там в джойстике, вот снимаешь пыльник с рычага, потом отворачиваешь сам рычаг,только смотри аккуратно, потому что этот рычаг переходит в крестовину или шарик и там ключ на 22, всю эту богодельню отворачиваешь, пластина стоит которая прижимает толкатели, эту пластину держи руками,потом пассатижами, каждый толкатель шевели,чтоб с посадочного места вытащить,( если этого не сделать,то золотники могут вылететь,вместе с пружинами и потеряться, у меня так было, еле всё нашёл) дальше, под толкателями стоят золотники маленькие, вот их подцепляешь тонкой проволочинкой, и вытаскиваешь на ружу, !!!!! не перепутай местами!!!! лучше по одному, их там 4 штуки,на самом золотнике стоит 2 пружины, одна большая, которая возвращает золотник в исходное положение,и вторая маленькая стоит под тарелкой золотника,на нём тоесть, ДЖОЙСТИК СНИМАТЬ НЕ НАДО!!!!!! удачи!!!! выкладывайте фотки))))

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Спасибо, что подробно расписал процесс! Но что я там должен увидеть, и что с этим делать? Пружинки могут быть сломаны или что ещё?

пружинки могут быть сломаны, или просевшие, это маленькие такие, а большим ни чего не делается))))

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

ну вот, сегодня у меня заклинило поворотный круг, сначало щёлкало чёто в нём так хорошо, а потом резко хруст и встал, и встал то не хорошо, и надо было на трал заезжать, ну я ковш в землю и на асфальте на излом, короче говоря опять что то хрустнуло, и стало всё поворачиваться, только платформа болтается, очень стрёмно на нём работать,

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Там уже ролики наверное все перемешались в кучу. При повороте скорее всего еще и подпрыгивает башня. Опорный хорошо уматывается при перегоне экса, подцепленным за самосвалом.

дак она болтается вообще, когда поворачиваешься такое чувство что по брёвнам, че делать незнаю, пусть думают

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

А чего ОПУ ушатывается при буксировке? Ведь там нагрузки на него нет никакой.

А я джойстики не стал трогать, вроде нормально сейчас. Походу пыльник порванный закусывает.

Нагрузки то может и не быть, а вот колебания платформы относительно ходовой телеги есть!!!! Со временем увеличиваются!!!! Но я уже несколько лет на трале катаюсь!!!!! И своим ходом когда едешь,замечал как экс телюпает!? Вся нагрузка идёт на ОПУ!!!!! Особенно когда заставляют в грязи ползать на стреле

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

В грязи тащишь телегу с колёсами на которой сам ездишь - не уж то она сильно тяжелее чем плита дорожная шестёрка??? Тем более когда из грязи тянешь тележку свою, то она помогает вращая колёсами. А как же тогда мерзлота??? Мерзлоту рвать вообще нагрузка дурная.
Видимо ОПУ совсем кончилось, ролики стали квадратиками.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Александр согласен с тобой, 11 лет уже никто делом его не ремонтировал, ну цилиндры поменяли,насосы,движок, и так по мелочам

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

На подрессоренной машине небольшие кочки на скорости и незаметно, а вот если в это время в эксе находиться, то головой крышу прошибешь, вот эти то колебания кружок и набивают спереди да позади - с этого все и начинается.

Как то позвали пляж почистить, так завяз с помощью колес по верхушку рамы, так двойной гидравликой с хитачи только получилось вылезти.

Тишина, у всех работа прёт?) Карамба, ты сделал своего шайтана или на металл сдал?

Привет,Тёска))) ни чего я с ним не делал, директор сказал что будут новый покупать экс, уже заявку написали

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Ну вот и дождался новый экс. Теперь расслабишься.
У меня с работой вообще туго, за май и апрель три выезда по два часа.

Ну радоваться рано(((( может и не мне экскаватор то

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Привет)) Дак ты на нем еще работаешь? Че брать собираются?

да вот в пятницу на своём работал, круг поворотный клинит по страшному, и ведь полностью не клинит, из него смазка вылетает кусками, по несколько раз в день смазываю,
а какой брать будут не известно

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Да уж (( Кстати как с радиатором МТЗшным, разница ощущается? Он там без доработок встаёт?
Сегодня вентилятор охлаждения РЖ перекинул от рулевого, намного лучше стал крутиться, а то замахал, то ли засоряется клапан постоянно, то ли ещё что то! В начале просто расслабили клапан, вентилятор стал бодрее, но походу упало давление в сервоуправлении и гидравлика также грелась, потом сняли помыли два клапана с НШ на вентилятор и на джойстики и 2 с напорной секции, поставили вроде всё нормально, через пол дня опять вентилятор полуметровый. Завтра спрошу как теперь РЖ, но должно быть лучше.