Сообщение от Vitек

Как то в 2009 году приобретал два мертвых 56 насоса по штукарю, отвез к знакомым в ремонт (нельзя останавливаться было) они их починили, по цене уже и не помню. После замены настроили мне экса и 5 лет работал (около 10 тыс м/ч) не подходя к этим насосам, даже и не знал какие болтики и куда крутить, только фильтра да масло менял, на последней работе рукоять пополам изорвал.

Сообщение от Карамба

насчёт б/у, вот у меня б/ушные стоят, гарантия была пол года, они отработали своё, но потом была потеря мощности, добавил уже не один раз, болты скоро вкручивать не куда будет((( кстати ты винты на регуляторах насосов не крутил?!

Сообщение от viktor2110

ПРАВИЛЬНО всё любит чистоту и смазку. Масло менял раз в год фильтра весна осень. Когда масло меняешь на вид оно чистое а постоит немного такой осадок грязи выпадает. Корамба а в ярдормосте не принято менять масла вы же всегда свежие доливаете обновляете.

Сообщение от Карамба

Дак мне так и сказали, зачем тебе менять масло если всегда свежего наливаешь,

Сообщение от viktor2110

Ты слей из бака в прозрачную канистру 10 л. масла и дай отстоятся а потом покажи руководству на чем ты работаешь,Если смысл экономить на бочке масла или дешевле возить насосы с моторами в ремонт и упрекать механизаторов что не берегут технику.

Сообщение от kolyan00707@rambler.ru

Да экс до меня 2 года стоял на приколе, вся резина засухарилась, а щас начинается то здесь, то там. тем более при перепадах температуры. думаю сразу все поменять да и всё, пока на ремонте стоим, чем в полях потом ковыряться

Вопрос по насосам : два года назад делали кап ремонт двух основных насосов, после чего гидравлика была достаточно мощной и шустрой (не считая рукоять), при работе особо не грелась, только при езде, и то не так как раньше. Но в прошлом году один хороший машинист уронил экскаватор в котлован и когда достали долго не могли понять что скрипит при операциях. Оказалось это были насосы. Короче они наглоталась воздуха. Долили масла, всё прошло. Но после этого гидравлика стала заметно слабее, при совмещённых вообще еле еле, летом стала греться 80-85 градусов, при минусе (5-10 гр.) издается сильный гул из насосов, по мере прогрева проходит. Вот думаю стоит ли звать гидравлика с оборудованием для диагностики и настройки насосов или смысла нет и нужно их снимать и везти в ремонт или вообще на металл?

Сообщение от Vitек

Подбираю резиновые кольца так - уложил в посадочное место и прижал сверху отверткой,если как на рисунке, то собираю, если повторно в этом же месте, то уже возможно с посадочным местом что то не так.
А по настройке- купите манометры и по книге сами все сделаете, если нет понимания, то лучше гидравлика позвать для настройки системы.

Сообщение от Карамба

а я по другому подбираю кольца, кольцо должно чуток выступать вверх и свободно двигаться в посадочном месте,

Сообщение от Vitек

Моя голова не везде пролезит, чтобы выступ посмотреть.

Сообщение от viktor2110

Тогда к чему все эти манипуляции с отверткой?там же тоже надо посмотреть как отвертка легла.

Сообщение от Vitек

Отвертка это пример, что под рукой, то и приложил. Увидел как проминается кольцо и этого достаточно (не нужно плоскость смотреть).
Не достает- увидишь, не прижимается до конца, значит толстое (оно конечно некоторое время постоит, ну а немного погодя его выдавит).

Сообщение от Карамба

ну по делу!!!! вот кольца которые стоят на всех цилиндрах,уплотнительные, под трубками, они с НШ-50 точь в точь,а вот которые на распределителе под трубками я не помню от чего, и на всех трубках всё прекрасно видно, как альтернатива это зеркало

Сообщение от СТУДЕНТ Д

У меня всегда с собой штангель-циркуль. Померил канавку и подобрал сечение кольца. Если канавка 2,5, значит кольцо 3 и.т.д.
А вообще у меня всегда с собой волшебный рюкзак, с пластиковыми коробочками на много отсеков. Взял за правило 7 лет назад, если заменил кольцо, то отложил его в сторону, а потом купил таких 5 и положил в волшебный рюкзачек.
Так вот за это время в моем рюкзачке скопилось РТИ тысяч на 5-7.

Сообщение от kolyan00707@rambler.ru

Ну да, надоело по кругу без остановки кольца менять. Кстати по каталогу грамотно, обычно на глаз ставим, иногда быстро выдавливает. Но те, что стоят не факт, что были нормальные, экскаватор то не новый и кто там что менял неизвестно. По одной секции хаоса меньше, но места там не особо и подлезть проблематично. Может проще все пометить как то, например маркером. По настройке точно, прошлый раз после ремонта и настройки насосов на стенде, долго мучился с настройкой клапанов ковша и стрелы и до сих пор не очень хорошо работают, двигатель в нагрузку идёт вплоть до полной остановки.

Сообщение от dima_don

Если кольцо не выдавило или оно не перепускает через час – несколько дней … то считай оно «родное» )) По последовательности переборки … тут как удобней так и правильно … единственный момент… если будешь метить маркером … то купи разметочный маркер, а не просто офисный … он +\- 200р. стоит, но и держится гораздо надёжней. Если двигатель в нагрузку идёт и причина не в самом двигателе, то в подавляющем большинстве случаев это решается путем уменьшения подачи насосов + всякие нюансы.