Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
К странице...
Результаты опроса: почему слабый ход и прворот на экскаваторе э о 33 23
В чем уникальность наших гидромолотов?
Основное преимущество наших гидромолотов это адаптация к российским условиям эксплуатации: минимальное техобслуживание без специального оборудования и инструмента, устойчивость к недостаточно чистым рабочим жидкостям, заправка сжатым воздухом (постоянная не требуется), адаптация к любым экскаваторам отечественного и импортного производства.
вот мг 300 как у меня и есть с одной камерой и воздух 8 кг а у тебя уже новая версия две камеры короче нужен манул по твоему молотку так гадать безполезно
ЗАПРАВКА СЖАТЫМ ВОЗДУХОМ НЕ ТРЕБУЕЦА ..... значит в них азот и шланг на подкачку цеплять не надо ....короче в верхней камере 50 кг азота а в боковой 16 кг
Последний раз редактировалось Модератор; 07.02.2018 в 09:33..
Заправка сжатым воздухом! ( постоянная подкачка не требуется!!!)
ну это на мг 300 всегда подкачивали воздух а на твоем уже азотные камеры в которых давление раз в год проверил и все у меня на джисе нм 380 молот две камеры с азотом
ну железяка как железяка где шланги подключаюца похоже акум на нем порт для закачки азота посмотри может там и золотник есть для регулировки чистоты ударов с торца еще камера там тоже порт для закачки азота посмотри на ютубе как закачивают азот там есть почти как у тебя молоток и таблица закачки по давлению
Доброй ночи всем кто не спит! Подскажите пожалуйста как регулируется подача с сдвоенного гидронасоса?Там по бокам две заглушки, а под ними винты под шестигранник..
Эо 3322д. Тот винт, что ближе к гидробаку, у меня под нагрузкой( что то на него давит) а тот ,что с обратной стороны -крутится от руки свободно...
Последний раз редактировалось Модератор; 08.02.2018 в 16:02..
Добрый вечер! Всё было почти хорошо, как вдруг отказала вся гидравлика....Точнее сервоуправление. Серво у меня запитано с главного насоса..Меряю давление. давление 5 атмосфер на каждой секции..Сразу скажу что всё крутится и вращается,ничего не обломано. Разбираю насос. Блин, хочу показать фотки, но не получается..Кто придумал эту систему прикрепления фото?Дебильная система. Короче сильный износ трущихся частей на херне из жёлтого металла.Это раз(но из-за этого резко давление не пропадёт,верно?И второе, там где выход масла с насоса, из секции которая ближе к гидробаку,вынул стакан с пружиной внутри, а под пружиной втулка, а на втулке кольцо уплотнительное. Так вот от кольца там осталась одна треть. Может ли это быть причиной отказа насоса. Остальное всё целое.Спасибо...
Добрый вечер! Всё было почти хорошо, как вдруг отказала вся гидравлика....Точнее сервоуправление. Серво у меня запитано с главного насоса..Меряю давление. давление 5 атмосфер на каждой секции..Сразу скажу что всё крутится и вращается,ничего не обломано. Разбираю насос. Блин, хочу показать фотки, но не получается..Кто придумал эту систему прикрепления фото?Дебильная система. Короче сильный износ трущихся частей на херне из жёлтого металла.Это раз(но из-за этого резко давление не пропадёт,верно?И второе, там где выход масла с насоса, из секции которая ближе к гидробаку,вынул стакан с пружиной внутри, а под пружиной втулка, а на втулке кольцо уплотнительное. Так вот от кольца там осталась одна треть. Может ли это быть причиной отказа насоса. Остальное всё целое.Спасибо...
насос у тебя древнейший но простой из за этой резинки у тебя регуляторы в насосе в ноль ушли и все ....на насосе выроботка большая притирать надо и регулировочную шайбу увеличить ...когда разберал плунжера в гильзах пометил штифт на центральном валу не потерял
штифт не потерял, а вот пометить не смог..Когда вынул, тогда и подумал об этом.Но поздно..Вторую пару я не снимал..
если не разу не периберал насосы зря во внуторь полез ....увеличь регулировочную шайбу под бронзовой херней и ставь его на место и ищи новый насос лучьше не моноблок
насос у тебя древнейший но простой из за этой резинки у тебя регуляторы в насосе в ноль ушли и все ....на насосе выроботка большая притирать надо и регулировочную шайбу увеличить ...когда разберал плунжера в гильзах пометил штифт на центральном валу не потерял
А регуляторы как выглядят? и как в ноль уходят? Спасибо..
У нас в Бресте есть фирма ,где делают капиталку таким насосам..Поеду завтра просить , что-бы притёрли насос...
Последний раз редактировалось Модератор; 21.02.2018 в 09:32..
Теперь ясно, спасибо! Ещё есть люфт в основании поршней..Это критично?
И в середине поршней тоже люфт.. Я бы конечно купил новый, или этот в капиталку на замену.. Но всё от безденежья...Приходится во всё вникать и делать по возможности самому...Ещё пол года назад я и в кабине экса не сидел ни разу...А тут за долги отдали...
Последний раз редактировалось Модератор; 21.02.2018 в 09:33..
И в середине поршней тоже люфт.. Я бы конечно купил новый, или этот в капиталку на замену.. Но всё от безденежья...Приходится во всё вникать и делать по возможности самому...Ещё пол года назад я и в кабине экса не сидел ни разу...А тут за долги отдали...
твой насос если на заводе хорошо откапиталить за такие деньги на авито два рабочих взять можно а в чермете еще больше ....у нас эти эксы по цене метала продают с документами чтоб не резать не мучаца