Спасибо! Ну тогда уже проще. У меня в нижнем уже по стандарту не выйдет сделать. Там эллипс приличный. Разверткой на 75мм буду проходить и самопальные втулки и палец делать,а с этими прокладками тогда проще уже станет,теперь хоть знаю как должно быть,спасибо

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

вообще на мой взгляд это не самое лучшее решение самопальные палец и втулка

палец то точно не надо, потому что там точить надо будет то умопомрачения, 6 отверстий суммарно.
втулка с более толстой стенкой еще можно, но там другие проблемы все равно возникают: сомнительное качество самодельной втулки, сальники родные не подойдут уже, и в дальнейшем каждый раз надо будет изготавливать эти втулки. что тоже время

лучший и вариант я думаю, это расточить, вварить промежуточную втулку и уже в нее все стандартное купить поставить. правда тысяч 8-10 наверное с вас возьмут за отверстие

__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN

На счет качества заводских пальцев тут вообще вопрос спорный,купил я у официалов родной палец,он голимая сыромятина,а у меня кругляк еще есть свой,пробовал по прочности,мой еще и крепче. С своего материала уже точил пальцы на поворотные цилиндры и втулки самопальные,получилось не хуже заводских,а за проточку в размер за работу рубль взяли за два пальца и втулки и направляющую.
У нас тем более таких услуг нет по восстановлению отверстий.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

А шток поворотного цилиндра не побило с такими зазорами?

Все штоки еще заводские и зеркало,хоть брейся. Спасало,что люфты были на всех соединениях. Я люфт на одном поворотном убрал еще в начале лета,а второй не стал трогать или сломало бы или разбило сразу. Вот теперь надо убрать тут люфт и буду второй поворотный перебирать. Сегодня прикидывал,что скорее всего и палец сделаю в родной размер,саму втулку не разбило,а разбило посадочные места в каретке именно,разверну чтоб убрать эллипс,а туда загнать втулки и посадить в размер заводского пальца. И новую втулку в середину пальца поставить и будет норма. Это еще от старого хозяина осталось так. У него на пальце болт обломило,которым он прикручивался к каретке и стало его крутить и гонять,вот и разбило посадочное.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Ну из за болта, я думаю, не разбило бы, скорее от обильной смазки, он ведь там в любом случае вертится- что с болтом, что без. Ну осевой люфт то все равно нужно регулировочными шайбами убирать.

На сколько я понимаю,то крутиться он как раз таки совсем не должен. Должен поворот быть на центральной втулке,а не на всем пальце. Ну как он эксплуатировал не могу знать,да и думаю в этот узел.да как и в любой другой в нм не лазили вообще,он его как из за бугра притащил с англии так и не делал ни чего,а у задней стрелы за счет большого плеча и силы не мала вот нагрузка на все пальцы и идет. У меня вроде как я понял самая высокая стрела в транспортном положении,все ни как в длину не померить.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Вытащи палец, да и посмотри.
В глубину сколько по максимуму копаешь?

В глубину и не мерил не разу еще сколько выходит. Вылазить надо,да рулетку с собой ни как не взять. 6 колец то опускал.
У меня уже как на схеме должны стоять втулки № 2А -2шт у меня их уже нет(((

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Втулки 2а идут на палец цилиндров поворотных, уточняю на всякий случай

Они же под номером 3 на другой схеме

__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN

Спасибо! Доступно объяснил!

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Стали на зимний ремонт. Проточили нам на заводе каретки, поставили втулки - одним словом, убрали люфты. Заодно решили поменять ремкомплекты манжет и колец на поворотных цилиндрах. Пока стрела не была навешена, вставили цилиндр в свое мето, но только повернув его на 180º.
Взяли соответствующий ключ и начали(вдвоем) пробовать крутить. А никак! Не идет... Совсем не сдвигается. И тогда я принял решение помогать толкать ключ другим своим ЭП. От руки не откручивался до самого конца резьбы. Полтора часа крутили. Всего один...

Вот таким путем:



Спрашивал у спецов официалов: имеется ли на резьбе фиксатор резьбы? Сказали, нет. Кого не спросишь, никто не знает.
Но как выяснилось, по всей длине резьбы был герметик или же фиксатор. Его хорошо видно на верней крышке внутри цилиндра серым цветом.

Так каким способом открутили то?
Я сам не осилил, отвез в мастерскую по ремонту ГЦ- станком не смогли, только после наварки на гильзу прутков для рычага и прогрева места резьбы резаком получилось.

Разве ты не понял как мы открутили???
На фото все видно. ЭП стрелой нажимал на ключ и давил его, а экскаваторщик переставлял ключ по гайке цилиндра. См. внимательно фото.

Сначала подумал, что и так не получилось, теперь понял.

Какой марки ключ,что выдержал такую нагрузку?

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Инструмент TOPTUL L1200. Длина 1,2 мтр.

Спасибо,сейчас загуглю

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Поучительная инфа! Спасибо! Ключ навено стоит...?

Не знаю, сколько стоит в России, у нас цена такого ключика около 150?.