ) и что теперь и гидравлику менять или ничего страшного до уровня слить и все

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

Менять или не менять это надо посмотреть, что было залито и что долито, пошарить по инету насчет смешиваемости этих жидкостей. Если они смешиваются то можно слить до уровня, а если не смешиваются то придется все сливать и менять. И ещё вопрос: А что, у нас стали заливать в коробку через бак для гидравлики?

у меня под сидением нет ни каких пробок ровный пол.

Каждые 2 месяца производитель вносит всякие разные новшества в конструкцию. Если снять сиденье открутив 4 болта, то под ковриком находится люк который крепится на 3 болта. Если снять этот люк то откроется доступ к агрегатам которые стоят в верхней части КПП. Масло в КПП заливать через маленькую гарловинку которая находится на левой подножке позади бака для гидравлики.Кстати эта горловина и для заливки масла и сапун. Перед заливкой обратите внимание на шланг идущий от горловины к КПП, он должен находиться в горизонтальной плоскости, если он выгнут вверх то залить масло Вам не удастся.

кто в курсе от чего масляный фильтр мог бы подойти(прислали с большим по размеру резьбовым отверстием) на движку

я ранее на ветке писал от чего масляный фильтр и его номер

нашёл спасибо,только вот код нигде в нете не встречается,что от чего.я вчера магазинов 5 объехал,фильтров 20 перемерял,ни один не тот.самый цирк в том что прислали комплект фильтров от туда где брал машину,маркировка одиннаковая,а отверстия разные,КАК ТАК

у меня фильтр подошел а код пробивается вроде на авто рено магнум

Добрый день!
всегда в наличии в Москве для LAIGONG ZL-20
1. Фильтр масленный - 350 руб.
2. Фильтр воздушный - 500 руб.
3. Фильтр топлевный - 350 руб.
4. Комплект сцепления в сборе с диском - 3,800 руб.
5. Диск сцепления - 800руб.
и много чего еще в наличии и под заказ для LAIGONG

цены на саму технику из наличия в Москве,только для участников форума:
LAIGONG ZL-20 МКПП 62л.с. 518,000 руб.
LAIGONG ZL-20 АКПП 64л.с. 548,000 руб.
комплектация:
- 3 контура, рычаги (быстросъема нет!)
- ковш 0,8м3 (с горкой 1,2м3)
- на выбор в подарок: либо палетник, либо челюстной захват (лесозахват)
- все фильтра в подарок
- высота выгрузки 3,5 м
LAIGONG ZL-30 АКПП 85л.с. 940,000 руб. (без турбины)
LAIGONG ZL-30 АКПП 102л.с. 940,000 руб. (с турбиной)
комплектация:
- ковш 1,8м3 (с горкой 2,2м3)
- управление: джойстик
- высота выгрузки 3,5 м
наш сайт: www.laigong.tiu.ru
наш телефон: (495) 643-12-13 или (917) 584-57-85 (звоним из сайта "экскаватор ру)
ждем на тест-драйв: Московская обл., Ленинский р-н, с. Беседы, ул. Ленинская 1Б (1км от МКАДа в районе Каширского шоссе)

__________________
LAIGONG Machinery Manufacturing Co., Ltd, (HELI), (XCMG)