![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.09.2015, 12:54
|
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
|
![Аватар для Stos1933](image.php?s=80c64e42b8200a06873468d2c1ef7aa9&u=300784&dateline=1441186027) |
|
|
Цитата:
Сообщение от kraftwerk
Поясни, пожалуйста, когда ВКЛЮЧАЕШЬ плавающее положение, то бульдозер начинает приподниматься?
То есть, сначала нажимаешь кнопку на джойстике, загорается индикатор плавающего на панели, затем джойстик до упора вперед, он фиксируется в этом положении электромагнитом и бульдозер начинает приподниматься немного, затем опускается на гусеницы. Я правильно понял?
Или ты не включая плавающего, пытаешься отжаться, но отжимается на 5 - 20 см и при переводе джойстика в нейтраль, бульдозер сам опускается на гусеницы (штоки втягиваются сами)?
|
Разница только в том, что в плавающем чуть больше приподнимается. И обратно он из любого положения опускается. Наверное, надо было видео снять чтоб проще было описать.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.09.2015, 13:02
|
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
|
![Аватар для Stos1933](image.php?s=80c64e42b8200a06873468d2c1ef7aa9&u=300784&dateline=1441186027) |
|
|
Замечу еще одну особенность которую не писал. Так как у нас клапан быстрого опускания отвала отключен, то при включении плавающего с фиксацией джойстика происходило отжатие бульдозера. Т.е. сути плавающего и не было. И это на двух машинах. А если включаешь тот самый электроклапан, сам отвал только падал быстрее и дальше отжимался до полного выхода штоков. Но бульдозер оставался в поднятом положение.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.09.2015, 13:48
|
VIP
Профессия: Специалист
|
![Аватар для kraftwerk](image.php?s=80c64e42b8200a06873468d2c1ef7aa9&u=7177&dateline=1393335247) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Stos1933
Замечу еще одну особенность которую не писал. Так как у нас клапан быстрого опускания отвала отключен, то при включении плавающего с фиксацией джойстика происходило отжатие бульдозера. Т.е. сути плавающего и не было. И это на двух машинах. А если включаешь тот самый электроклапан, сам отвал только падал быстрее и дальше отжимался до полного выхода штоков. Но бульдозер оставался в поднятом положение.
|
Никита, немного поправлю, клапанов быстрого опускания у этого бульдозера - два, один под капотом (тот который отключен), второй на гидрораспределителе (под кабиной). Тот который под капотом выполняет ту же функцию, что и тот который на распределителе, а поставлен с целью сократить время реакции (поближе к гидроцилиндрам). Поэтому, в принципе, эта функция должна остаться работоспособной, если конечно ее не отключили и на распределителе.
Зачем отключают этот клапан,тот который под капотом?
Отключают потому, что на первых бульдозерах этой модели был брак этого клапана, при этом отвал самопроизвольно опускался, затем эту проблему быстро устранили, ну а сервисники продолжают его отключать и дальше, на всякий случай.
Вторая причина отключения, связана с машинистом бульдозера, а именно когда он использует быстрое опускание отвала для его очистки от налипшего грунта. При этом очень быстро разбиваются поршни гидроцилиндров, а конкретнее, обратные клапана этих поршней (поршни там не совсем простые), после этого и невозможно отжаться на отвале, а также отвал будет самопроизвольно опускаться.
И следующее, функция быстрого опускания отвала не имеет никакого отношения к плавающему положению, то есть они не связаны между собой функционально.
Теперь по плавающему положению, то что при включении плавающего положения, бульдозер немного отжимается (пару секунд), а затем опускается на гусеницы, это нормально, особенно при холодном масле. Если этого не происходит и он продолжает отжиматься дальше, проблема скорее всего в электрике, менее вероятно - в гидравлике.
В твоем случае, я бы проверил отсутствие стороннего питания на клапане Y3, который отвечает за соединение поршневой полости гидроцилиндров с гидробаком при включении плавающего положения ( то есть просто снять с него штекер и проверить отжимание).
Если это не поможет, причина скорее всего в механической части этого клапана, заклинил его золотник. Как вариант, можешь поменять его с клапаном Y5 (отвечает за соединение штоковой полости с гидробаком) местами, они взаимозаменяемые, только проблема теперь перекинется на подъем отвала, либо пропадет вообще, либо будет замедленным.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/15481/22519187.2/0_16c2ba_c0329c10_orig.jpg)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.09.2015, 14:50
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=80c64e42b8200a06873468d2c1ef7aa9&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
Вот все бы так внимательно относились к проблемам машинистов, как уважаемый Kraftwerk,
вся бы техника работала на 200 %.
Могу еще отметить нашего участника Vikont, всегда отлично помогает по машинам Komatsu.
Большое им спасибо. ![Bye](images/smilies/kolobok/bye.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
08.09.2015, 05:02
|
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
|
![Аватар для Stos1933](image.php?s=80c64e42b8200a06873468d2c1ef7aa9&u=300784&dateline=1441186027) |
|
|
Цитата:
Сообщение от masterr
Вот все бы так внимательно относились к проблемам машинистов, как уважаемый Kraftwerk,
вся бы техника работала на 200 %.
Могу еще отметить нашего участника Vikont, всегда отлично помогает по машинам Komatsu.
Большое им спасибо. ![Bye](images/smilies/kolobok/bye.gif)
|
Это точно сказано.
Завтра на работу, буду проверять.
Последний раз редактировалось Stos1933; 08.09.2015 в 05:05..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
08.09.2015, 07:01
|
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
|
|
|
Да ребята , Вы правы ! Я на 99% обязан kraftwerk у , стоял бы на базе ещё лет семь назад ! Ещё был на форуме Дима Минаев из Иркутска , но что то очень давно не появлялся . Большое спасибо ребятам !
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.09.2015, 17:58
|
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
|
![Аватар для Stos1933](image.php?s=80c64e42b8200a06873468d2c1ef7aa9&u=300784&dateline=1441186027) |
|
|
Итак, сегодня к моему великому удивлению, приехали сервисник с либхера.Как оказалось, он первый день с отпуска. и занимается экскаваторами. Посовещавшись со мной( изложил версию Kraftwerk-а) и созвонившись с бульдозерными асасами ![Smile](images/smilies/kolobok/smile.gif) , пришли к общему мнению проверить обмотки соленоидов и менять местами клапана Y3 и Y5 вместе с вторичными ограничителями давления( вроде так написано было). Секс ещё тот был, в этот бомболюк фиг влезешь, темно ни видать ни фига. поставили ваукомник, чтоб сильно не возюкоться. на самом распределителе был 5-см слой песка. можно золото намыть ![Smile](images/smilies/kolobok/smile.gif) пока очистили. Переставили, завели. отжимает, но не поднимает. чтоб не останавливать машину, вернули всё на место, пускай не отжимает, зато поднимает. заказали оба клапан и вторичный ограничитель. Как привезут, отпишусь.
Пока снизу ползал, обнаружил 3 залома.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
10.09.2015, 07:54
|
VIP
Профессия: Специалист
|
![Аватар для kraftwerk](image.php?s=80c64e42b8200a06873468d2c1ef7aa9&u=7177&dateline=1393335247) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Stos1933
Секс ещё тот был, в этот бомболюк фиг влезешь, темно ни видать ни фига. .
|
Бульдозеры Либхерр не любят толстых машинистов, они там постоянно застревают и приходится их оттуда выковыривать. ![Rofl](images/smilies/kolobok/rofl.gif)
Никита, ты вроде как по всем параметрам подходишь, маленький и худой, чем ты там зацепился? ![Sarcastic](images/smilies/kolobok/sarcastic.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
10.09.2015, 09:43
|
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
|
![Аватар для Stos1933](image.php?s=80c64e42b8200a06873468d2c1ef7aa9&u=300784&dateline=1441186027) |
|
|
Цитата:
Сообщение от kraftwerk
Бульдозеры Либхерр не любят толстых машинистов, они там постоянно застревают и приходится их оттуда выковыривать. ![Rofl](images/smilies/kolobok/rofl.gif)
Никита, ты вроде как по всем параметрам подходишь, маленький и худой, чем ты там зацепился? ![Sarcastic](images/smilies/kolobok/sarcastic.gif)
|
от брони спина устала ![Smile](images/smilies/kolobok/smile.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
10.09.2015, 16:01
|
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
|
|
|
Олег (привет дорогой) , тут как у щуки зубы(жабры) ,туда просунулся а назад чем то да зацепишься ;-) !
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
10.09.2015, 16:50
|
VIP
Профессия: Специалист
|
![Аватар для kraftwerk](image.php?s=80c64e42b8200a06873468d2c1ef7aa9&u=7177&dateline=1393335247) |
|
|
Цитата:
Сообщение от infernal944
Олег (привет дорогой) , тут как у щуки зубы(жабры) ,туда просунулся а назад чем то да зацепишься ;-) !
|
![Lol](images/smilies/kolobok/lol.gif) Привет, Сергей! Так надо было дальше вперед лезть, из под кабины бы и вылез, раз уж в задний бомболюк залез. ![Yahoo](images/smilies/kolobok/yahoo.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
10.09.2015, 22:44
|
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
|
|
|
Ага , хорошо если кабина поднятая , а то будет как в лампе Аладина , ещё в тараньку превратишься ! Не будем тему переводить на смех , а то Модераторы рассерчають и отпорють ;-) !
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
11.09.2015, 18:28
|
Завсегдатай
Профессия: Механик
|
|
|
Доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, как извлечь вал редуктора хода PR 741 из рамы бульдозера?
Может быть у кого был опыт?
позиция 2 во вложенной схеме
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
12.09.2015, 09:28
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=80c64e42b8200a06873468d2c1ef7aa9&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
О, это большая проблема. ![Shok](images/smilies/kolobok/shok.gif)
Отворачиваешь сначала гайку № 3 , а потом как придется.
По правильному нужен пресс с усилием не менее 100 тонн.
Или греть конусную посадочную часть.
Но сначала надо разобрать весь редуктор, чтоб осталась одна ось.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
14.09.2015, 07:52
|
Завсегдатай
Профессия: Механик
|
|
|
Спасибо за совет!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
18.09.2015, 09:35
|
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
|
|
|
Никита , ты где пропал то ?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
19.09.2015, 18:03
|
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
|
![Аватар для Stos1933](image.php?s=80c64e42b8200a06873468d2c1ef7aa9&u=300784&dateline=1441186027) |
|
|
Привет. В делах завал. Вообщем проблему с отвалом решили, заменив клапан Y3, дело было в нем ![Smile](images/smilies/kolobok/smile.gif) а тут еще и и банка на Аккуме взорвалась. Зато теперь новые аккумуляторы теперь. Плохо только что 190-е дали. Один знакомые говорит, что если на аккумах заряд низкий, то может электрика на ход отключаться. Действительно ли это так?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
21.09.2015, 10:09
|
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
|
|
|
Привет Никита ! :-) Да существует такая проблема , если аккумуляторы слабые(разряженные) не хватает им мочи обеспечить всю электронику
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
21.09.2015, 12:17
|
VIP
Профессия: Специалист
|
![Аватар для kraftwerk](image.php?s=80c64e42b8200a06873468d2c1ef7aa9&u=7177&dateline=1393335247) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Stos1933
Привет. В делах завал. Вообщем проблему с отвалом решили, заменив клапан Y3, дело было в нем ![Smile](images/smilies/kolobok/smile.gif) а тут еще и и банка на Аккуме взорвалась. Зато теперь новые аккумуляторы теперь. Плохо только что 190-е дали. Один знакомые говорит, что если на аккумах заряд низкий, то может электрика на ход отключаться. Действительно ли это так?
|
а тут еще и и банка на Аккуме взорвалась
- проверь, подогрев акб отключен?
Один знакомые говорит, что если на аккумах заряд низкий, то может электрика на ход отключаться. Действительно ли это так?
- да, это так. Блок управления ходом, как и блок управления двигателем, отключаются при пониженном напряжении в бортовой сети, так и при перенапряжении в ней.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
22.09.2015, 05:26
|
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
|
![Аватар для Stos1933](image.php?s=80c64e42b8200a06873468d2c1ef7aa9&u=300784&dateline=1441186027) |
|
|
Цитата:
Сообщение от kraftwerk
а тут еще и и банка на Аккуме взорвалась
- проверь, подогрев акб отключен?
|
На подогрев кран перекрыт. Аккумуляторы были уже не родные.
|
|
|
|