07.01.2014, 19:53
|
|
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
|
|
|
|
А вот моя. За свои годы битая уже несколько раз.
|
|
07.01.2014, 20:46
|
|
Постоялец
Профессия: Ландшафтный дизайнер
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
А Приора случаем не из Логана сделана??? Панель, сидения, обшивка дверей???
|
Не) копия лаццети)) 
На тему краш теста! Жена и сын выжили!!!
Единогласно купили такую же!
__________________
Самый хороший учитель в жизни — опыт! Берет, правда, дорого, но объясняет доходчиво.
Последний раз редактировалось Модератор; 08.01.2014 в 08:25..
|
|
|
07.01.2014, 21:24
|
|
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
|
|
|
|
mulik, сильные фото!
второе день рождение отмечать можно.
|
|
|
07.01.2014, 21:32
|
|
Постоялец
Профессия: Ландшафтный дизайнер
|
|
|
|
|
Что самое интересное! Я в этот момент вышел с машины покурить! И вроде курение мне спасло жизнь и моим близким, но! вскоре после этого я бросил курить ))) хотя курил 17 лет
__________________
Самый хороший учитель в жизни — опыт! Берет, правда, дорого, но объясняет доходчиво.
|
|
|
07.01.2014, 22:27
|
|
|
Цитата:
Сообщение от D11R fun
Расскажу небольшую историю.
Два года назад я страшно хотел купить Зил-157. Почитал в инете что у него неимоверная проходимость. Даже лучше чем у ГАЗ-66. Также начитался что у него мотор сверхнадежный и эта машина не ломается поскольку все дубовое. Еще читал что он не сгниет без обработки антикора даже после долгих лет простоя. Так вот началась погоня за этим 157-м. Родители и все знакомые мои в один голос отговаривали меня купить этот апарат. Ну вообщем я объездил 7 ближайших адресов где есть 157-й. И что вижу. Где бы они не были, почти все они стоят и не ездят. Да и состояние у них далеко не такое уж и хорошее. У одной машины крыша дырявая, у другой борта платформы разваливаються, у третьей стекло ветрое разбито. Не одна машина мне не попалась которая была бы чистой и ухоженной. У знакомого вот есть 157-й который стоит еще с 2012-го года. Радитор сгнил, помпа течет, сцепление еще плохо работает. И делать эту машину не больно то и видно что человек хочет. Хотя, делать эту машину как? Запчасти дефецит. Вот и в конце концов передумал я брать 157-го.
И теперь рассуждаю так. Машину надо брать ту что по новее, которая еще ходовая, на которую можно запчасти найти, которую потом продашь. А 157-й сейчас не производится, не ценится и если его купить то потом и не продашь и даже в чермет сдавать не выгодно будет.
Пример. В д. Спаское, Саракташский район, Оренбургская область стоит 157-й без документов.Хозяин просит 60 тысяч. Никто не покупает. А в чермет сдавать как сам хозяин сказал 8 тысяч всего за него дадут.
Так что уважаемые форумчане, стреметесь приобретать то что поновее и больше соответствует требованиям 21-го века. Как уже было сказано машину надо покупать чтобы на ней ездить, а не чтобы под ней лазить. Удачи!
|
А почему уж не Краз 255 сразу?Вот это МАШИНА.Там где этот проедет,захару делать нечего.Но если сломается,вспомниш всех кто эту машину спроектировал таааким добрым словом...  Хотя даже просто ездить на нем нужны здоровье и нервы железные.
|
|
|
08.01.2014, 01:06
|
|
VIP
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Юрий33
Ларгус это Логан-универсал,только собраный на ВАЗе.
На бывшем месте работы,один из водителей купил калину-универсал.На вопрос-почему не иномарку,отвечал,-для чего переплачивать?АБС,подушки безопасности,кондей и т.д все такое же как и на иномарках.,езжу не часто,ТО недорогое.Так и вышло,за год он всего 5 тысяч км накатал,в машину не вложил ни копейки со времени покупки.В общем доволен,небольшая но вместительная и экономичная.
С другой стороны шеф,с той же работы.Прошлым летом купил Рено-Колеос,кроссовер.К осени уже было наезжено под 20 тыс.км.До этого была Лагуна,прошла 260,за 4 года всего.За все это время только ТО.да и еще постоянно вылазил какой то косяк производителя,связаный с эл.корректором фар.И всё,остальные расходы-только на бензин.Естественно за такой пробег он бы укатал не одну нашемарку.Так что каждому-своё.
У самого Паджеро-ио,праворульный,99 год выпуска.На рыбалку съездить,в город изредка.Жаль таких больше не выпускают.
|
Приора, четвёртый год,накатал 35 т,км (ну некуда мне ездить ) ни каких вложений  (но четыре раза битая(легонько) ,не моя вина ,всё находят меня  )
__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .
|
|
|
08.01.2014, 07:32
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Я думаю, люди покупающие НОВЫЙ автомобиль, надеются что его НЕ ПРИЙДЁТСЯ ЧИНИТЬ!!!  |
Как часто машину придется чинить зависит от того насколько качественно она собрана. Ну и конечно же как хозяин будет на ней ездить и следить за ней.
Цитата:
Сообщение от Юрий33
А почему уж не Краз 255 сразу?Вот это МАШИНА.Там где этот проедет,захару делать нечего.Но если сломается,вспомниш всех кто эту машину спроектировал таааким добрым словом... Хотя даже просто ездить на нем нужны здоровье и нервы железные. |
Много отзывов читал я про него. И пришел к выводу что хорошего в нем абсолютно ничего. Ну а про проходимость, у 255-го нет блокировок, а вот более поздних 260 и 6322 есть.
Цитата:
Сообщение от serg61
В первую очередь люди берут машины по своим финансовым возможностям.Владельцы новых отечественных машин при покупке руководствовались тем,что можно починить самому,не прибегая к услугам сервиса.Ну а вездеходы-это своя каста,на любителя
|
Естественно все зависит от от того на что денег хватит. Когда цена роли не играет никто и не вспомнит про наши машины. А те кто отечественные машины покупают, это те люди которые знают что запчасти дешевые и найти их можно в первом попавшемся магазине.
Цитата:
Сообщение от HAN777
А Приора случаем не из Логана сделана??? Панель, сидения, обшивка дверей???
|
На Логана больше похож Ларгус. Точнее это и есть Логан универсал только на ВАЗе собранный.
Цитата:
Сообщение от HAN777
Не верите??? Я не обижаюсь!!!  Могу только написать что год выпуска 2009 |
Прежде чем поверить хотя бы фотки увидеть хотелось.
|
|
|
08.01.2014, 07:42
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Юрий33
У самого Паджеро-ио,праворульный,99 год выпуска.На рыбалку съездить,в город изредка.Жаль таких больше не выпускают.
|
Мне среди старых японских внедорожников нравятся Крузаки 60, 70, 80. Машины хорошие. В проходимости лучше УАЗа. Только они старые. Усталость - вот их главная проблема.
Ну из других старых японских внедорожников нравится также Нисан Сафари. Тоже хороший апарат.
|
|
|
08.01.2014, 07:47
|
|
|
Цитата:
Сообщение от mulik
Что самое интересное! Я в этот момент вышел с машины покурить! И вроде курение мне спасло жизнь и моим близким, но! вскоре после этого я бросил курить ))) хотя курил 17 лет
|
Я бы после такого забухал наверно.... 
__________________
В основном почитываю...
|
|
|
08.01.2014, 10:19
|
|
|
Цитата:
Сообщение от mulik
Единогласно купили такую же!
|
А что за машина? Фотка слишком темная и едва видно.
Цитата:
Сообщение от Константин_Кировский
А вот моя. За свои годы битая уже несколько раз.
|
Я вот на чем езжу. Внедорожник мой личный, а классика машина моей матери. Вот хотим продать обе машины и купить нового Логана. Правда автокредит оформлять придется чтобы с нуля брать, но все же вариант.
Последний раз редактировалось D11R fun; 08.01.2014 в 10:35..
|
|
|
08.01.2014, 11:26
|
|
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
|
|
|
|
Я бы уазика не трогал 
На счет крузаков старых, да может надежнее уазов, но и они ломаются, я уже не говорю про эксплуатацию в грязи и лесу, а где брать з/ч на 20тний редкий японский авто в Кировской области на пример? А на УАЗ в любом райцентре магазин есть, или с рук, или с разбора.
Когда после УАЗ 31512 первый раз сел за ГАЗ 3307 особой разницы от уаза не почувствовал Ну тормозит похуже, груженый был.
Цитата:
Сообщение от D11R fun
А что за машина? Фотка слишком темная и едва видно.
.
|
шевроле лачетти.
Последний раз редактировалось Модератор; 08.01.2014 в 11:39..
|
|
|
08.01.2014, 11:34
|
|
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Константин_Кировский
шевроле лачетти.
|
а я такую продал... летом..
__________________
я уже не волшебник
|
|
|
08.01.2014, 11:40
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Константин_Кировский
Я бы уазика не трогал
На счет крузаков старых, да может надежнее уазов, но и они ломаются, я уже не говорю про эксплуатацию в грязи и лесу, а где брать з/ч на 20тний редкий японский авто в Кировской области на пример? А на УАЗ в любом райцентре магазин есть, или с рук, или с разбора.
Когда после УАЗ 31512 первый раз сел за ГАЗ 3307 особой разницы от уаза не почувствовал Ну тормозит похуже, груженый был. |
УАЗа покупали т. к. нужна была рабочая лошадка которая может спокойно ездить в лесной и пересеченной местности. Кроме УАЗа в пределах 70-100 т. р. ничего внедорожного не купишь. Старые Крузаки машины хорошие но как я уже сказал они старые и если есть усталость, то дела будут куда более плохи. На ГАЗ-3307 я тоже ездил. Разницы в сравнении с УАЗом почти никакой разве что только руль крутить на Газоне много надо, люфт у него есть.
|
|
|
08.01.2014, 11:50
|
|
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от D11R fun
. На ГАЗ-3307 я тоже ездил. Разницы в сравнении с УАЗом почти никакой разве что только руль крутить на Газоне много надо, люфт у него есть.
|
Я первые 700-1000 км. за рулем, накатал как раз на УАЗ-31512 в деревне, еще без прав. Когда сдавал на права, машинка ВАЗ 2103, я был удивлен легкостью руля, педалей
А так УАЗ - реально рабочая лошадки, жердей притащить для забора из леса, торфа, навоза, тут пока меня дома не было, вообще ЖБ сваю перетаскивали УАЗом нащим. В деревне ему бы прицеп хороший, то вообще сказка была бы. На УАЗе в деревне наврно только пахать не прооывали
|
|
|
08.01.2014, 11:55
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Константин_Кировский
Я первые 700-1000 км. за рулем, накатал как раз на УАЗ-31512 в деревне, еще без прав. Когда сдавал на права, машинка ВАЗ 2103, я был удивлен легкостью руля, педалей
А так УАЗ - реально рабочая лошадки, жердей притащить для забора из леса, торфа, навоза, тут пока меня дома не было, вообще ЖБ сваю перетаскивали УАЗом нащим. В деревне ему бы прицеп хороший, то вообще сказка была бы. На УАЗе в деревне наврно только пахать не прооывали |
Я на УАЗ 31512 таскал тракторную телегу 2 ПТС, прицепную, тяжко ему было, особенно тормозить. Естественно НЕ навозом гружённую. Возил свежую накошенную траву.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
08.01.2014, 13:20
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Я на УАЗ 31512 таскал тракторную телегу 2 ПТС, прицепную, тяжко ему было, особенно тормозить. Естественно НЕ навозом гружённую. Возил свежую накошенную траву. |
У меня прицепа. Нагружал прямо в салон все что попало. УАЗа не жалко вот чем он мне нравится. Грузил я в него дрова, солома, траву, зерно, картошку, песок и много чего другого. Бывало за один рейс привозил 10 мешков зерна каждый мешок 50 кг. Еще в салоне три человека были со мной считая. Разгоняется и тормозит уже хуже, однако груз почти не чувствует. По трассе я что пустой что груженный 70-85 км/ч ездил. Так что как рабочая лощадь отличная машина. Для тех же работ лучше только грузовик как например Урал сельхозник.
|
|
|
08.01.2014, 20:15
|
|
|
Цитата:
Сообщение от D11R fun
Мне среди старых японских внедорожников нравятся Крузаки 60, 70, 80. Машины хорошие. В проходимости лучше УАЗа. Только они старые. Усталость - вот их главная проблема.
Ну из других старых японских внедорожников нравится также Нисан Сафари. Тоже хороший апарат.
|
Семидесятки,если не вру,до сих пор собирают,то ли в Малазии,то ли в Таиланде.Только цены на них...в 09 году около 2 лямов за новую,спасибо нашей таможне
Так то Рэнглер в версии рубикон не хуже,все блокировки,усиленые мосты,и сервис.Но,тоже,цены на него мама не горюй.
Цитата:
Сообщение от Константин_Кировский
Я первые 700-1000 км. за рулем, накатал как раз на УАЗ-31512 в деревне, еще без прав. Когда сдавал на права, машинка ВАЗ 2103, я был удивлен легкостью руля, педалей
А так УАЗ - реально рабочая лошадки, жердей притащить для забора из леса, торфа, навоза, тут пока меня дома не было, вообще ЖБ сваю перетаскивали УАЗом нащим. В деревне ему бы прицеп хороший, то вообще сказка была бы. На УАЗе в деревне наврно только пахать не прооывали |
Я тоже сначала на УАЗе ездил,только на Хантере(правда на тракторах еще раньше).Когда пересел на свою,офигел,это слабо сказано.А вто Ауди трёшка и Рено Лагуна не понравились,тесные они какие то,сидиш низко,не по мне.
Из УАЗов больше буханку уважаю,собенно те что с карбюраторным движком.
Кстати на УАЗе у нас пахать пробовали,и на Ниве даже.Нормально так,на первой пониженой,да с конным плугом
Последний раз редактировалось Модератор; 09.01.2014 в 08:55..
|
|
|
08.01.2014, 21:34
|
|
НЕ VIP
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: Торжок
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Константин_Кировский
На УАЗе в деревне наврно только пахать не прооывали |
Пробовали.Сам лично наблюдал картину:мужик ездит,а жена его плугом конным сзади рулит.Наоборот у них видимо не вышло бы.
|
|
|
09.01.2014, 06:51
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Юрий33
Так то Рэнглер в версии рубикон не хуже,все блокировки,усиленые мосты,и сервис.Но,тоже,цены на него мама не горюй.
|
Машина да хорошая. Есть принудительная блокировка дифов, сверхпрочные мосты DANA 44, акпп на бездорожье по словам многих джиперов со стажем тоже плюс. Новый стоит 1,6 - 2 млн руб.
Конечно можно и поддержанного взять. Дешевле обойдется. Только вот еще я на мощность смотрю, ведь от нее будет зависеть налог.
Цитата:
Сообщение от Wadim100
Пробовали.Сам лично наблюдал картину:мужик ездит,а жена его плугом конным сзади рулит.Наоборот у них видимо не вышло бы.
|
За руль УАЗа не каждая женщина сядет. Машина же все-таки чисто мужская.
Последний раз редактировалось Модератор; 09.01.2014 в 08:55..
|
|
|
09.01.2014, 13:53
|
|
VIP
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: 93 rus.
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от D11R fun
Машина да хорошая. Есть принудительная блокировка дифов, сверхпрочные мосты DANA 44, акпп на бездорожье по словам многих джиперов со стажем тоже плюс. Новый стоит 1,6 - 2 млн руб.
Конечно можно и поддержанного взять. Дешевле обойдется. Только вот еще я на мощность смотрю, ведь от нее будет зависеть налог.
|
Америкосы прожорливые, с нашими ценами на бензин на них не особо выгодно ездить. У меня был Рэнглер с крайслеровским двиглом, объёма 4,2л. Пёр конечно зачётно, но и пил бенза как конь. Сменял его на 80-го Крузака с 4,2 турбодизелем - совсем другое дело, но пришло время и усталость временем начала о себе давать знать. Думаю о Патрике, лифтованном, с Ивековским турбодизелем... 
|
|
|
|
|
