Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
к вопросу о качестве 7 серии
отработали 1 год и 7 месяцев наработали 2200 имер насос.... вопрос это че за маркетинговый ход от HHI? продажи упали план сделаем на запчастях??? с насоса K5V80 остались клапан EPPR, насос управления и регуляторы... если что пишите в личку.... хоть чуть чуть отобью новый
Добрый день!
Может, кто обрисует куда смотреть:
Модель R2000W-7A
В момент когда ничего не делаешь, секунд после 10 остановки работы стрелой и ковшом, опускается и стрела и ковш...
Разобрались... все оказалось очень просто: 2 часа работы, механик до пяток в масле.
Замена всех резинок на клапанах центрального распределителя, регулировку не стали делать. Сейчас ковш, рука и стрела стоят как вкопанные уже трое суток.
Здравствуйте! У нас такая проблема на эксковаторе Хюндай 170 W-7 2008 г.в.
Каким то образом попадает гидравлическое масло в коробку! Она переполняется и начинает давить масло из сапуна и греется сильно! Вопрос; от куда оно может туда попадать при том что сальник на гидромоторе уже заменили!
Расмотрю любые варианты которые помогли бы решить мою проблему! спосиба!
скорее всего нужно ремонтировать гидромотор. Нужно снимать и смотреть! Если нужны запчасти - обращайтесь!
скорее всего нужно ремонтировать гидромотор. Нужно снимать и смотреть! Если нужны запчасти - обращайтесь!
С улыбкой всегда читаю посты продавцов з/ч- ДИАГНОСТОВ
poter-andrej, осторожнее относитесь к советам "СПЕЦИАЛИСТОВ".
КПП на Вашей машине с гидравлической системой изменения передаточного числа.
Если все происходит именно так, как Вы описываете, догадываюсь, что у Вас проблемы с КПП.
Работать дальше, не обращая внимание на этот недостаток может быть Дорого.
Ориентировочная причина перетечки гидр.масла в КПП: сгорание пакета фрикционов малого диаметра, уплотнений поршня малого диаметра, упорного подшипника поршня малого диаметра
Причина:
1.перегон машины при облепленной грязью КПП (что привело к перегреву из-за недостаточного естественного охлаждения).
2.засорение каналов смазки подшипников КПП, что привело к разрушению упорного подшипника поршня малого диаметра, а так же повреждению упорной втулки фрикционов малого диаметра.
Отдавать КПП кому попало не стоит. Не многие их умеют ремонтировать- много нюансов. Опрессовывание КПП после ремонта обязательно.
Где машина находится?
Форумчане, здравствуйте. Вот случилась проблемка, сплавил сапун на коробке (2HL-290) Хундай R200W-7 (немного увлёкся ездой, час с лишним пилил, до гаража чуть-чуть не доехал ).Спрашивал у сервисников - найти в каталоге не могут . Может кто подскажет где его (сапун) взять? Временно соорудили самоделку (пробочка с трубочкой в виде крючочка) и вроде работает, но хочеться поменять на оригинальный, или попробовать сделать такой же, но я не знаю как выгдядел родной.
Можем посмотреть в каталоге. Уточните где стоит данная запчасть!
Форумчане, здравствуйте. Вот случилась проблемка, сплавил сапун на коробке (2HL-290) Хундай R200W-7 (немного увлёкся ездой, час с лишним пилил, до гаража чуть-чуть не доехал ).Спрашивал у сервисников - найти в каталоге не могут . Может кто подскажет где его (сапун) взять? Временно соорудили самоделку (пробочка с трубочкой в виде крючочка) и вроде работает, но хочеться поменять на оригинальный, или попробовать сделать такой же, но я не знаю как выгдядел родной.
посмотрите, может на этом листе каталога видно, что вам нужно или укажите где именно посмотреть какой лист каталога или скиньте фото вашей КПП где стоит запчасть
Подскажите, столкнулись со следующей проблемой. Имеем 2 экскаватора 170-7. 2007 года выпуска. В настоящее время возникла проблема - оба экскаватора после определенного времени работы (при разогревании) начинают тормозить. Замедляется значительно ход, и начинает тормозить активность работы. На одной из машин не возможно одновременно использовать ход и поворот "башни". При работе как будто кто то тянет за "хвост". Ощущение, что при разогревании он просто тормозит очень сильно! Техника в идеальном состоянии, все обслуживается во время, все масла фирменные. Один экскаватор брали новый, другой бу, но такого же года. В чем может быть проблема? Заранее благодарен!
Подскажите, столкнулись со следующей проблемой. Имеем 2 экскаватора 170-7. 2007 года выпуска. В настоящее время возникла проблема - оба экскаватора после определенного времени работы (при разогревании) начинают тормозить. Замедляется значительно ход, и начинает тормозить активность работы. На одной из машин не возможно одновременно использовать ход и поворот "башни". При работе как будто кто то тянет за "хвост". Ощущение, что при разогревании он просто тормозит очень сильно! Техника в идеальном состоянии, все обслуживается во время, все масла фирменные. Один экскаватор брали новый, другой бу, но такого же года. В чем может быть проблема? Заранее благодарен!
Посмотри под педаль бывает камушки поподают и не дают вернуться полностью обратно!
Тормозит !И стоп сигналы постоянно горят!
Добрый день!
У нас есть Руководства на данные Экскаваторы на русском языке! Вдруг вам пригодится
Вот ссылочка - Руководства на Колёсные Экскаваторы Hyundai
также на нашем сайте есть Руководства для Гусеничных Экскаваторов, Погрузчиков, а также каталоги запчастей!
Обращайтесь!
Встал вопрос покупки ковша грейферного , чтобы можно было загружать в Камаз 6520 самосвал,
глубина капания я так понимаю 9 метров , обьем 0.5 куб чтобы было легче работать, и говорят типо тяжелые 0,65 куба уже 1,3 тонна плюс грунт итого под 2 тонны.
вобщем нужны советы какого производителя взять, специфика .
спасибо
проблема!!!! загорается лампочка отказа тормозной системы на hyundai 170 .загорается при заводке и не тухнет пока не заглушешь.завел,горит,прогрел,заглушил,завел,потух ла.в чем причина,на колесе недавно,все время работал на гусянке,и люблю что бы все работало)))
Доброго всем дня, ну вот и добрались до меня проблемки с электрикой на 170
Работал на молоте вдруг пииииииип и надпись на экране Co Errr..... глушить полез топливной рейкой, обороты не регулируются, короче доработался...... полез в щиток предохронов.... сгорел 10А
с надписью COMP.... поменял..... зажигание только включил опять сгорел..... глянул по схеме этот провод идет на CN 50 коричневого цвета и на CN 47..... ну CN 47, глушилку откинул тож самое, ....а искать его в общем жгуте .не охота.... подсунули с донора рабочий комп тоже не айс..... все проверки которые по книжке идут выполнил там все ровно.... вот теперь сижу и думаю где ж тот провод коротнуть мог???????????????? неужели в жгут придется влазить
Помогитеи с выбором нового колсёного экскаватора. Кто то говорит ХЕНДАЙ кто то ДООСАН. я сам работал на хендай и знаю что за техника после ЕК 14. но я в затруднительном положений по вопросу ДООСАН. ТАК В ЧЕМ СИЛА?