Знакомый механ притащил один балон solideal 16.9-28 абсолютно новый. Но размер к сожалению не мой. Если кому интересно могу дать тел. (цена 25тр)

У вас у всех одна и та же песня, что недокачиваете сами и т.п. Как будто люди избирательно не докачивают BKT и Mitas (он же культор), а как ставят другие бренды берегут их как зеницу ока и давление три раза в день проверяют, ну бред же. Если человек недокачивает шины, то недокачает он и ваш бренд и любые другие шины, однако даже в этой теме митас и вкт подавляющее большинство плохих отзывов, относительно солидеала, мишлена, петласа. То есть при равных условиях, грубо говоря если все недокачивают, качество все же уступает ваше, опять же, по этой теме да и у меня почти 5 летний опыт в запчастях и шинах и большое количество отзывов от реальных владельцев и операторов, все эта тема на форуме отражает, все реально так и есть.

Если скажете что я необьективен, то нет, я как раз таки обьективен, меня не обязывают ни к какому бренду ни какие соглашения, я продаю то что считаю самым качественным за минимально возможные деньги. и митас с культором мы в свое время возили, но по понятным причинам перестали

__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN

Полностью согласен с высказыванием.
У меня к примеру при покупке трактора на нем стояли шины samson, перед заменил по причине износа зад еще стоит ( только у меня они прошли 3000 м/час) так вот работал одно время человек у меня, у которого следить за давлением в шинах было не в правилах, т.е. пока я сам не проверю и не подкачаю он ездил, иной раз давление было меньше 1.5 при 2.3 в норме и не чего с ними не делается ни трещин не грыж и т.д. да и самому сколько раз приходилось ночью добираться на полуспущеном колесе.

part52
Еще раз повторюсь ВКТ мой, такой же как Ваш, но все же подавляющее большинство это двое?

Всем
По вашему мнению какие шины достойные, кроме Мишлена, он наверное лучший.

Кимряк
Samson кстати это Advance китайский (насчет качества бренда умолчу, а то опять начнется), прошел у вас 3000 м/ч, что устраивает Вас как я понимаю.

Они только у меня пока прошли 3000 а сколько до меня сказать точно не могу ( трактор покупался б.у.) но то что они ходят не взирая на эксплуатацию на низком давлении это факт, больше этим я не чего сказать не хотел.

Кимряк - вот спасибо, все четко, фото, сколько прошли. Так можно понять мнение человека эксплуатирующие шины, Samson(Advance) довольно редкие в России, размер шин какой?

Зад 18.4-26, перед был 12/5/80-18

Если из всех 3-х упоминаний о ВКТ 2 плохих, а 3 твоё, то считай что 2-0.

Кимряк русским языком все написал, а ты все перевернул раком, на свой лад. Хотя даже если бы он написал про 3000мч, это тебе о чем то сказало бы???

То что ты умолчал на счет качества Самсона - это правильно. Ты их не производишь, на них не работаешь, ты их даже не продаешь. Тут кроме как молчать и нет больше вариантов.

У меня петлас стоит на петушке и на одной оси колесника. Проблема для меня одна, точнее для оператора, их бортировать тяжело, дубовая и то возможно просто старая уже. В остальном все хорошо.

Spartakk
Можно по подумать вы собрались их покупать
Petlas, согласен, шины нормально себя зарекомендовали .

Уважаемый Диня, а почему вы не прокомментировали мой отзыв о ваших прекрасных БКТ, я вам ссылочку на верху этой страницы оставил, было бы интересно узнать ваше мнение, раз вы так их расхваливаете.

Никогда не берите ВКТ, г...о полное. Вы этого хотели, так нормально?

ВКТ считается нормальной шиной, у некоторых экскаваторщиков беушная ходит всего год, им этого мало, они озлобляются и начинают выносить мозг любому кто напишет что-либо достойное о этих шинах. После чего у них только два варианта или Мишлен или Нортек. Для Вас лично повторяю-ВКТ нормальная шина, но не моя и фото выше тому подтверждение так как нормальный производитель техники, тем более с мировым именем хлам на первичную комплектацию не будет ставить.
Ваши посты про ВКТ, сравни тому что лучше пепси-кола или кока-кола. Конкретно по вашему случаю скажу: во первых скажите сколько у вас прошла шина, во вторых жгуты надо доже умеючи ставить, в третьих условия эксплуатации бывают жесткие, в четверых оператор тоже по разному управляет техникой.
Не отходила у вас шина, значит не подходит для ваших условий и вас конкретно, не берите ее больше, тем более вы резину БЕУШНУЮ брали. Что значит расслоилось, зашипела? А значит внутренний гермослой был нарушен, вы попробуйте купить новые шины, прежний владелец ЭП наверное знал вас и решил шины получше специально поставить.
Когда возьмете новые колеса, на нормальном шиномонтаже сбортируете их , запишите сколько прошло, фото покажете внутри и снаружи, тогда и будем говорить. А то вы на БЕУШОЙ шине год ездили и кричите что она г...но, при том что неясно сколько до вас и где она ездила.

Попрошу поменьше агрессии в адрес участников обсуждения. В противном случае ваш аккаунт будет заблокирован в соответствии с правилами форума. Люди высказывают свое мнение о шинах и об опыте эксплуатации.

Манагер есть манагер...

Дело в том что ты заинтересован в хвалебных отзывах, а нам насрать, пишем то что видели глазами, и ковыряли руками. Мы не продаем. Мы также покупаем машины на уже бушных мишленах, петласах и любых других.
У вас у всех одна песня. Неправильно забортировали, перекачали, недокачали, на дресве работали, по бордюрам скакали. Не там проблему ищите. И мы не там ищем...расстраиваемся глядя на 90% протектора, а в целом вытраханную шину. Индустриальная шина должна либо порваться о что то, либо сноситься до нуля, изредка грыжа(с разбегу в бордюры и тп.).
А все что мы видим на фотках в этой теме...одним словом наша бедность. Купить мишку и трястись над ними? Не всегда знаешь какая работа завтра ждет. Поэтому и покупаем говно разное и потом сюда фотки шлем.

Не стоит все же недооценивать роль шиномонтажа в судьбе колес.Человек позвонил с жалобой на ADVANCE(SAMSON) в размере 16.9-24,что уже у 4-ого колеса вылазят шишки то на боковине то на протекторе между грунтозацепами,при этом проколов на шинах нет,в стадии разбирательств был с предыдущим поставщиком.Решил попробовать нортек поставить(не реклама))По приезду нашего мобильного шиномонтажа и снятию Эдванса с дисков было видно что посадочное место одной покрышки просто разорвано в клочья и оттуда даже выходит воздух(видно на фото),на другой тоже имелись видимые повреждения.И шишки полезли не сразу а в течении нескольких месяцев,а сколько вылезет еще(у человека 6 погрузчиков) не известно.Так что ставьте новые шины на проверенных шиномонтажах и берите чек или документ подтверждающий выполнение работ,а еще лучше присутствуйте при монтаже

Да и перекачивать шины тоже наверное не стоит.Телескопический погрузчик на 16/70-20 культор,вылез корд по диску(шины почти новые без проколов)перед разбортировкой колеса замерели давление показало 4.1 при максимальном 3.4 по каталогу производителя.На вопросительный взгляд водитель сказал "Беру 2т. колесо два раза проседает" поставили БКТ ConStar(не реклама)) так как у них больше слойность/нагрузка/давление,обещали сходить к нац.шин.альянсу но ответ их очевиден
Часто водители сами говорят что рекомендованное давление им или жестко или мягко и играют на 0.5-1 в большую или меньшую сторону

Хм..., я бы хотел услышать возможные причины расслоения колеса, условия правильной эксплуатации, раз уж вы сами об этом речь завели, расскажите какое давление оптимально для ваших шин и т.д. В принципе я вроде достаточно подробно описал проблемы.
Интересно было послушать как умеючи жгут вставлять, а то в другие шины умею жгуты ставить, а в БКТ нет, странно, не находите ? Латки ставили в шиномонтаже, опять же даже на митасе латки держатся, а от бкт отлетели.
Эта резина даже на ощупь какая-то "не резиновая", напильником когда специальным прокол чистишь перед установкой жгута, она крошится что ли, видимо от переизбытка каучука )))

Одно колесо было новое, года они не отходили..., хотя смысл писать все еще раз.

может кто сталкивался с шинами Voltyre DT-124 Heavy R24 16.9/ 149A8 Ведущая TL, расскажите стоит ли смотреть в данную сторону. Стояли дистоун, митас, культор.

Тут как бы и не спорят с тем что надо эксплуатировать правильно в первую очередь. Но в то же время работаешь годами, на разной резине, в разных условиях, а тут покупаешь новую, она через месяц(3-5-год) разлетается в щепки и выслушиваешь от менеджера с книжкой в руках, что ты оказывается бортировать-качать-ездить и вообще ничего не умеешь и все не так делаешь, ибо наша резина суперкачественная и ушатал ты ее сам.

Клиент брал на один погрузчик волтаер ,на второй нортек в размерах 16.9-28
У волтаера на одном колесе вылезли шишки(на рекламацию не сдал,видимо косяк шиномонтажников),и отмечается более быстрое стирание

Это как на легковой, покупал всегда нокиан, шипы всегда были на месте, а сейчас купил почти все шипы по вылетали, говорят нужно обкатывать было правильно. Раньше на это и внимание не обращал.