Напруга есть, клапан с соленоидами новый

Обломило шпильки крепления тнвд. Пдоскажите как снять насос?

я такоеже масло залил , начал тупить и на разгон слабоват , приеду с командировки поменяю

__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?

Я в кпп,гидравлкику и передний,задний мост Лукойл Версо (utto 10w30) лью. Полет отличный и цена )))

С проблемой разобрались?
Тоже самое происходит коробка полуавтомат кейс 580 то работает нормально то передний ход не включается около минуты потом включается с толчком. Масло заливаю тоже texaco 1000 thf, . Проводку проверяли салиноиды местами меняли. На клапане есть не большие задиры.

Сегодня решали проблему с задержкой включения передней передачи.
Пробовали менять салиноиды (сами катушки) местами НЕ ПОМОГАЕТ.
Подключали лампочку к проводам на передний ход и на задний включается без задержек.
Промывали блок где стоят клапана там стоит 2 больших и 2 маленьких меняли их местами не помогает.
Меняли местами сердечники салиноида местами .Не помогает.
Как промоем поставим все работает включается без задержек.
Как нагревается коробка до 70 гр начинается задержки включения с начало 2-3 сек чем больше прогрев до 80 гр задержки увеличиваются до 8-10 сек.
Снимали салиноид подавали ток на прямую толкает.
Как начинает остывать коробка начинает задержки становятся меньше.
Масло texaco 1000 thf есть у меня сомнения по этому маслу. Когда нагревается становится как вода.
Завтра попробую заменить на джисибишное v30.оно даже по вязкости гуще чем texaco 1000 thf.
Не знаю конечно поможет или нет.

Кто может сталкивался дайте совет (не будьте равнодушными) куда еще лезть!!!

не будте скупым.заливайте шелл и не партесь.Есть же пословица про вас.

Я же не прошу давать вас мне оценку. Масло которое залил советует офицальный дилер холанда в нашем городе. Они меня убеждают что в новых машинах с завода заливают именно это масло и льют его в коробку мосты одно и тоже. Почему сомнения появились по маслу по их советам залил масло и в коробку и мосты. Стал греться мост и пропадать тормоза. Хотя зимой работали такой проблемы не было появилась летом. Заменил масло на дсибишное проблема ушла.
Но повторюсь был бы толк от замены масла.
Поэтому и спрашиваю людей которые сталкивались такой проблемой что еще можно посмотреть и куда залесть.
Видел по форуму были такие проблемы. Но решения ни кто не написал.

Зачем рекомендуете ШЕЛЛ и какой??? В мануале про ШЕЛЛ нету НИ слова!!! Так же как и про texaco.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Видел по форуму были такие проблемы. Но решения ни кто не написал.[/QUOTE]

Сегодня заменил масло и фильтр залил дсибишное с промывкой т.к побоялся не совместимости масел
До 60 градусов нагрева коробки .включается нормально. Как нагревается до 80 гр опять начинается задержка бывает до 1 минуты а как остывает до 60 гр опять вкл нормально. Вывешиваем трактор вкл реверс вперед колеса стоят но такое чувство как будто хочет вкл но не может происходят не большие толчки на вращение колес. Потом через пару сек вкл движение вперед.
Заметил когда вкл без задержки релюшки реверса чуть теплые а когда задержка большая они становятся горячими пока не произошло вкл потом остывают до теплого состояния.

Видел по форуму были проблемы с поломкой стопорных колец на валу передней бортовой.
Тоже было такое. Паз на валу становится не 90 гр( УГОЛ КАНАВККИ) а 60-75 Гр (оброзно) поэтому стопор слитает.
Мы сделали так. Болгаркой ( новым тонким кругом) выбрали канавку не много пошире соответственно убрали букву (Л перевернутую ) в пазу вала. Поставили 2 стопорных кольца. Проблема ушла 3 месяца ни разу не слитали. До этого раз в неделю разбирали.

У меня на мануале написано какое нужно масло с добавлением названия ШЕЛЛ.Недавно покупал по 20 л. на движку коробку мосты и гидравлику(все на склад) отдал 20 рублей.И не парюсь,за дешевым маслом и лукойлом не бегаю и не хочу.Качество не то.

получается цена вашего масла 200 р за литр?

гидравлика 4300,движка 4140,мосты 5660,коробка 5900.как то так и работаю с ними уже 4 года(и это с доставкой куда я им говорю.

Выровнялось все масла давно. За марку платишь.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

как за марку.Если наш лукойл поднял цены как шелл то кто еще платит за марку?качество никто не отменял.А если спросиш почему наше не береш(не потреотично),то на какой технике ты работаеш?Мы на 3 шага позади,в роли догоняющих.

Наше UTTO 4 руб., шеловское 6. Мы впереди всех идем, когда захотим. Это Флот, Армия, Космос, люди самые умные хоть книжки мало читают. Ты посмотри что Аструм на нашей технике творит. Ну по маслам, видать, мы захотели........... Да лей короче Шелл.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Согласен, платишь за марку. Масло абсолютно одинаковое что шелл,мобил,лукойл. Цена почти одинаковая. Я беру Лукойл ,что в мосты,что в двигатель и тд и тп , даже в легковушку заливаю Лукойл, Повторюсь ,что цена на Лукойл и на Мобил одинаковая почти. Покупаю Лукойл потому что знаю что не подделка. Претензций вообще к маслу никакого.

каждому свое и у каждого свое мнение,я свое сказал.Заливать все равно буду шелл(чтоб дальше гемороем по технике не возится)Был у меня МАз ,раньше в нег озаливали (до меня ) тнк м8г2к,так он коксовался после 7 тыс пробега.Дальше лукойл на выходе (после замены) оно было густое.после заливал итяльянское(но газпрома) и там я бегал по 12 тысяч без проблем от замеы до замены.На эксе изначально (он у меня из европы) был шелл,И главное что заливаеш,то почти и слиавеш(к тому же еще камазисты у меня его заберают,чтоб в машину к себе залить)И нареканий от них что это гавно нет.

И кстате ещепро лукойл,есть уменя жопавозка,так вот до меня он ездил на лукойле(что движка ,что коробка,пробег был 45 т км),ну соотвественно я сразу поменял в круг и масло было черное,а сейчас(90 т км)от замены до замены одного цвета(при пробеге движка 15т км.)вывод сам напрашивается.И у каждого своя голова на плечахи своя правда в жизни.

Если бы я был уверен в подлинности масел, я бы заливал Шелл,Мобил ,а лучше Ликви Моли. Но в нашем регионе попасть на подделку большая вероятность. Рядом есть завод Лукойл, поэтому не парюсь. Допуски масла все соответствуют, вот и лью. его, просто почаще меняю.