Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Всем Здрасте..
Экскаватор Hyundai R-250-7
устроился в контору, достался экскаватор у которого проблема с гидрораспределитем
...очень медленно шевелиться рукоять, если вытянуть на полную и положить на грунт, то сам себя поднять не может., иногда рукоять сама падает, иногда стоит часами и не опускаеться... 50 на 50...
До меня говорят, что была стружка по всей системе, замена гидрораспеделителя, а родной отдвали в ремонт.
Сейчас установлен родной ( после ремонта и опресовки )…. что на предыдущим, что на этом неисправность одна и тажа ( очень медленная рукоять и иногда оч быстро падает)
Есть предположение что не правильно подлючено сервоуправление….особенно смущает подключение гидрозамка на рукоять....все три шланга, что подходят к гидрозамку уходят на слив в гидробак
может кто поможет схемой подключения управления на этом распределителе....буду оч признателен....
Последний раз редактировалось Модератор; 11.12.2018 в 09:43..
Добрый день.
Управляющее напряжение на электромагнитный клапан управления подачей насоса подается на с контроллера при достижении номинальной нагрузки на двигатель со стороны гидравлического насоса(ов). Управляющий сигнал формируется на основании данных полученных от датчика частоты вращения КВ, датчиков давления подачи насосов (в зависимости от исполнения используются сигналы и других датчиков). Напряжение на электромагнитный клапан подается не постоянное а импульсное, с различной скважностью импульсов, т.е. по простой лампочке сложно увидеть (хорошо видно на осциллографе). В любом случае проверьте провода от контроллера до катушки эл.магн. клапана.
Код 51 это короткое замыкание цепи питания приоритетного электромагнитного клапана стрелы или замыкание на массу. Также проверяйте целостность проводов жгутов проводов и состояние контактов. Сейчас холодно и если в коннекторе было хот немного воды, - она замерзает и разрывает электрический контакт.
Подскажите а где стоит электромагнитный клапан стрелы?
Всем Здрасте..
Экскаватор Hyundai R-250-7
устроился в контору, достался экскаватор у которого проблема с гидрораспределитем
...очень медленно шевелиться рукоять, если вытянуть на полную и положить на грунт, то сам себя поднять не может., иногда рукоять сама падает, иногда стоит часами и не опускаеться... 50 на 50...
До меня говорят, что была стружка по всей системе, замена гидрораспеделителя, а родной отдвали в ремонт.
Сейчас установлен родной ( после ремонта и опресовки )…. что на предыдущим, что на этом неисправность одна и тажа ( очень медленная рукоять и иногда оч быстро падает)
Есть предположение что не правильно подлючено сервоуправление….особенно смущает подключение гидрозамка на рукоять....все три шланга, что подходят к гидрозамку уходят на слив в гидробак
может кто поможет схемой подключения управления на этом распределителе....буду оч признателен....
Добрый день.
Антидрейфовые клапаны стрелы и рукояти должны быть конструктивно одинаковые. Поменяйте эти клапаны (гидрозамки) и посмотрите на работу рукояти и стрелы.
Коллеги подскажите расшифровку кодов ошибок на экскаваторе Hyundai R145LCR-9 . Двигатель Mitsubishi D04FD-TAA.
Коды : 1347 , 653 , 651 , 652 , 654 .
Экскаватор стоит в аварийном режиме...
Здравствуйте.
Основную информацию отправил в личку.
Кратко о сути
-- 651-652-653-654 -- это проблемы с проводами на форсунки -- короткое замыкание.
Это либо проблема в самом контроллере ДВС -- выбило выходные транзисторы.
-- либо проблема с проводкой -- перебило её... или ещё что.
Надо осматривать, прозванивать и так далее.
1347 -- проблема с пусковым соленоидом.
Наилучших пожеланий.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
ТНВД после диагностики, все фильтра поменены. а под нагрузку гидравлика начинает душить двигатель.... пришлось на насосе уменьшить загиб шайбы на четверть оборота. Сначало помогло, хотя и стал работать чуть медленнее, а через неделю гидравлика опять начала поддушивать движок....
При нагрузке очень сильно просаживаются обороты двигателя ( c 2100 до 1600)... по логике EPPR клапан должен выпрямить шайбы в насосе и снять нагрузку с двигателя., а на практике этого не происходит. Такое ощущение, что насос всегда стоит на максимальную производительность, хоть на холостых, хоть на средних, хоть на максимальных оборотах.
Замена EPPR клапана, главного контроллера ( с рабочей машины) проблему не решила.
Может кто подскажет решение данной проблемы...
ТНВД после диагностики, все фильтра поменены. а под нагрузку гидравлика начинает душить двигатель.... пришлось на насосе уменьшить загиб шайбы на четверть оборота. Сначало помогло, хотя и стал работать чуть медленнее, а через неделю гидравлика опять начала поддушивать движок....
При нагрузке очень сильно просаживаются обороты двигателя ( c 2100 до 1600)... по логике EPPR клапан должен выпрямить шайбы в насосе и снять нагрузку с двигателя., а на практике этого не происходит. Такое ощущение, что насос всегда стоит на максимальную производительность, хоть на холостых, хоть на средних, хоть на максимальных оборотах.
Замена EPPR клапана, главного контроллера ( с рабочей машины) проблему не решила.
Может кто подскажет решение данной проблемы...
Здравствуйте.
Что происходит с ДВС -- когда начинает душиться?
Какой характер выхлопа?
Работает или нет у вас режим -- автомат?
И -- да -- лучше через почту, моя возле моего фото.
Наилучших пожеланий.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
При нагрузке обороты двигателя просаживаються с 2100 до 1500 -1600....может и вообще до нуля....
Выхлоп чистый.
Автомат это автоматический холостой ход?....да все работает исправно
Доброго времени мужики. Помогите горит прям!!!
Не совсем чайник но тут походу и профыесионал не справится)))) что это за значек, я красным выделил ! Спасибо !
Посмотри в интруции по эксплуатации....
Я бы предположил, что низкий уровень охлаждающей жидкости, но сверху третий значек говорит об этом....
поэтому ХЗ
Говорил же нет в инструкциях и прочих документах все перерыл!!) уповень масла норм и жидкость тож. Хотя датчик жидкости там есть отдельно. Неделю уже ломаюсь мля!
Доброго времени мужики. Помогите горит прям!!!
Не совсем чайник но тут походу и профыесионал не справится)))) что это за значек, я красным выделил ! Спасибо !
Цитата:
Сообщение от shukhrat
Говорил же нет в инструкциях и прочих документах все перерыл!!) уповень масла норм и жидкость тож. Хотя датчик жидкости там есть отдельно. Неделю уже ломаюсь мля!
Провод на генераторе отключен или обрыв
На альтернаторе буква I
Белый провод
Прозвони со фишки CN-3 --- Провод номер 3
При нагрузке обороты двигателя просаживаються с 2100 до 1500 -1600....может и вообще до нуля....
Выхлоп чистый.
Автомат это автоматический холостой ход?....да все работает исправно
Автомат -- это автоматическое добавление или уменьшение, в зависимости от нагрузки, оборотов ДВС
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?