Джойстиком плавающее при чистке искать не надо. Однозначно будет козлить. Потому, надо привыкать ловить контур рукой. Ничего такого в этом нет. 90% так работает.
Лови поворотом ковша. Тоже вариант. Не подъем-опускание стрелы, а поворот. Загрузка-выгрузка как бы. Намного реакция ковша лучше, чем у стрелы.
Нет SRS, забудь про плавающее. Только задним ходом плавающее.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Спасибо.
Просто надеялся что есть такая функция, только нужно включить.
Кто то на форуме написал что джойстик вперёд толкнуть нужно определённым образом или что то подобное. Вот надеялся. Удачи Вам.

Правильно Юрис пишет, при чистке снега ловить угол резания поворотом ковша

Спасибо.
Может тогда подскажите как правильно это делать.
Сам совсем новичок в этом деле, потому и задаю возможно глупые вопросы.

При выполнении подобной,планировочной работы :1. Обращаю внимание на создаваемую нагрузку( это о "здоровье" ЭП), а глубина резания напрямую зависит от угла резания. А вот качество и скорость выполнения работы будет зависеть от налет.часов

Понял, спасибо.
Надо запомнить будет.

Подскажите может кто сталкивался. Джостик управления передний лопатой стал заедать в положении в право и лево раньше возвращался сам теперь остается рукой толкнешь возвращается. ЭП заглушишь возвращается сам.

Выработка на пальчиках и втулках внутри механизма управления. У нас тоже и закусывало и люфты были от двери и до руля, пока не поточили и не поменяли внутренности. Но сначала подрегулируй вилочками.

Рукоять погрузч.pdf

Пальцы и втулки точили или покупали оригинал? Какие вилочки для регулировки? А то еще не разбирал ни как не пойму ткните носом.

На схеме все, что показано желтым цветом, то все точилось. Тоже на рисунке видны регулировочные вилки. Не буду тыкать носом - сам воткнись в схему, увидишь и поймешь без труда. А еще, когда разберешь, то ваще все станет ясно.

Привет, Коллеги! Как можно выровнять челюсть? Согнулась по режущей кромке мальца. Спасибо!

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Я ровнял кругляк 50й или 60й самнтимов 60 зажимал челюстью, потом на землю и на выворот. сразу с краев потом середина. ровнял на кейсе и jcb никакой разницы. только не перестарайся ровняется легко а то выгнеш в другую сторону

с123456 , СПАСИБО! Сделалось!

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Счастливый человек я на своем Комацу рессору коренную от грузового Мерседеса вставлял, также ковш навыворот а сверху на свой ковш давил кубовиком JCB. В итоге кубовик на дыбы встает а челюсть так и не хрена на место не хочет, пружинит и обратно возвращается даже не знаю как быть.

__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up

Можно попробовать усилитель (который внутри ковша) надрезать, выровнять рессорой, и потом заварить.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Приветствую коллеги! ЭП Кейс 580 подскажите под рулевой наконечник имеется втулка в ступице или нет? (фото во вложении). там овал как отреставрировать? и еще нужно реле поворотника

Втулки НЕТ, но можно рассверлить и впрессовать втулку с упором.
А что с реле поворотов сделалось??? Чаще глючит кнопка аварийки.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Спасибо за ответ! Чтоб рассверлить ступицу снимать и к токарю, или это возможно не снимая сделать? такой диаметр только под станок вроде там конус?
Реле поплавилось, электрик смотрел говорит надо реле поменять, при поворотах ИНОГДА не срабатывает. Стопы кстати тоже не работают, лягушку смотреть

По всей видимости снимать надо кулак потому как надо сверлить минимум на 25 сверлом на низких оборотах вручника наверное ни как ,точить втулку под конус пальца 20 на утолщение 22 , да иещё отверстие не сквазное что бы был упор под конусную втулку.

Наварить мм по 0,5 на сторону, нагреть до красна, выставить на жесткость и ккааааак наебнуть кувалдой по вставленному конусу. Прошить называется.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении