01.09.2015, 08:06
|
VIP
Профессия: Специалист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Stos1933
как я и писал на прошлой странице, к нам в июне на разрез пришли два либхерра 764, у одного 4700 м/ч, у второго (моего) 7100 м/ч. оба с Бодайбо. и на днях пришлось выйти на смену на первом. так у него остался бортовой журнал, где все неисправности были записаны. вот и стало интересно чем моя машина уже переболела.
я уже 5 лет на бульдозерах, из них 3 "бугром" (мне 26), и за машину "болею",так как на ремонте не заработаешь. и думаю ещё на либхерре здесь работать и работать.
может кому интересно будет за этот период -7100-8700 м/ч производились следующие работы:
несколько РВД ввиду 2-хлетнего простоя машины.
демфер Двигатель-РПН, пришлось мотор снимать.
балка ходовой - тупо грязью всё забило, а думали шарниры разбило. поменяли вместе с манжетами. Вердитк надо чаще мазать.
топливные фильтра - 500м/ч слишком большой интервал. забивает гораздо раньше. не тянет нифига пока не поменяешь. в сепаре хоть ложкой выковыривай грязь.
Есть ещё одна интересная вещь - за это время уже 6 заломов на катках и ленивцы также на заломах. предстоит разбирать. почти все заломы выворачиваются зубилом. так вот у обеих маших 2вух кулисная ходовая, но подпятники катков разные как и болты М24 против М30. как сказал сервисник, это усиленная ходовка.
Ещё хотелось бы узнать про электроподогрев жидкостей - как пользоваться, какое время и какие болячки?
|
Никита, несколько комментариев по Вашему сообщению:
- несколько РВД ввиду 2-хлетнего простоя машины
Нормальная ситуация, РВД это расходный материал, особенно те которые идут на рыхлитель.
- демфер Двигатель-РПН, пришлось мотор снимать. Демпфер эта та деталь, которая стоит на маховике двигателя и через шлицевую соединяется с редуктором. Теперь зато вибрация пропала. Ушло полторы смены на снять поставить.
Возможно проще было снять раздаточную коробку в сборе с насосами, а под заднюю часть двигателя временно подложить опоры.
- балка ходовой - тупо грязью всё забило, а думали шарниры разбило. поменяли вместе с манжетами. Вердитк надо чаще мазать.
Конструкция манжет была в свое время изменена, от грязи нужно конечно ежесменно очищать, интервал смазки подшипников качающейся балки каждые 250 м.ч. или чаще. Только не Литолом, особенно зимой, при -5°C встанет в трубках смазки колом, до весны.
- топливные фильтра - 500м/ч слишком большой интервал. забивает гораздо раньше. не тянет нифига пока не поменяешь. в сепаре хоть ложкой выковыривай грязь.
Это проблема не фильтров, это проблема качества топлива. Неплохо бы почистить топливный бак, технологический люк для доступа в бак имеется, увидите когда поднимите кабину, ну и отстой сливать из бака регулярно.
- Есть ещё одна интересная вещь - за это время уже 6 заломов на катках и ленивцы также на заломах. предстоит разбирать. почти все заломы выворачиваются зубилом. так вот у обеих маших 2вух кулисная ходовая, но подпятники катков разные как и болты М24 против М30. как сказал сервисник, это усиленная ходовка.
На бульдозерах начиная с серийного номера 12296 внесены изменения в конструкцию ходовой части, в том числе увеличен размер болтов крепления опорных катков, только не на М30, а на М27.
Не пытайтесь устанавливать неоригинальные болты, все равно оборвет.
И соблюдайте схему затяжки:
По болтам крепления ленивцев: проверьте вертикальный и горизонтальный зазоры направляющей ленивца и отрегулируйте их, процедура делается каждые 500 м.ч., по крайней мере проверка.
- Ещё хотелось бы узнать про электроподогрев жидкостей - как пользоваться, какое время и какие болячки?
Имеете в виду эти подогреватели?
Болячек у них никаких нет, подключайте к 220В и пользуйтесь, все подогревы идут в автоматическом режиме.
|
|
01.09.2015, 18:32
|
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от kraftwerk
Никита, несколько комментариев по Вашему сообщению:
- несколько РВД ввиду 2-хлетнего простоя машины
Нормальная ситуация, РВД это расходный материал, особенно те которые идут на рыхлитель.
- демфер Двигатель-РПН, пришлось мотор снимать. Демпфер эта та деталь, которая стоит на маховике двигателя и через шлицевую соединяется с редуктором. Теперь зато вибрация пропала. Ушло полторы смены на снять поставить.
Возможно проще было снять раздаточную коробку в сборе с насосами, а под заднюю часть двигателя временно подложить опоры.
- балка ходовой - тупо грязью всё забило, а думали шарниры разбило. поменяли вместе с манжетами. Вердитк надо чаще мазать.
Конструкция манжет была в свое время изменена, от грязи нужно конечно ежесменно очищать, интервал смазки подшипников качающейся балки каждые 250 м.ч. или чаще. Только не Литолом, особенно зимой, при -5°C встанет в трубках смазки колом, до весны.
- топливные фильтра - 500м/ч слишком большой интервал. забивает гораздо раньше. не тянет нифига пока не поменяешь. в сепаре хоть ложкой выковыривай грязь.
Это проблема не фильтров, это проблема качества топлива. Неплохо бы почистить топливный бак, технологический люк для доступа в бак имеется, увидите когда поднимите кабину, ну и отстой сливать из бака регулярно.
- Есть ещё одна интересная вещь - за это время уже 6 заломов на катках и ленивцы также на заломах. предстоит разбирать. почти все заломы выворачиваются зубилом. так вот у обеих маших 2вух кулисная ходовая, но подпятники катков разные как и болты М24 против М30. как сказал сервисник, это усиленная ходовка.
На бульдозерах начиная с серийного номера 12296 внесены изменения в конструкцию ходовой части, в том числе увеличен размер болтов крепления опорных катков, только не на М30, а на М27.
Не пытайтесь устанавливать неоригинальные болты, все равно оборвет.
И соблюдайте схему затяжки:
По болтам крепления ленивцев: проверьте вертикальный и горизонтальный зазоры направляющей ленивца и отрегулируйте их, процедура делается каждые 500 м.ч., по крайней мере проверка.
- Ещё хотелось бы узнать про электроподогрев жидкостей - как пользоваться, какое время и какие болячки?
Имеете в виду эти подогреватели?
Болячек у них никаких нет, подключайте к 220В и пользуйтесь, все подогревы идут в автоматическом режиме.
|
Так: по РВД оно всё так и есть. побежало поменяли. просто некоторые уж очень заморочно менять.
По демфперу: сервисники снимали, им не впервый раз. так типа проще, только антифриз слили, и капоты верхние + обвязка.
По балке: он такой уже пришел к нам, как и сзаломами на ленивцах. заметил раз, после плавания по забою, когда смазывал, сначала выдавило воду, а потом уж и смазка пошла. смазка Петроканада.
По соляре: она говно. экскаваторы хитачи у нас постоянно воюют с топливной системой. а так каждую смену сливаем отстой.
Насчет ходовки: у меня №12248, у второго вроде как раз 12296 или 12297. интересная штука с изменением размеров. получается на новых теперь стоят ассиметричные крышки? лично у меня возможно ещё проблема с болтами в том, что их не меняли когда ходовую обновляли.
P.S. большое спасибо за информацию. опыта эксплуатации либхерров ни у кого из нас нет.
|
|
01.09.2015, 19:39
|
VIP
|
|
|
|
История познавательная, Либеров в России мало,а значит и с опытом проблемы.
Давай историю с продолжением.
|
|
01.09.2015, 20:15
|
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
|
|
|
Разве только в России ? В Украине тоже ! Очень интересно и позновательно , ждём продолжения ребята !
|
|
02.09.2015, 02:52
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от masterr
История познавательная, Либеров в России мало,а значит и с опытом проблемы.
Давай историю с продолжением.
|
Не так уж и мало. На Чоне фирма работала, "Жигаловский ЛПХ", у них вся техника была Liebherr... Бульдозера маленькие и большие, экскаваторы и сочлененники.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
02.09.2015, 05:47
|
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от masterr
История познавательная, Либеров в России мало,а значит и с опытом проблемы.
Давай историю с продолжением.
|
Читал твою тему "История жизни бульдозера Komatsu D275A-5", очень позновательно. С Коматсу лично не сталкивался, теперь расширил так сказать свой кругозор. До этого тоже тоже вел журнал только по Четре 25-ке.
На юге Кузбасса, в радиусе 100км всего 5 либеров. из них два наши. есть шахта под Киселевском, Упир называется, так их штук пять работают. Может кто гуглил 764-е цвета российского флага, вот это они и есть. все за 28тыс м/ч отработали, вроде на капиталку троих ставят.
|
|
02.09.2015, 07:48
|
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
|
|
|
|
Вот мой. Слева направо: я, отец брат
Последний раз редактировалось Stos1933; 02.09.2015 в 07:52..
|
|
02.09.2015, 09:01
|
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
|
|
|
В нашей организации 5 шт 752 и все приближаются к 28 тыс м/ч . Вобще 752 бульдоги техника простая,надёжная нужно только соответствующий сервис и расходные материалы ! Никита фото класное !
|
|
02.09.2015, 09:27
|
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от infernal944
В нашей организации 5 шт 752 и все приближаются к 28 тыс м/ч . Вобще 752 бульдоги техника простая,надёжная нужно только соответствующий сервис и расходные материалы ! Никита фото класное !
|
На той шахте проводили эксперимент, отказались от сервис на 2 единицах. Результат- через месяц встали. всё вернули обратно.
Принес в бульдозера старый цифровик. случаи интересные бывают
|
|
02.09.2015, 09:43
|
VIP
Профессия: Специалист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Stos1933
Насчет ходовки: у меня №12248, у второго вроде как раз 12296 или 12297. интересная штука с изменением размеров. получается на новых теперь стоят ассиметричные крышки? лично у меня возможно ещё проблема с болтами в том, что их не меняли когда ходовую обновляли.
|
Да, Никита, крышки новой конструкции (они же бугеля или кронштейны крепления катков), начали серийно устанавливать на бульдозеры с серийного №12296.
Проблема старых крышек ( не асимметричных) заключалась в том, что при затяжке всех болтов, самый первый затянутый болт ослаблялся и затем следовал обрыв крепежного болта.
Теперь, благодаря асимметрии крышек и конечно увеличенному размеру болтов, все болты имеют равномерную затяжку и соответственно характерную щель между одним краем крышки и рамой тележки. То есть, не нужно пытаться затянуть болты крепления насмерть, чтобы убрать этот зазор, сделано это намеренно.
Соблюдать только момент затяжки и последовательность.
|
|
02.09.2015, 10:07
|
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
|
|
|
|
у второй машины номер именно12296.
а болты, я так думаю мы такими темпами, поменяем все. По мере обломов
|
|
02.09.2015, 10:11
|
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
|
|
|
|
всё бы ничего просто попадаются участки с очень твердыми породами. наскочешь за смену. поэтому загасились на отвале
завтра думаю решать вопрос с ленивцами, надо делать пока постели не разбило.
|
|
02.09.2015, 10:57
|
VIP
|
|
|
|
Ножи ,коронки , часто меняете ?
Сколько ходят коронки и какой фирмы ставите ?
|
|
02.09.2015, 12:02
|
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от masterr
Ножи ,коронки , часто меняете ?
Сколько ходят коронки и какой фирмы ставите ?
|
я же на Либхере 3 месяц всего. пришел с новыми подрезными и коронкой. Марку не видел. а скоро менять средние ножи. стоят башмаки приваренные.
а до этого на 25-ке лезвия где-то через 8-9 месяцев меняем. коронку так вообще ни разу не меняли. клыкуешь-то если тебе это надо, а не начальству.
левый
|
|
05.09.2015, 09:09
|
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
|
|
|
|
Привет всем. Сегодня решил проверить, как притянуты крышки катков. Начал с правой стороны, очистив от грязи обнаружил, что половина из низ действительно затянута наискось. Пока откручивал, получил два залома, оба уже с ржавым срезом. Возможно это и есть причина заломов.
Огромное спасибо Kraftwerk-у за инфо, работы стало много. Некогда смотреть стало. Обедаем на ходу.
Появилась еще одна проблема, не отжимает отвал. Как будто в нагрузку идет, на сантима 2-3 придавливает, и обратно ослабляется. Подключал клапан быстрого опускания отвала. Результата никакого. Без клапана когда плавающий втыкаешь, то он тоже отжимался, теперь нет. Сталкивался кто?
Вот оно горе
|
|
06.09.2015, 18:44
|
VIP
Профессия: Специалист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Stos1933
Привет всем. Сегодня решил проверить, как притянуты крышки катков. Начал с правой стороны, очистив от грязи обнаружил, что половина из низ действительно затянута наискось. Пока откручивал, получил два залома, оба уже с ржавым срезом. Возможно это и есть причина заломов.
Огромное спасибо Kraftwerk-у за инфо, работы стало много. Некогда смотреть стало. Обедаем на ходу.
Появилась еще одна проблема, не отжимает отвал. Как будто в нагрузку идет, на сантима 2-3 придавливает, и обратно ослабляется. Подключал клапан быстрого опускания отвала. Результата никакого. Без клапана когда плавающий втыкаешь, то он тоже отжимался, теперь нет. Сталкивался кто?
Вот оно горе
|
Не горе, а рабочие моменты!
Никита, а на рыхлителе (клыке) отжимается?
|
|
06.09.2015, 21:41
|
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
|
|
|
|
Да рыхлитель функционирует.
|
|
07.09.2015, 07:12
|
VIP
Профессия: Специалист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Stos1933
Да рыхлитель функционирует.
|
Никита, то что он функционирует, это понятно, а отжаться на нем бульдозер может?
Что с плавающим положением, оно работает?
Когда пытаешься отжаться на отвале, оно выключено? (не должен гореть индикатор плавающего положения на панели приборов)
Быстрое опускание отвала работает?
Поднятый отвал не опускается самопроизвольно?
Когда пытаешься отжаться на отвале, есть ли шум перепускания жидкости в гидроцилиндрах отвала (в районе где находятся поршни)?
|
|
07.09.2015, 08:28
|
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от kraftwerk
Никита, то что он функционирует, это понятно, а отжаться на нем бульдозер может?
Что с плавающим положением, оно работает?
Когда пытаешься отжаться на отвале, оно выключено? (не должен гореть индикатор плавающего положения на панели приборов)
Быстрое опускание отвала работает?
Поднятый отвал не опускается самопроизвольно?
Когда пытаешься отжаться на отвале, есть ли шум перепускания жидкости в гидроцилиндрах отвала (в районе где находятся поршни)?
|
Да на клюке отжимается. Плавающий работает. Когда переключаешь с плавающего на отжимание, то бульдозер начинает приподниматься где-то на 5-20 сантимов. А когда переводишь отвал в нейтральное положение, то он обратно опускается. До касания гусеницами. Поднятый не опускается. И при перемещение вперед джойстика, шум есть только не пойму откуда. Одному не удобно. А с либхера еще не приезжали
|
|
07.09.2015, 09:56
|
VIP
Профессия: Специалист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Stos1933
Когда переключаешь с плавающего на отжимание, то бульдозер начинает приподниматься где-то на 5-20 сантимов. А когда переводишь отвал в нейтральное положение, то он обратно опускается.
|
Поясни, пожалуйста, когда ВКЛЮЧАЕШЬ плавающее положение, то бульдозер начинает приподниматься?
То есть, сначала нажимаешь кнопку на джойстике, загорается индикатор плавающего на панели, затем джойстик до упора вперед, он фиксируется в этом положении электромагнитом и бульдозер начинает приподниматься немного, затем опускается на гусеницы. Я правильно понял?
Или ты не включая плавающего, пытаешься отжаться, но отжимается на 5 - 20 см и при переводе джойстика в нейтраль, бульдозер сам опускается на гусеницы (штоки втягиваются сами)?
|
|
|
|