но все равно же лучше чем МТЗ брать?

У меня не горят сроки, первым делом грунт на площадке снять, выровнять, потом выкопать под фундаменты колонн, потом развести песок и щебень, месяца на 2 растяну работу, все равно по вечерам после работы этим заниматься, а площадь не большая.

А в чем выражается плохое отношение к технике? Мне не понятно, распишите пожалуйста.

Вы проверяли люфты например: задняя установка,передняя установка, карданы, подшипники колес,крестовинки,рулевое.? Уровни масла двс.кпп,мосты,боротовые редуктора,гидравлика? Какого цвета там масло?Если оно слито, то как давно техника стоит без масла? Подтеки сальников полуосей,манжет гц,распредов(никак не понять) В каком состоянии кпп? Как быстро едет трактор,как толкает (вы это не узнаете) и тп и тд. Вообщем громадный кот в мешке. Чтобы понять в чем выражается плохое отношение к технике,нужно это все проверить,я почти уверен,что это требует замены и восстановления,а это очень не дешево и пока вы не сделаете диагностику,я бы на Вашем месте вообще бы никуда не выезжал.Если мелочи не устранить,то далее это будет уже большая проблема.

Мтз вообще не надо брать,его еще и хрен продашь потом.Может Вам другое что поискать, Где хотябы можно завести трактор,прокатиться,поработать гидравликой на холодную и на горячуюю.

Согласен с popalucas по всем постам.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

блин мужики куда его брать этот экс просто убивали.

Попробую дать свою оценку-да простит меня бывший хозяин.Почему плохое отнощшение?... Крючки фиксации стрелы порваны-заварены работал либо сильно пьяный либо очень не опытный,ковш задний сильно изношен и нет зубьев видимо небыло денег на зубья и желания его варить -выравнивать,вентилятор с отколотыми и треснутыми лопостями наверно чтото тяжолое падало на капот,досталось всему передку.Аппарат 7 года а у него уже поменяна правая бортовая и нет левой(по фото)-значит работал много,не бережно и тяжело передком следовательно большой износ деталей моста , коробке тоже сильно досталось что с ней не понятно,а выше писали что ремонт ее в 400 легко умещается.Если денег было мало скорее всего и масло в гидравлике меняли через раз запросто сядет насос и его понадобится менять.Что с движком и с топливной при таком состоянии и отношении тоже большой вопрос .Не благодарное дело гадать но по моему ему крассная цена 750 и столько же уидет до ума довести,а за такие деньги можно купить нармальный аппарат без гемороя,по тому что процесс ремонта это время ,а время деньги. Может конечно и сгустил краски но я бы такой ни за что не взял себе дороже.

То есть даже за 400т.р смысла брать нет?

Ну никто не отдаст его за 400...

Почему завести то нельзя? Договаривайтесь с владельцем, пусть хотя бы заведёт. По фото не видно, что проблемы с этим.
А там и посмотрите движок, гидравлику как прогреется хотя бы косвенно. Как движок реагирует на коробку и т.д.
Иначе, вы возьмёте металлолом с большим мешком котов) И будет у вас большой сопливый мтз, так ещё и не едет толком.
Думается лям на ремонт, при самом плохом стечении обстоятельств реально.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Логика есть. Одно в данном случае не понятно, передний ковш выглядит очень хорошо, как будто им мало работали, может меняли? Но ведь проще починить.

Почему бы и не да. Я и пытаюсь понять вилку рентабельности покупки этого пепелаца. От скольких минимум (реально), до скольки максимум его стоит брать.

Я этот эп смотрел, когда был в Москве проездом, времени было час, и то, ради посмотреть пришлось на день позже возвращаться, неделю был в командировке, спешил на работу. Завести можно побывать, и системы посмотреть, но во первых я в этом почти ни бум бум, во вторых, исходя из вопервых, надо найти в Москве кто с этим поможет, Гидроцилиндры пошевелил, вроде люфтов нет, только на экскаваторной установке цилиндры шевелятся, которые вправо_влево стрелу поворачивают, но опять же, возможно плохо шевелил.

Цена Вашего трактора на рынке с учетом того,что он в ИДЕАЛьном состоянии я думаю 1,9-2млн.р и то не походит,что он 2007г,судя по приборной панели.Мне кажеться 2005-2006г. Если брать такой же изношенный,то 1,7-1,5 млн.р,опять же смотреть состояние надо. Вы поймите,что Вы через месяца 2-3 будете уже жАлеть о его покупке,и появиться огромное желание его продать,но никто не купит пока его не восстановить.Вы его не продадите,а если поставите на колеса хотя бы,то уйдет он 1.2млн.р. Сейчас покупателей дурачков нету,все кто имеет такую сумму,очень тщательно выбирают и даже просто откажутся от покупки и за 1.2млн.,потому что время-деньги. А восстановить иномарку еще тот геморой. Вот начнете что то ремонтировать,а там оказывается еще что то делать надо и еще и еще и тд и тп, и одного не хватает и другого и инструкцию надо,потому что не знаешь как должно быть и спецы понадобятся и деньги то заканчиваются и нафиг я его купил.

Шевелить вручную почти смысла нет, всё придавлено.Втулки меня бы беспокоили в последнюю очередь. Как и варёный или порванный ковш. Без заводки цена ему 2 цены лома до... ну пусть как вам и сказали 400к. Если вы на него забьёте болт, продать уже будет тяжело. Так что если у вас нет в кармане лишнего ляма чисто на ремонт затея сомнительная

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Пишите логично и обоснованно, спасибо.

эт точно

логично и обосновано писать очень много придется,я Вам там в двух словах сказал.

Понятно, попробую купить от 400 до 750, вдруг повезёт)

Вопрос ко всем форумчанам, есть к кому проверенному обратиться в Москве, протестировать технику? Можно физ лицо, можно фирму.

Я свой джицу взял не так давно,опыта было ноль,благо запас был по финансам,хотя не думал что до такой степени надо будет вкинуть.
Суть в том,что брал на полном ходу,все работало и шевелились,заводился и ехал. А чуть поработал,полезли втулки,деньги и время пошло. Раз сам ни бум бум,сдуру официалов пригласил,разладили до конца гидравлику,опять деньг и время на ветер,а после кпп на 400р в минус ушло,хотя когда брал все казалось работало как положено. В итоге,в собранный и как таковой рабочий трактор я уже вкинул порядка 500р. Но еще если как по уму то надо вкинуть на пальцы втулки и по мелочи,да и что дальше вылезет не знаю.
А тут изначально труп,весь на сварке,а с такой проваркой он развалится точно,ну комплект и не факт что гидравлика и кпп рабочие,да и мосты тоже и еще и покупать его?

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус