Подходит стартер от запарика у меня такой стоял на пускаче и кнопка (но шморгалка висела всегда)

__________________
Экскаватор любит ласку чистоту и смазку.

Я разорился все-таки на стартер для пд-10 хохляцкий. 3550 рублей!!!!! озверели, это при том что в соседних магазинах за него хотели 4100-4200 рублей.... я 2 года назад для первого юмзика брал стартер на пускач за 2700 рублей, а щас...

Народ можно вопрос? Вот я поставил стартер на пускач, при работе стартера раз-раз и вылетает втягивающая с зацепления шестерни, при этом стартер крутится а шестерня нет. Правда шестерня подубитая, много на ней скосов от работ предыдущих стартеров. Скажите, это стартер слабый попался, или шестерня под замену?

Добрый день.
Подскажите пожалуйста, проблема с поворотом стрелы, вправо идет нормально, влево на 15-20 градусов и дальше нейдет, как исправить? Стрела на цилиндрах.

Еще, подскажите где купить/скачать руководство по ремонту экскаватора ЭО 2621, мой 1989 г.в., поискал на просторах интернета, сплошные трояны и фишинги.

На эо 2621 юмз рукоять плохо шевелиться и ковш не копает , врезается но не берет.. как будто не хватает силы...В чем может дело?

Народ, прошу помощи! Ранее мне меняли сцепление на ЮМЗ, с тех пор педаль только в самом верху схватывает сцепление, под горку на первой повышенной не тронуться, подскажите как подрегулировать сцепление?

Букварь по трактору https://cloud.mail.ru/public/4f08ddb...0%9C%D0%97.rar

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Народ, я разобрался в сцеплении.... те кто раньше ставил его, затянули лапки до упора и лапки упирались в подшипник и сделали в нем выработку в 1 мм вглубь.... Я то сейчас их развел, скажите, стоит опасаться за подшипник?

Лапки скорее всего старые у вас,они носятся.Если подшипник не зашумел,то и не стоит беспокоиться.Раз в месяц качка 4 продлит ему жизнь на многие годы.
Так то есть последовательность регулировки сцепления.Лапки от ступицы диска выставляются на определённом расстоянии,а в процессе эксплуатации регулировку тягой производят,раз-два,а потом опять половинить и диск почти новый менять

__________________
Могу копать,могу и не копать.

так то свист стоит со стороны сцепления, при выжимании педали сцепления свист проходит, но оно понятно что лапками был подшипник прижат.....

Народ, скажите как правильно регулировать лапки сцепления? Я как только начинаю лапки отпускать под действием тяги педали усилие передается на тягу подшипника и подшипник подается вслед за лапками...... надо ли при этом освобождать тягу подшипника....

ЮМЗ или МТЗ??? Тягу отсоедини вообще, отрегулируй лапки. Потом отрегулируй тягу так что бы выжимной не гоняло.
На ЮМЗ (Д-65) болтики с пружинками на корзине завернуть до упора (до касания, без "дури"), потом открутить на пять щелчков.
Я в своей жизни менял сцепление (диски) много раз, НО ни разу не регулировал лапки в процессе эксплуатации. Регулируются лапки ОДИН раз при сборке корзины, на МТЗ 27-29 мм от основания диска. Все другие регулировки при эксплуатации только тягой.
Дело в том что при установленном двигателе отрегулировать лапки проворачивая мотор РОВНО НЕ ВОЗМОЖНО!!! Следует после такого регулирования кончина выжимного из за "вихляния".

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Много раз регулировали на месте, иногда приходилось менять лапки, или сломается, или износиться, качество сейчас отвратительное. Пока ни одного выжимного не прикончили. Не половинить же трактор из-за этого,

Так то да, колоть из за этого не стоит.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

По правильному первоначально вывести лапки.Разъеденяем тягу и рычаг,что бы отвсти подшипник.Изготовляем из проволки шаблон в виде буквы Г с одной стороной 76,5-77 мм.Регулируем положение лапок шаблоном,добившись,что бы расстояние от поверхности фланца ступицы ведущего диска до рабочей поверхности лапок составило 76,5-77 мм.Выставляем зазор хода диска муфты ВОМ,описаным ранее ребятами.Потом регулируем тягу,подводя выжимной к лапкам,что бы выдержать зазор в пределах 3-3,5 мм между лапками и выжимным подшипником.
На практике,думаю,что заданные параметры первоначальной регулировки лапок необходимы,что бы рычаги управления сцепления встали в оптимальное положение для работы.На практике после первоначальной регулировки по книжному корректируешь с помощью двух проволочек зазор между каждой лапкой и выжимным подшипником.Знания когда то почерпнул из книги этого автора http://bookre.org/reader?file=784499

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Всем здравствуйте! Ребята, выручайте! Расскажите, пожалуйста, где на ЭО 2621 ВЗ на базе ЮМЗ 80 находятся маркировочные номера заднего моста и переднего не несущего моста? Все облазил, но найти не могу. Буду благодаоен за любой ответ или намек.

Что то мне кажется, их не существует в природе...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

ЮМЗ-6, или МТЗ-80 всё таки???

Переднего моста номера нет, а вот номер заднего моста ЮМЗ ("корыто" КПП + МОСТ) есть и в доках учитывается. У МТЗ номер в том же месте. Точное положение из головы вылетело.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Пост номер 20 в начале ветки

__________________
Могу копать,могу и не копать.