Если про Д-180 и Д-160, то изменилось и увы, в худшую сторону. Навскидку первые два косяка, на которые обратили внимание с мотористом: у д-160 в толкателях штанг более глубокая чашка под штанги была. Штанги толкателей более плотно сидели, на новых чуть прое.л клапана не отрегулировал и оппа - одну-две загнуло. Ещё на д-180 почему-то внутренний диаметр гильзы расточили на 5 мм. При этом наружний остался тот же самый - стенка гильзы стала тоньше. Такой вот "тюнинх" в погоне за 20-ю лошадями

Народ. Подскажите,как отрегулировать реверс. Включается с треском.

может надо сцепление отрегулировать?

__________________
я уже не волшебник

Отрегулировать зазор между лапками муфты и стаканом, должен быть 10мм, зазор между дисками тормозка, если не ошибаюсь - 20мм, а вообще надо разжиться инструкцией, и сделать все по порядку. Зазор между штоком усилителя и роликом рычага - 5мм, регулируется болтом в штоке, свободный ход педали 40-50мм, но это все делается в определенной последовательности - на пальцах так не объяснить...

__________________
Перекопаем и заровняем!

Спасибо. Теперь разберусь.

Такая панель, как у Т-35? Смотреть 6:57! https://www.youtube.com/watch?v=Jv5KpPGQghw

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Очень похожа !

Попробуй ему в личку... А может видео снимет, да выложит. Он где то в ваших краях живет.. В видео про Б-14 вроде такая же. Или на "Четрах" поглядеть, есть "Четры" поблизости.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Добрый вечер ! Спасибо , попробую ! Правда, не совсем понял где его личка...

Это Вам написать в личку

__________________
Могу копать,могу и не копать.

В Ю-Тубе можно сообщения писать... ещё у него Фэйсбук есть, там же под видео ссылка есть. Можно в комментах под видео написать.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Тема находится в разделе Проэктирование новых узлов и машин.


exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=11281

__________________
Перекопаем и заровняем!

Добрый вечер Уважаемые ! Два вопроса по Б-10 М . Почему то выгоняет масло с гидробака через сапун , и такое ощущение , что само произвольно затягивает тормозную ленту на фрикцыоне( подшипники в бортовой ?) !? Трактор проработал 1100 м/ч !!! Подскажите пожалуйста !

Сережа, здравствуй! Не знаю на сколько моя информация тебе поможет. У меня на Б10М с первых минут эксплуатации такая хрень маслянная пошла, как заглушил - так через время из сапуна масло и полезло. Сервисники ничего не определили, выходил из положения - не доливал до верхнего уровня, и вроде бы еще помогало подергать рычагами, после того как заглушишь.
А с тормозом, по подробней пожалуйста - как трактор на ходу и на поворотах себя ведет, как лента отрегулирована?
P.S. С маслом было такое, что долили какое-то с другой основой, и они оказались не совместимы - эта бурда стала пениться при работе, может гдето подсос воздуха есть, тоже может пениться и выперать из сапуна, у него ведь гидробак не такой как у 170го, масло под самым верхом получается.

Да, гидробак у него меньше, а гидроцилиндры длиньше. Я масло в систему доливал только при втянутых штоках. Рыхлитель опущен, отвал поднят. А коллега на таком же дольёт при опущенном отвале, поднимет его и вся морда у бульдозера вечно в масле. Масло везде лил одно и то же М10(8) Г2к.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Добрый день! Масло льём одно и тоже. С поворотами(правая сторона)тут походу ещё виноват механизм серво управления,бывает поворачивает без проблем,а бывает ни с того ни чего ,стал рычаг туго выжиматься,подергал рычагом в право,прорвало(ничего не за что не цепляется) . С лентой ,зажимает что в перед ,что в назад . Тут тоже подводных камней хватает ,валик(который находится в отделении с фрикционом)через который двигается тяга зажимающая ленту,сейчас вращается на капроновых втулках (раньше были или латунные или железные)вот когда вал нагревается ,его зажимает в этих втулках. И ещё таких косяков по трактору миллион ! В общем сейчас снимаем фрикцион , отпишусь что обнаружили.

Добрый день ! С тормозами разобрались(закусывало,как мы думали,ленту)на вертолете(МУП)износились втулки(тоже пластиковые)и получается ,хоть жми на тормоз,хоть прыгай на нем,а трактор не повернет,длины тяг не хватит. Иновации рулят!

Здравствуйте, подскажите пожалуйста...
в 170том почему то перестал поворачивать в одну сторону. а во вторую идет туго и зажимает.
в чем может быть причина????
Серво-механизм, сняли разобрали там пружинка внутри на одном из поршне лопнула.. заменили, собрали на место установили... проблемма с поворотом Бульдозера осталась(((((
что же еще? в чем причина

Приветствую,

опыта не много, ишу помощи...возникла проблема, сегодня при движении вперед Т-170 трактор не поворачивает влево, при движении назад, поворачивает без проблем...левый фрикцион замасленен, но ступор что поворачивает при движении назад. что делать, помогите советом.

с благодарностью

ПРи заднем ходе, на фрикционах обычно всегда нормальный поворот, это так уж, не показатель.
А так попробуй фрикцион подтянуть левый, ну так чтоб кочерышка слегка закусывала, чтоб не надо было прикладывать усилия к ней большие...

И ленту тормозную немного подтяни, посмотри хорошо ли она, облегает сам барабан.
Лента не должна быть сильно зажата, по отношению к барабану.
Должна иметь свободных ход влево и вправо..

В идеале фрикционы регулируются так, упираешься в чем либо, бульдог буксует, отжал одно сторону, значит она должна встать, не встает, немного подтягиваешь..