gilew22 5+Неправильно использовали акпп!При работе передним ковшом необходимо включать принудительно полнный привод!Многие операторы этого даже и незнают!

вот фото муфты ,проскакивает изза того что края закатывает выделил

__________________
ЗНАЛ БЫ ПРИКУП ЖИЛ БЫ В СОЧИ)))

Добрый день владельцы Кейсов. Имеется машина 580 sr-4pt 2006 года вот с таким управлением передним ковшом. Что бы задействовать челюсть нужно кистью вокруг своей оси вращать на 10 и 2 часа. Это было бы не трудно если бы рычаг поддавался легко . С трудом хватает усилий что бы открыть челюсть двумя руками, а также закрыть так как он не возвращается в исходное положение!!

Вредители придумали!!! На моём немного по другому, надо поворачивать, открываю челюсть ещё одной рукой, а вот закрывают ДВУМЯ. Мечтаю что бы стояли кнопки, как на новом ХОЛЛАНДЕ. На старом тросик стоит, и маслом мазал, и регулировал не помогает.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Масло лил, с первого раза не очень, с последующими почти стало нормально,даже справлялся 1 рукой, но как только перестал поливать в один прекрасный день его просто заклинило. Немного это как7

Я несколько раз об этом плакал на форуме. + еще всегда раздражал подрулевой переключатель передач. Когда грузишь машину , то особенно выводило из себя. Одно оправдание.... если не работал больше ни на чем , то грешишь на себя , что тяжело так дается работа, а я бы сказал каторга. Все ничего , но вот эти 2 ньюанса выбивали из колеи.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Я ожидал большего. Замена тросика, более эффективная смазка путём набивания под давлением внутрь, в крайнем случае замена механики на соленойд!!!!

У меня челюсть открывается и закрывается легко на кобелке могу даже 3 пальцами.Про подрулевой перекключатель можно подробней что не так?

Видео в студию плизз!!!!!

на картинке со стрелкой.

все ничего , если бы он был как на второй картинке, выбрал скорость и работай. А с этим полным автоматом я не дружил. Чуть зазевался или не так переключился как обычно , допустим с кочергой , то скорость вылетела. Включай по новой.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

1.Залезь под трактор
2.Найди тросик от ручки до переднего распреда.
3.Смазывай рычаг вд-40 или сними полностью .Он на 4 болтах.
Будет двигаться 2 пальцами.

Спасибо за совет, попробую как нибудь туДы залезть.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Рычаг нуно мазать. Тросик низя, хуже будет

__________________

Сегодня пробывал могу даже 2 пальцами мож сделаю видио.

У меня как на второй картинке все устривает

У себя тоже поменял месяц назад. В комплекте идут с четыремя стопорными кольцами, без прижимных пластин, пластины свои оставил. Болты на фиксатор резьбы сажал.
www.exist.ru/price.aspx?pcode=U200&caid=289

как вставить пишет не коректный файл

У меня челюсть также тяжело открывалась, а недели две назад машинист звонит говорит, что открылась и не не закрывается. Тросик сняли он еле ходит, маслом залили начал шевелиться, поставили ходит только в одну сторону. Сняли разрезали оказалось, что внутри оплетки стоит металлический стержень (проволока), она обломилась и трос двигался в одну сторону более менее, а в другую оплетка собиралась в кучу и застревала в оболочке. В итоге новый трос 5700 руб. и неделя работы без челюсти.

А тут какая система, тоже тросом?